Simagic P700 dual sensor braking system - load cell and Hall angle sensor

Frenata a doppio sensore: cella di carico + Hall

Il freno della P700 monta due sensori insieme: una load cell da 150 kg che legge quanto forte premi, e un sensore Hall a 12 bit che legge quanto si muove il pedale. Simagic consiglia la modalità sensore Hall per l'uso a pavimento con elastomeri più morbidi e la modalità load cell per un pedale fissato rigidamente con elastomeri più duri - così lo stesso pedale può essere oggi un freno da auto stradale, morbido e a corsa lunga, sul pavimento del salotto, e il mese prossimo un freno da gara corto e basato sulla forza su un cockpit.

Al guadagno pensa il sensing adattivo di Simagic: durante la calibrazione registra l'intervallo di forza che usi davvero, poi scala il segnale in modo che un leggero trail-brake non si perda nel rumore e una pestata a fondo non vada in clipping. Il risultato è un input di frenata che si ripete giro dopo giro.

Simagic P700 - 35 adjustable brake settings from GT4 to TCR

Dall’auto stradale alla TCR: 35 impostazioni del freno

Il Brake Performance Kit nella scatola contiene molle elicoidali di diverse rigidità più elastomeri da 55° e 75°. Le molle da sole danno un pedale lineare; un elastomero impilato su una molla dà la curva progressiva di un freno vero - morbido per recuperare il gioco, poi rapidamente più rigido. Combinandoli ottieni 35 configurazioni, da lunga e tollerante a rigida come GT4 e TCR.

Il cambio è rapido senza smontare il pedale, e anche acceleratore e frizione accettano il cambio di elastomero.

Simagic P700 full adjustability - pedal angle, height and module spacing

Vestibilità su misura con regolazione completa

L'inclinazione della piastra del pedale può essere regolata in avanti o all'indietro per adattarsi alla posizione di guida, l'altezza del pedale si regola in base alle diverse misure del piede e la distanza tra i moduli consente di impostare la larghezza della pedaliera in funzione del cockpit e dello stile di guida.

Il poggiapiedi extra-large con piastra poggiatallone personalizzata in silicone offre una maggiore aderenza antiscivolo, rimane comodo anche a piedi nudi e nasconde le viti di montaggio; la struttura sottostante in acciaio ad alta resistenza sopporta fino a 200 kg di forza sui pedali.

Simagic P700 flexible mounting options - floor, wall mount and cockpit

La P700 sta a pavimento senza rig e si imbullona a un cockpit in seguito

I piedini in gomma antiscivolo e i fermi per moquette inclusi mantengono la P700 stabile sul pavimento di casa, senza bisogno di un rig. Per la massima costanza la pedaliera può essere imbullonata ai cockpit in profilato di alluminio, anche in configurazione invertita.

Inizia con una configurazione a pavimento inclinata e facile da gestire, per poi passare a una posizione più verticale da cockpit da gara man mano che migliori il controllo dell'auto: la pedaliera cresce insieme a te.

Manuale, Download e Dettagli Tecnici

Manuale
Manuale utente Simagic P700 (PDF)
Guida rapida Simagic P700 (PDF)
Dimensioni Simagic P700 (PDF)


Scarica

Scarica SimPro Manager


Dettagli tecnici

  • Materiale dei pedali: acciaio ad alta resistenza (sopporta fino a 200 kg di forza sul pedale)
  • Materiale del poggiatallone: silicone
  • Sistema di sensori: doppio sensore (sensore angolare Hall + sensore con cella di carico)
  • Portata della cella di carico: 150 kg
  • Risoluzione del sensore angolare: 12 bit (sensore ad effetto Hall ad alta precisione)
  • Resistenza delle molle regolabile: freno / acceleratore / frizione
  • Piastra del pedale regolabile: altezza e inclinazione
  • Distanza tra i moduli regolabile: supportata
  • Utilizzo a pavimento: supportato (grip per moquette inclusi); montaggio invertito supportato
  • Linearità e forza dei pedali regolabili: supportate (SimPro Manager)
  • Dimensioni: 358 x 413 x 218 mm
  • Peso netto: 3,6 kg
  • Certificazioni: FCC, RCM, VCCI, EAC, RoHS, CE, REACH
  • Garanzia: 24 mesi
Compatibilità

Solo per PC (Windows) Si presenta come un normale controller USB, quindi ogni simulatore importante lo rileva.


Buono a sapersi

  • La scatola contiene acceleratore + freno. Il modulo frizione C-P700 è venduto a parte e si imbullona sulla stessa base.
  • Funziona via USB diretta al PC con wheelbase di qualsiasi marca. Su una Alpha EVO può collegarsi anche in RJ45 alla base, su una Alpha precedente in USB alla base.
  • Per iniziare non serve un rig: piedini in gomma e grip per moquette sono nella scatola, e il P700-WM opzionale permette di appoggiare il set a una parete.
  • La modalità Hall è la scelta migliore a pavimento con elastomeri morbidi; la modalità load cell è pensata per un set fissato rigidamente con le combinazioni più rigide.
  • Versione UE. La garanzia è gestita da GPerformance - in caso di garanzia organizziamo e paghiamo noi la spedizione.


Collegamento

  • USB direttamente al PC
  • RJ45 a una wheelbase Simagic Alpha EVO
  • USB a una wheelbase Simagic Alpha


Montaggio

  • Pavimento: piedini antiscivolo e grip per moquette inclusi
  • Cockpit in profilato di alluminio, compreso il montaggio invertito
  • Supporto a parete P700-WM opzionale


Accessori opzionali

  • Modulo frizione C-P700
  • Reattori aptici P-HPR / P-HPR GT - ABS, controllo di trazione e pattinamento come vibrazione
  • Supporto a parete P700-WM
Cosa c'è nel pacco?
  • Pedali P700
  • Kit prestazioni freno
  • Kit di viti e chiave
  • Cavo dati
  • Cavo USB

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