Forza, non corsa: cosa rende un freno a mano degno di essere montato
In un'auto da rally o da drift, il freno a mano è un comando analogico: la forza con cui lo tiri determina quanto si blocca il retrotreno. I freni a mano da gaming più semplici rilevano la posizione della leva; ogni modello di questa collezione misura invece la forza. È questo che rende gli input ripetibili: la stessa trazione produce sempre la stessa rotazione, tornante dopo tornante, offrendo una base solida su cui sviluppare la tua memoria muscolare.
Cella di carico o sistema idraulico
I modelli con cella di carico, ovvero Sim-Lab XB1 (sensore da 150 kg), Heusinkveld Handbrake (120 kg) e Simagic TB-1 (100 kg), misurano direttamente la forza di trazione e la abbinano a una resistenza a elastomeri a due stadi, che simula la pressurizzazione di un vero circuito frenante. Il Simagic TB-RS si spinge oltre e utilizza un vero ammortizzatore idraulico, riproducendo fedelmente in scala 1:1 la sensazione del freno a mano idraulico di un'auto da rally, con nove elastomeri combinabili in quattro livelli di rigidità.
Montaggio e piattaforma
Tutti i modelli sono compatibili esclusivamente con PC e si montano su rig in profilati di alluminio. Un freno a mano azionato con le forze tipiche del rally richiede la stessa rigidità di un pedale del freno con cella di carico, quindi prevedine il montaggio sul tuo cockpit anziché sul bordo flessibile di una scrivania. La guida rally si abbina naturalmente a un cambio sequenziale della nostra collezione di cambi , mentre ai tuoi piedi la frenata basata sulla forza continua con i pedali.
