Akcesoria do kierownic

Dopasuj dwie strony: rozstaw śrub kierownicy (najczęściej PCD 70 mm, czasem 50 mm) oraz system QR bazy kierownicy — Simagic QR50/70, Simucube Link QR, Conspit CDR itd. W zakładce Kompatybilność każdego systemu QR i adaptera w tej kategorii podano informacje dotyczące obu stron. Jeśli masz nietypową konfigurację, napisz do nas przed złożeniem zamówienia.

Tak — prawdziwe obręcze kierownic używane w motorsporcie (MOMO, Sparco, OMP i inne) mają standardowy rozstaw śrub 6x70 mm, dlatego hub z przyciskami, taki jak Simagic Neo X Hub zamienia dowolną z nich w pełni funkcjonalną kierownicę do symulatora z przyciskami, enkoderami i łopatkami. To popularne rozwiązanie w konfiguracjach rajdowych i klasycznych.

Dzięki temu każda kierownica ma na stałe zamontowany własny quick release po stronie kierownicy — wymiana kierownic zajmuje wtedy zaledwie kilka sekund, zamiast wymagać każdorazowego odkręcania i ponownego dokręcania sześciu śrub z odpowiednim momentem. W rigach, w których używasz zamiennie kierownicy GT i kierownicy typu Formula, drugi quick release niemal od razu zwraca się pod względem wygody.

Zmierz średnicę okręgu, na którym znajdują się otwory montażowe (PCD – średnica podziałowa): kierownice do symulatorów zwykle mają rozstaw 70 mm lub 50 mm z 3 albo 6 otworami, a obręcze stosowane w prawdziwym motorsporcie – 6×70 mm. Producenci zawsze podają ten parametr w specyfikacji, a jeśli kierownica obsługuje oba rozstawy, 70 mm jest bardziej uniwersalnym wyborem.

Wysokiej jakości adaptery nie powodują luzów — adaptery z aluminium obrabianego CNC i kutego (takie jak kuty QR-A firmy Simagic) przenoszą moment obrotowy napędu direct drive bez mierzalnego luzu, ponieważ zostały zaprojektowane właśnie do tego celu. Luzy pojawiają się w przypadku tanich adapterów odlewanych oraz łańcuchów złożonych z wielu adapterów — zadbaj o jak najmniejszą liczbę połączeń i solidne komponenty.