Sparco

Proprio quella: la leggenda italiana del motorsport fondata nel 1977, i cui sedili e componenti sono utilizzati nei rally, nelle competizioni GT e nelle gare per monoposto di tutto il mondo. I sedili che vendiamo sono autentici prodotti Sparco per il motorsport, ed è proprio per questo che affrontano senza battere ciglio l'uso quotidiano nel sim racing.

Due filosofie: la R100 è la scelta reclinabile e confortevole per le sessioni più lunghe e i rig condivisi, mentre la REV QRT è un sedile racing fisso ultraleggero (7,1 kg) che ti mantiene saldamente in posizione, ideale per la guida in solitaria più intensa con piloti sotto i 75 kg.

Processo proprietario Sparco per la scocca in resina: il motivo per cui i sedili QRT raggiungono una rigidità da motorsport con un peso nettamente inferiore rispetto alla classica fibra di vetro. In pratica: una scocca da competizione completa che puoi sollevare con una mano, rivestita in tessuto autoestinguente e antiscivolo.

Tramite attacchi laterali standard da motorsport (fissaggi laterali M8) imbullonati alle staffe del sedile del cockpit, proprio come su un'auto da corsa. Aggiungi una slitta per sedile Sparco se più piloti condividono il rig; nelle configurazioni per un solo pilota, il sedile può essere imbullonato direttamente.

Sì: i sedili a guscio da competizione hanno volutamente una calzata avvolgente e i modelli leggeri prevedono limiti di peso precisi (il REV QRT non è consigliato per persone oltre i 75 kg; il Grid Q è l'alternativa più spaziosa). Non sai quale misura scegliere? Inviaci la tua altezza e il tuo peso prima di ordinare: basta un minuto e puoi evitare un reso.