Vista frontale del sedile da corsa Sparco REV QRT con tessuto antiscivolo e cuscino rimovibile - ideale per comfort e sicurezza di guida ottimali.
Sedile da corsa Sparco REV QRT con tessuto QRT ultra-compatto, materiale antiscivolo su spalle e seduta, colore nero, 7,1 kg.
Vista laterale del sedile da corsa Sparco REV QRT con tessuto antiscivolo e design compatto, adatto a piloti sotto i 75kg.
Vista posteriore del sedile da corsa Sparco REV QRT con tessuto autoestinguente e fissaggio M8, ideale per piloti sotto i 75kg.
Dimensioni del sedile Sparco REV QRT e disegno tecnico per prestazioni racing.

Sparco REV QRT

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  • Materiale: QRT
  • sedile ultra-compatto
  • rivestimento in tessuto autoestinguente
  • tessuto antiscivolo per contenimento spalle e seduta
  • poggiagambe e cuscino seduta divisibili
  • Fissaggio tramite attacchi laterali M8 con interasse 290 mm
  • Peso: 7,1 kg

Attenzione prima di ordinare lo Sparco REV QRT

  • Lo Sparco REV QRT non è consigliato per piloti oltre i 75 kg. Se superi i 75 kg, scegli il sedile Sparco Grid Q.
€438,00
incl. IVA
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Dettagli tecnici
  • Materiale: QRT
  • sedile ultra-compatto
  • rivestimento in tessuto autoestinguente
  • tessuto antiscivolo per contenimento di spalle e seduta
  • poggiagambe e cuscino seduta divisibili
  • Fissaggio tramite attacchi laterali M8 con interasse di 290 mm
  • Peso: 7,1 kg
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Domande frequenti

Perché il REV QRT non è consigliato ai piloti di peso superiore a 75 kg?

Il REV QRT punta al peso minimo, appena 7,1 kg, con una scocca altrettanto aderente e sottile. Oltre i 75 kg circa, la vestibilità diventa costrittiva anziché contenitiva. I piloti più pesanti o con una corporatura più robusta dovrebbero scegliere invece lo Sparco Grid Q, che offre lo stesso concetto di scocca con una seduta più ampia.

Cosa significa QRT?

QRT è la tecnologia proprietaria di Sparco per la scocca in resina, grazie alla quale questo sedile pesa appena 7,1 kg pur mantenendo un'elevata rigidità. Il rivestimento è in tessuto autoestinguente, con zone antiscivolo all'altezza delle spalle e della seduta che ti mantengono saldamente in posizione nelle curve più impegnative.

Come si monta il REV QRT su un sim rig?

Tramite fissaggi laterali M8 con interasse di 290 mm, lo schema standard per il montaggio laterale, è compatibile con le comuni staffe laterali dei cockpit in profilati di alluminio. Il supporto per le gambe e il cuscino della seduta sono separabili, per adattare con precisione il sedile al rig.

REV QRT o R100: quale scegliere per il mio rig?

Il REV QRT è la scelta da competizione: una scocca fissa ultracompatta che ti mantiene saldamente in posizione, ideale per sessioni di guida in solitaria ad alta concentrazione se pesi meno di 75 kg. Il R100 è reclinabile, si adatta a piloti di corporature diverse ed è più indicato per lunghe sessioni rilassate e rig condivisi.

Il tessuto è resistente per l’uso quotidiano nel sim racing?

Sì: è un autentico sedile da motorsport, con rivestimento in tessuto autoestinguente progettato per l'uso nelle auto da corsa, quindi supera ampiamente e senza difficoltà le sollecitazioni richieste da un sim rig. La trama antiscivolo nei punti di contatto è studiata appositamente per resistere ai ripetuti movimenti di entrata e uscita tipici dell'uso quotidiano.