Typ silnika z najmocniejszych aut elektrycznych

Każdy Simucube 3 dostaje nowy silnik - Ultimate dostaje silnik innego rodzaju.

Simucube postawił swojemu flagowcowi tak wysokie cele, że konwencjonalna konstrukcja nie wystarczyła, i opracował silnik IPM typu spoke - architekturę stosowaną w najmocniejszych autach elektrycznych.

Jego magnesy znacznie gęściej skupiają pole. Efekt to większy moment obrotowy i szybsza reakcja przy mniejszym poborze mocy.

35 Nm, kalibrowane sztuka po sztuce

Nie ma dwóch identycznych silników, więc Simucube przestał je tak traktować. Każdy Ultimate jest skanowany laserowo w produkcji, a wynik - cyfrowy bliźniak dokładnie tego silnika - trafia do jego sterownika. Sterownik zna silnik, którym steruje, a nie jakiś ogólny; stąd bierze się spójność i niemal bezgłośna praca przy 35 Nm.

Simucube advanced racing simulator motor with glowing circuit and dynamic design elements.

Detal i reakcja, podkręcone do 35 Nm

Ultimate ma w sobie każdą zmianę generacji Simucube 3 - sterownik silnika, silnik, algorytm sterowania, efekty programowe i opcje strojenia - i łączy je z 35 Nm. Reakcję wyznacza Link Hub, który odczytuje wheelbase dziesiątki tysięcy razy na sekundę, więc pierwszy ruch poślizgu trafia do twoich rąk w chwili, gdy się dzieje.

Close-up of a precision CNC machining component with a black background, showcasing intricate details and craftsmanship.

Resztę mówi pięć lat gwarancji

Ultimate jest zbudowana z materiałów i komponentów klasy przemysłowej, które mają przetrwać dłużej niż stanowisko wokół niej - i jest jedyną wheelbase Simucube 3 z 5-letnią gwarancją.

Future proof performance

Sim racers can invest with confidence, knowing their wheelbase will stay ahead of the game for years to come, with a team of engineers supporting the hardware and software.

Built for muscle memory

Ideal for training muscle memory that allows you to become a more consistent racer. Where you will have the same high quality feedback on lap 1 and lap 200.

Cool & reliable operation

Runs cool, even after hours of continuous use.

Due to power efficiency of motor combined with a advanced re-designed algorithm, the wheelbase responds to changes in its environment and adjusts dynamically.

Smooth, silent operation

Simucube 3 runs whisper-quiet, leaving only pure feedback in your hands. We’ve found a way to get the most out of the motors and keep them silent.

Załaduj wideo: Smucube 3 quick release locking

Quick release zwymiarowany na 35 Nm

Przy 35 Nm quick release z jakimkolwiek luzem byłby odczuwalny jako stuknięcie przy każdej zmianie kierunku. Link Quick Release nie ma żadnego: jego profil wielokąta P3G centruje kierownicę i przenosi moment przez szerokie powierzchnie, a nie kilka trzpieni, więc połączenie pozostaje dokładne przy pełnej mocy Ultimate - a kierownicę wciąż zdejmiesz w kilka sekund.

Transparent view of a machine with visible internal components and wiring, showcasing advanced technology design.

LightBridge: zasilanie i dane bez kontaktu

LightBridge przesyła zasilanie i dane do kierownicy bez niczego, co by się tarło, zginało lub zużywało. Simucube opracował go specjalnie dla sim racing i ten sam system jest w każdej wheelbase Simucube 3.

Frame

Telemetria, którą czujesz

Faktura nawierzchni, feedback ABS i obroty silnika trafiają prosto z telemetrii symulatora do kierownicy. Przy dostępnych 35 Nm zawsze jest miejsce na te subtelne efekty obok sił w zakręcie - reagujesz, zanim pomyślisz.

Zmieniaj ustawienia bez wysiadania z auta

Control Box jest w zestawie z Ultimate. Siła force feedback, efekty i ustawienia każdego innego urządzenia Simucube na Link Hub są na jego przyciskach, więc zmiana między dwoma okrążeniami to ręka zdjęta z kierownicy na sekundę, a nie wycieczka do pulpitu.

Simucube Tuner 3 - wypróbuj, poczuj, zapisz

Tuner 3 oddziela próbowanie od zapisywania. Zmianę najpierw czujesz w kierownicy i zostawiasz ją tylko wtedy, gdy działa, siłę każdego efektu rysujesz jako krzywą tak, jak robią to już posiadacze ActivePedal, a efekty telemetrii Ultimate mają ustawienia w tym samym oknie.

Instrukcja, pliki do pobrania i dane techniczne

Instrukcja
Instrukcja Simucube 3 Ultimate


Do pobrania
Simucube Tuner - pobierz


Wymiary

  • Wymiary wheelbase: 135 x 135 x 323 mm
  • Wymiary opakowania: 190 x 300 x 390 mm
  • Montaż: od przodu i od spodu
  • Średnica rozstawu otworów montażowych: 135 mm i 78,4 mm
  • Średnica kołnierza centrującego: 110 mm
  • Masa wheelbase: 13 kg


Specyfikacja

  • Typ silnika: silnik IPM typu spoke, zoptymalizowany pod direct drive - maksymalna szybkość reakcji
  • Maks. moment obrotowy: 35 Nm
  • Czujnik kąta: 23-bitowy absolutny (8 000 000 kroków)
  • Zasilacz: 360 W (450 W w szczycie)
  • Podłączenie: przez Simucube Link Hub (wymagany, brak w zestawie)
  • Indywidualna kalibracja cyfrowym bliźniakiem (skan laserowy każdej sztuki)
  • Gwarancja: 5 lat
Kompatybilność

Tylko na PC (Windows)


Warto wiedzieć

  • Nie ma w zestawie: Simucube Link Hub i Link Quick Release - oba są wymagane. Jeden Link Hub obsługuje wszystkie urządzenia Link, więc jeśli masz już jeden do ActivePedal lub Valo GT-23, nie zamawiaj drugiego.
  • Do jazdy potrzebujesz: wheelbase, Link Hub, Link Quick Release, kierownicy, pedałów, sztywnego kokpitu i PC z Windows.
  • Wersje kierownic: kierownice "SC" (BavarianSimTec Delta Pro SC, Ascher Racing Artura Pro SC...) to wersje dla Simucube 3. Kierownica bez SC też działa, ale przez kabel USB do PC - przed zamówieniem sprawdź wariant.
  • Używasz razem z wheelbase także ActivePedal Ultimate lub ActivePedal Pro? Dodaj Teltonika Ethernet Switch, aby podłączyć wszystko do Link Hub.
  • 35 Nm momentu obrotowego wymaga sztywnego, solidnego kokpitu - uginająca się rama rozmywa dokładnie te detale, za które płacisz.
  • Wersja UE. Gwarancję obsługuje GPerformance - w przypadku reklamacji organizujemy i opłacamy wysyłkę.


Kompatybilne kokpity:


Kompatybilne kierownice

a) Kierownice Simucube Link - pełny LightBridge
(Zasilanie i dane są przesyłane przez Simucube Link Quick Release)

  • BavarianSimTec Delta Pro SC - obecnie jedyna kierownica ze 100% integracją LightBridge
  • Kolejne kierownice zgodne z Link od GSI, Ascher Racing i innych marek są w fazie rozwoju


b) Kierownice Simucube Savu

(Zasilanie płynie przez Simucube Link Quick Release; dane są przesyłane bezprzewodowo przez Simucube Link Hub)


c) Kierownice Simucube Wireless (kierownice do Simucube 2)

Na przykład Ascher Racing Artura Pro SC. Te kierownice łączą się bezprzewodowo bezpośrednio z Simucube Link Hub; Simucube Link Quick Release służy do mocowania.


d) Kierownice USB

Simucube Link Quick Release służy tu tylko do mocowania. Zasilanie i dane idą przez kabel USB podłączony bezpośrednio do PC. Na przykład kierownice Simagic GT Neo lub Simagic Neo X (przez MagLink).

Co znajduje się w paczce?
  • 1x wheelbase Simucube 3 Ultimate
  • 1x zasilacz
  • 1x kabel RJ45
  • 1x przewód zasilający
  • 1x skrócona instrukcja
  • 1x control box


Zestaw montażowy

  • 4x podkładka M8
  • 4x podkładka M6
  • 2x podkładka M5
  • 4x śruba imbusowa M8x35
  • 4x śruba imbusowa M8x30
  • 2x śruba imbusowa M5x30
  • 4x śruba imbusowa M6x16
  • 2x nakrętka T-slot M5 do rowka 8 mm


Zestaw NIE zawiera:
Link Quick Release for Simucube 3, Simucube Link Hub - oba są wymagane, dodaj je do zamówienia, jeśli jeszcze ich nie masz.

Co nasi klienci mówią o tym produkcie?