Close-up of a McLaren racing car digital dashboard display showing various data metrics in vibrant lights.

Delta, paliwo i moment zmiany biegu bez odrywania wzroku od toru

4-calowy dash i 21 shift LED-ów RGB są w Artura Ultimate wbudowane w kierownicę, tuż pod linią twojego wzroku na tor. Diody są animowane na podstawie telemetrii, więc pokazują więcej niż pasek, który się zapełnia.

Jedno i drugie działa przez SimHub. Własne strony dashboardu i profile LED od Aschera (zakładka Dane techniczne) dają ci działający setup od razu, a każdą stronę, kolor i wzór świecenia możesz zmienić.

Masz już DDU i jesteś z niego zadowolony? Artura Pro to ta sama kierownica bez ekranu - i w odróżnieniu od Ultimate, która działa tylko po USB, dostaniesz ją także w bezprzewodowej wersji Simucube SC.

Close-up of McLaren car dashboard buttons with vibrant lighting and control indicators.

Wymieniasz całą nakładkę przycisku, nie naklejkę

Każdy z 14 przycisków w Artura Ultimate ma grawerowaną laserowo nakładkę, nie naklejkę. Żeby zmienić symbol albo przenieść funkcję w inne miejsce, zdejmujesz gałkę joysticka i przednią osłonę przycisków, dwoma narzędziami z zestawu wyciągasz nakładkę z gniazda i wciskasz nową - sama kierownica pozostaje zamknięta. Zapasowe nakładki z popularnymi symbolami są w zestawie.

Po przeniesieniu nakładki ustawiasz jej nową pozycję w SimHubie i podświetlenie przycisku dopasowuje się - łącznie z przyciskami, których kolor reaguje na telemetrię, na przykład pit limiter.

To nie replika kierownicy wyścigówki - jest zbudowana z jej części

Ascher Racing buduje Artura Ultimate na licencji McLarena z tych samych komponentów co kierownica wyścigowego modelu McLaren Artura GT4. Wieniec 300 mm, kształt uchwytów i ergonomia pochodzą z wyścigówki, a łopatki zmiany biegów i łopatki sprzęgła mają aprobatę McLarena. To, co czujesz pod palcami, to prawdziwa część z motorsportu, a nie kopia jej kształtu.

Close-up of a futuristic vehicle steering wheel with illuminated control buttons and modern design features.

Brake bias pod kciukami, TC i ABS na pokrętłach

Cztery enkodery pod kciukami są w Artura Ultimate osadzone w uchwytach, więc brake bias albo hamowanie silnikiem przesuniesz w trakcie okrążenia bez puszczania wieńca. Dwa 12-pozycyjne pokrętła zmieniają TC, ABS albo mapę silnika w wyraźnych krokach, które policzysz na wyczucie, a dwa 7-kierunkowe joysticki obsługują pit menu i strony ustawień w aucie.

W Ascher Racing Control Center mapujesz każde wejście i ustawiasz szerokość impulsu enkoderów - czyli jak długo jedno kliknięcie jest trzymane jako wciśnięty przycisk. Jeśli sim ignoruje szybkie kliknięcia, wydłuż impuls; przy szybkim przekręcaniu o kilka kliknięć naraz zostaw go krótki.

Close-up of black Artura ULTIMATE model racing simulator paddle shifter assembly with detailed mechanical components.

Podwójne sprzęgło z bite pointem ustawianym w kierownicy

W trybie Dual Clutch Artura Ultimate łączy obie łopatki w jedną oś sprzęgła i skaluje jedną z nich tak, żeby jej skrajne położenie było dokładnie twoim bite pointem. Sim widzi jedno zwykłe sprzęgło, więc działa to w każdym tytule z analogową osią sprzęgła. Bite point ustawiasz na samej kierownicy joystickami, w krokach co 1 % i 0,1 %.

Przy starcie z miejsca trzymasz obie łopatki, na zielonym świetle puszczasz łopatkę z pełnym skokiem - sprzęgło zostaje dokładnie na bite poincie - a potem płynnie puszczasz drugą. Każda łopatka ma osobną krzywą: 10 presetów albo własna krzywa, z maksymalnie 5 zapisanymi profilami na łopatkę pod różne auta. Degresywna krzywa na łopatce z bite pointem daje więcej skoku łopatki wokół bite pointu, więc puszczanie łatwiej kontrolować.

Nad nimi są magnetyczne podwójne łopatki zmiany biegów Ascher Racing z wyciszeniem - z aprobatą McLarena, tak jak łopatki sprzęgła.

Instrukcja, pliki do pobrania i dane techniczne

Instrukcja
Instrukcja Ascher Racing Artura USB V1.4 (PDF, DE/EN)


Do pobrania

Pobierz SimHub
Pliki Ascher Racing - dashboard i profile LED do SimHub, Control Center, firmware


Dane techniczne:

  • Oparta na kierownicy McLaren Artura GT4 - identyczne komponenty, wyprodukowana na licencji McLaren
  • Średnica: 300 mm, zamknięty wieniec z gumowymi uchwytami
  • Wyświetlacz: 4 cale, wysoka rozdzielczość
  • Oświetlenie: 21 LED RGB (shift lights), sterowane przez SimHub
  • Wejścia: 14 przycisków RGB, 4 enkodery pod kciuk, 2x joystick 7-kierunkowy, 2x przełącznik obrotowy 12-pozycyjny
  • Podwójne magnetyczne łopatki GEN6 + analogowe łopatki sprzęgła, regulowane nieliniowe krzywe sprzęgła
  • Dowolne mapowanie przycisków, regulowana szerokość impulsu enkoderów, kalibracja osi analogowych na kierownicy
  • Podłączenie: USB, ekranowany kabel spiralny ze złączem Binder M16 po stronie kierownicy (maks. 500 mA)
  • Montaż: rozstaw 6 x 70 mm, quick release nie jest w zestawie
  • Masa: 1 520 g
  • Gwarancja: 2 lata
Kompatybilność

Tylko na PC (Windows)
Kierownica USB: dołączony ekranowany przewód spiralny (przemysłowe złącze Binder M16 po stronie kierownicy) przesyła dane bezpośrednio do PC lub przez bazę kierownicy z portem USB pass-through (np. z serii Simagic Alpha EVO), dzięki czemu przewód nie leży na Twoim biurku.


Kompatybilność z bazami kierownicy:

  • Simucube
  • Fanatec
  • Asetek
  • Simagic
  • VRS Direct Force
  • Accuforce
  • Leo Bodnar
  • OSW i wiele innych


Montaż:

  • Standardowy rozstaw śrub 6 x 70 mm — pasuje do większości piast i systemów quick release (w zestawie śruby ze stali nierdzewnej M5 x 12 mm)
  • System quick release nie jest dołączony — dodaj go podczas finalizacji zamówienia


Inne wersje Artura:

Nie potrzebujesz wyświetlacza? Wybierz Artura Pro — te same elementy sterujące, bez wyświetlacza. Prostsze układy: Artura Sport oraz Artura GT4.

Co znajduje się w paczce?
  • Kierownica do sim racingu Ascher Racing McLaren Artura Ultimate
  • Ekranowany spiralny przewód USB (złącze Binder M16)
  • Zestaw naklejek Ascher Racing McLaren
  • Śruby M5 x 12 mm ze stali nierdzewnej do montażu szybkozłączki

Szybkozłączka nie jest dołączona - dodaj ją podczas finalizacji zakupu (standardowy rozstaw śrub 6 x 70 mm)

Opinie naszych klientów o tym produkcie