Simagic TB-RS Hydraulic Handbrake - authentic hydraulic braking feel

Autentica sensazione di frenata idraulica

Invece di simulare l'idraulica con delle molle, il TB-RS utilizza un vero smorzatore idraulico: la trazione della leva riproduce fedelmente la sensazione di frenata 1:1 di un freno a mano idraulico da auto da rally o da drift. Il serbatoio dell'olio può essere ruotato per adattarsi alla tua installazione e lo smorzamento è regolabile.

Simagic TB-RS - nine elastomers for four stiffness settings

Nove elastomeri, quattro livelli di rigidità

Oltre allo smorzamento idraulico, la resistenza meccanica si regola combinando i nove elastomeri inclusi per ottenere quattro livelli di rigidità: dalla trazione leggera tipica di un'auto stradale a una configurazione rigida da competizione. Gli elastomeri sono progettati per essere sostituiti facilmente, quindi bastano pochi minuti, non un intero pomeriggio, per cambiare la risposta.

Simagic TB-RS - adjustable handle with four angle positions

Impugnatura regolabile, quattro angolazioni

L'impugnatura si installa in verticale o in orizzontale e può essere regolata su quattro diverse angolazioni, così la leva offre un azionamento naturale sia accanto al sedile sia su una scrivania. Le impugnature sono sostituibili: cambiale per abbinarle allo stile del tuo rig o alla sensazione che preferisci al tatto.

Simagic TB-RS - SimPro Manager 2.0 software configuration

SimPro Manager 2.0

Collega il TB-RS tramite USB-C a un PC oppure direttamente a una wheelbase Simagic con il cavo CAN incluso. SimPro Manager 2.0 rileva automaticamente il freno a mano, mantiene aggiornato il firmware e ti consente di regolarne la risposta. Per un feedback ancora maggiore, il modulo aptico opzionale Simagic P-HPR ti permette di percepire fisicamente sulla leva il bloccaggio degli pneumatici.

Cosa dicono i nostri clienti su questo prodotto

Domande frequenti

Qual è la differenza tra un freno a mano idraulico e uno con cella di carico?

Un freno a mano con cella di carico misura la forza con cui tiri la leva; un freno a mano idraulico utilizza un vero ammortizzatore a fluido, così la leva si muove e oppone resistenza proprio come il sistema idraulico di un'auto da rally o da drift. Il TB-RS è di tipo idraulico: offre una sensazione di frenata 1:1, con smorzamento regolabile e serbatoio dell'olio orientabile.

Simagic TB-RS o TB-1: quale scegliere?

Scegli il TB-RS per il massimo realismo: vero smorzamento idraulico, nove elastomeri combinabili in quattro livelli di rigidità e una leva regolabile su quattro angolazioni. Il TB-1 è l'alternativa con cella di carico più leggera ed economica, progettata per privilegiare la precisione della forza. Entrambi si collegano tramite USB-C a un PC o direttamente a una wheelbase Simagic.

Il TB-RS funziona su Xbox o PlayStation?

No: il TB-RS è compatibile solo con PC. Si collega al PC tramite USB-C utilizzando il software gratuito SimPro Manager 2.0, oppure direttamente a una wheelbase Simagic con il cavo CAN incluso.

È possibile regolare la rigidità?

Sì, su due livelli: lo smorzamento idraulico è regolabile, mentre la resistenza meccanica si imposta combinando i nove elastomeri inclusi in quattro livelli di rigidità, dalla leggerezza tipica di un'auto stradale alla durezza di una configurazione da competizione. La sostituzione degli elastomeri richiede pochi minuti.

A cosa serve il modulo aptico Simagic P-HPR?

Il dispositivo opzionale modulo aptico P-HPR aggiunge il feedback aptico direttamente al freno a mano: il bloccaggio degli pneumatici diventa fisicamente percepibile sulla leva. È progettato esclusivamente per i prodotti Simagic e non è incluso con il TB-RS.