Silnik IPM typu spoke

Wszystkie bazy kierownicy Simucube 3 są wyposażone w nowy silnik.

Jednak w przypadku Simucube 3 Ultimate firma Simucube postawiła wymagania tak wysoko, że musiała opracować silnik tego samego typu, jaki stosuje się w najmocniejszych samochodach elektrycznych.

Simucube 3 Ultimate wykorzystuje bardziej zaawansowany silnik IPM o konstrukcji szprychowej. W tej konstrukcji pole magnetyczne jest znacznie silniej skoncentrowane, dzięki czemu Ultimate może zapewnić wyższy moment obrotowy i szybszą reakcję przy mniejszym zużyciu energii.

Do 35 Nm momentu obrotowego, który zapewnia lepsze odczucia niż kiedykolwiek wcześniej

Każda baza kierownicy Simucube 3 przechodzi proces „skanowania laserowego”, w ramach którego w kodzie powstaje jej cyfrowy bliźniak. Rezultatem jest bardziej wyrazisty, szczegółowy, spójny i efektywny force feedback oraz niemal bezgłośna praca.

Simucube advanced racing simulator motor with glowing circuit and dynamic design elements.

Bardziej szczegółowe i responsywne odczucia

Ulepszony sterownik silnika, nowe silniki, algorytm sterowania przeprojektowany od podstaw, a także nowe możliwości personalizacji oprogramowania i efektów. Błyskawicznie reagujące sprzężenie zwrotne, które pomaga Ci opanować poślizg już w chwili, gdy się zaczyna.

Close-up of a precision CNC machining component with a black background, showcasing intricate details and craftsmanship.

Jakość wykonania na całe życie

Produkty są wykonane z materiałów klasy przemysłowej, zaprojektowanych tak, by służyć przez całe życie, i są objęte 5-letnią gwarancją.

Future proof performance

Sim racers can invest with confidence, knowing their wheelbase will stay ahead of the game for years to come, with a team of engineers supporting the hardware and software.

Built for muscle memory

Ideal for training muscle memory that allows you to become a more consistent racer. Where you will have the same high quality feedback on lap 1 and lap 200.

Cool & reliable operation

Runs cool, even after hours of continuous use.

Due to power efficiency of motor combined with a advanced re-designed algorithm, the wheelbase responds to changes in its environment and adjusts dynamically.

Smooth, silent operation

Simucube 3 runs whisper-quiet, leaving only pure feedback in your hands. We’ve found a way to get the most out of the motors and keep them silent.

Załaduj wideo: Smucube 3 quick release locking

Szybkozłączka o idealnym dopasowaniu

Dzięki technologii wielokąta P3G zupełnie nowy system quick release od Simucube zapewnia samocentrujące dopasowanie, które blokuje się natychmiast. Duże powierzchnie styku równomiernie rozkładają moment obrotowy, zapewniając wyjątkową wytrzymałość, a połączenie bez luzu gwarantuje absolutną precyzję nawet przy najwyższych obciążeniach force feedback.

Transparent view of a machine with visible internal components and wiring, showcasing advanced technology design.

Profesjonalnej klasy zasilanie i transfer danych

Simucube LightBridge – technologia, która przesyła zasilanie i dane bez żadnych części ulegających zużyciu. Rozwiązanie opracowane przez Simucube wyłącznie z myślą o sim racingu.

Frame

Poczuj auto

Więcej informacji na wyciągnięcie ręki. Simucube wprowadził efekty oparte na telemetrii, takie jak faktura nawierzchni, informacje zwrotne ABS i RPM. Poczuj wszystko, co robi samochód, dzięki czemu możesz reagować instynktownie.

Dostosuj ustawienia urządzenia podczas wyścigu

Do każdej bazy kierownicy dołączony jest moduł sterujący, który pozwala na bieżąco dostosowywać ustawienia wszystkich urządzeń bez konieczności wychodzenia z symulatora.

Simucube Tuner 3 – szybciej uzyskaj feeling, jakiego chcesz

Nowe oprogramowanie z całkowicie odświeżonym interfejsem użytkownika, które pozwala wstępnie sprawdzić, jak będą odczuwalne wprowadzone zmiany, dostosować krzywą efektów tak jak w ActivePedal oraz skonfigurować efekty oparte na telemetrii dla Twojej bazy kierownicy.

Co nasi klienci mówią o tym produkcie?

FAQs

Jaka jest różnica między Simucube 3 Ultimate a Pro?

Trzy kwestie: silnik, kalibracja i gwarancja. Ultimate wykorzystuje silnik IPM z magnesami w układzie szprychowym, oferujący maksymalny moment obrotowy 35 Nm i większą gęstość momentu dla szybszej reakcji. Każdy egzemplarz jest indywidualnie skanowany laserowo na potrzeby kalibracji cyfrowego bliźniaka, a gwarancja wynosi 5 lat. Model Pro wykorzystuje silnik SPM o momencie obrotowym 25 Nm i jest objęty 3-letnią gwarancją — dla większości kierowców to bardziej opłacalny wybór.

Czy naprawdę potrzebuję 35 Nm?

Szczerze mówiąc — większość kierowców go nie potrzebuje. Ultimate stworzono z myślą o kierowcach wyścigowych i zespołach, które trenują z realistycznym poziomem siły i oczekują maksymalnej szybkości reakcji oraz dużego zapasu momentu obrotowego. 35 Nm wymaga również sztywnego, wytrzymałego kokpitu: uginająca się rama tłumi właśnie te detale, za które płacisz.

Czym jest kalibracja cyfrowego bliźniaka?

Każdy model Ultimate jest podczas produkcji skanowany laserowo i kalibrowany względem własnego cyfrowego bliźniaka — kontroler zna dokładne właściwości fizyczne konkretnego silnika. Rezultatem jest bardziej precyzyjny, płynniejszy i cichszy force feedback niż w przypadku uniwersalnej kalibracji fabrycznej.

Czego jeszcze potrzebuję, aby korzystać z Simucube 3 Ultimate?

The Koncentrator Simucube Link oraz Szybkozłącze Link – oba elementy są wymagane i sprzedawane oddzielnie (jeden koncentrator obsługuje wszystkie urządzenia Simucube Link). Łączysz je z ActivePedals? Dodaj przełącznik Ethernet Teltonika. Baza kierownicy jest kompatybilna wyłącznie z komputerami PC (Windows).

Które kierownice są kompatybilne z Simucube 3 Ultimate?

Kierownice Simucube Link (Savu Pro, Savu Sport, BavarianSimTec Delta Pro SC) działają całkowicie bezprzewodowo; kierownice bezprzewodowe Simucube 2 łączą się przez Link Hub; natomiast kierownice USB — na przykład Simagic GT Neo lub Neo X przez MagLink — są montowane na Link Quick Release, a dane przesyłane są przewodem USB do komputera.