Fotel do sim racingu

Stały fotel kubełkowy, taki jak Sparco REV QRT utrzymuje Cię pewnie na miejscu — zapewnia maksymalne wyczucie i eliminuje wszelkie ruchy, dlatego jest wyścigowym wyborem do dedykowanego kokpitu dla jednego kierowcy. Fotel z regulowanym oparciem, taki jak Sparco R100 możesz wyregulować w kilka sekund — lepiej sprawdzi się we współdzielonych kokpitach, podczas długich, spokojnych sesji oraz przy zmianie pozycji między GT a bolidem jednomiejscowym.

Za pomocą bocznych uchwytów montażowych — w tym samym standardzie mocowania bocznego M8, który stosuje się w prawdziwym motorsporcie — przykręconych do wsporników na szynach fotela kokpitu. Umieszczona między nimi prowadnica fotela umożliwia regulację przód–tył, co jest szczególnie przydatne, gdy z riga korzysta kilku kierowców.

Bardzo duże znaczenie — fotele kubełkowe są z założenia ciasno dopasowane, a ultralekkie modele mają konkretne ograniczenia: na przykład Sparco REV QRT nie jest zalecany dla kierowców ważących ponad 75 kg. Jeśli jesteś wyższy lub masz szerszą sylwetkę, wybierz bardziej przestronny fotel kubełkowy albo fotel z regulacją kąta oparcia — a jeśli masz wątpliwości, przed złożeniem zamówienia napisz do nas, podając swój wzrost i wagę.

Nie — to jedno z najbardziej niedocenianych ulepszeń. Stabilny, zapewniający dobre podparcie fotel utrzymuje twoje ciało w tej samej pozycji na każdym okrążeniu, co bezpośrednio poprawia powtarzalność operowania pedałami, a prawdziwie motorsportowa konstrukcja bez trudu znosi lata codziennych sesji. Komfort przekłada się na czas okrążenia, który utrzymujesz przez cały stint.

Tak — fotele z otworami w oparciu na pasy bezpieczeństwa są przystosowane do 4-punktowych uprzęży, które zapewniają wrażenie mocnego przypięcia i utrzymują cię stabilnie podczas korzystania z systemów ruchu lub agresywnego hamowania. W statycznym kokpicie to opcjonalny element zwiększający immersję, ale w połączeniu z systemem ruchu staje się naprawdę przydatny.