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È in frenata che si guadagna tempo sul giro

Chiedilo a qualsiasi coach: la costanza in frenata fa la differenza tra i piloti più di qualsiasi altro upgrade hardware sul resto del rig. Sono i pedali a determinarla, perché definiscono ciò che il piede del pilota impara davvero: la posizione su una molla, la pressione su una cella di carico o la resistenza smorzata di un circuito idraulico.

Quattro tecnologie in un'unica collezione

I set entry-level misurano la posizione del pedale, i pedali con cella di carico misurano la forza frenante come in un'auto reale, i sistemi idraulici aggiungono una risposta progressiva e smorzata, mentre i pedali attivi generano force feedback direttamente nel pedale: pulsazioni dell'ABS, controllo di trazione e bloccaggi. La collezione comprende tutte e quattro le tecnologie, ed è per questo che i livelli sono importanti: pedali per principianti si concentrano sul passaggio alla frenata basata sulla forza, pedali per sim racer esperti sulla rigidità e sulla regolabilità, mentre pedali per professionisti sui modelli idraulici di punta e sui sistemi attivi.

Il fissaggio determina metà del risultato

Un freno con cella di carico impostato su pressioni realistiche oppone una forza concreta: su un supporto che flette, la precisione si disperde prima ancora di raggiungere il sensore. Pedali e cockpit vanno scelti insieme, e le configurazioni per frenate intense rendono opportuno adottare fin da subito un telaio rigido.