Platforma Simucube 3 w najbardziej przystępnej formie

Sport niesie w sobie kompletną generację Simucube 3 - od nowa zaprojektowany algorytm sterowania, innowacyjny Link Quick Release i nowe oprogramowanie Tuner - z silnikiem SPM 15 Nm i najlżejszym, najbardziej kompaktowym korpusem serii.

Simucube 3 Sport

  • 15 Nm momentu obrotowego
  • Zasilanie i dane przez Quick Release
  • Montaż przedni i od spodu
  • 3-letnia gwarancja
  • Najbardziej przystępna wheelbase Simucube
Simucube advanced racing simulator motor with glowing circuit and dynamic design elements.

Bardziej responsywny niż kiedykolwiek

Opóźnienia nie skalują się z ceną: Simucube Link Hub odpytuje status urządzeń dziesiątki tysięcy razy na sekundę w Sporcie dokładnie tak samo jak we flagowych modelach. Poślizgi są wychwytywane w chwili, gdy się zaczynają - a przy 8,7 kg to zarazem najlżejsza i najbardziej kompaktowa wheelbase serii Simucube 3.

Close-up of a precision CNC machining component with a black background, showcasing intricate details and craftsmanship.

Jakość wykonania, która przetrwa całe życie

Cena wejściowa, zero kompromisów klasy podstawowej.

Sport powstaje w tej samej fińskiej tradycji przemysłowej co każdy Simucube: przemysłowe materiały i komponenty zaprojektowane na całe życie - sprzęt, który kupujesz raz.

Wydajność gotowa na przyszłość

Simracerzy mogą inwestować bez obaw, wiedząc, że ich baza kierownicy będzie na czasie przez wiele lat, a zespół inżynierów zadba o wsparcie sprzętu i oprogramowania.

Stworzony dla pamięci mięśniowej

Idealny do treningu pamięci mięśniowej, która pozwoli Ci być bardziej regularnym kierowcą. Otrzymasz tę samą wysoką jakość feedbacku na pierwszym i dwusetnym okrążeniu.

Chłodna i niezawodna praca

Działa chłodno, nawet po wielu godzinach ciągłego użytkowania.

Dzięki wydajności silnika i zaawansowanemu, przeprojektowanemu algorytmowi, baza kierownicy dynamicznie dostosowuje się do zmian otoczenia.

Płynna, cicha praca

Simucube 3 działa niemal bezszelestnie, zostawiając w Twoich rękach tylko czysty feedback. Udało nam się wycisnąć maksimum z silników i jednocześnie zachować ich ciszę.

Załaduj wideo: Smucube 3 quick release locking

Szybkozłączka, która nie drgnie nawet o milimetr

Simucube Link Quick Release blokuje się dzięki technologii poligonu P3G: samocentrujący, bez luzu, z momentem rozłożonym na duże powierzchnie styku. 15 Nm Sporta płynie przez połączenie zaprojektowane na znacznie wyższe obciążenia - wymiana kierownicy trwa sekundy i nic się nigdy nie luzuje.

Transparent view of a machine with visible internal components and wiring, showcasing advanced technology design.

Szybkozłączka stworzona do simracingu

LightBridge przenosi zasilanie i dane do kierownicy bez ani jednej zużywającej się części - żadnych pierścieni ślizgowych, kabli ani baterii. Opracowany przez Simucube wyłącznie dla sim racingu, identyczny w Sport, Pro i Ultimate.

Frame

Wszystko, co czuje samochód, czujesz i ty

Efekty telemetryczne to cecha platformy, a nie klasy momentu: Sport oddaje teksturę nawierzchni, feedback ABS i obroty z tą samą wiernością co Pro. Więcej informacji w dłoniach - i instynktowne reakcje na torze.

Dostosuj ustawienia urządzenia w trakcie wyścigu

Nowy Control Box jest w zestawie także ze Sportem: siłę force feedbacku, efekty i ustawienia urządzeń regulujesz w trakcie jazdy, bez alt-tabowania z symulatora.

Glow cube floating above layered surface with orange neon lighting, futuristic design concept

Simucube Link Hub - Stworzony do sim racingu

Jeden Simucube Link Hub łączy i chroni cały rig - osłania go przed nieoczekiwanymi rozłączeniami USB, skokami napięcia i problemami z uziemieniem, jednocześnie spinając wszystkie urządzenia Simucube razem.

  • Zajmuje tylko jeden port USB
  • Sprzęt chroniony przed skokami napięcia
  • Zwalnia miejsce dla innych urządzeń USB

Jeden Hub obsługuje każde urządzenie Link - posiadacze Valo GT-23 i ActivePedali już go mają.

Collection of high-performance racing steering wheels for F1 simulation, featuring ergonomic designs and advanced control interfaces.

Kierownice, które po prostu działają – Simucube Link Wheels

Ekosystem kierownic Simucube Link żyje i rośnie: własne Savu Sport i Savu Pro od Simucube to naturalne połączenie, BavarianSimTec Delta Pro SC jest dostępny już dziś, a kolejne kierownice kompatybilne z Link od GSI, Ascher Racing, Delta Sim Tech, P1sim i SimCore są w drodze. Działają też kierownice Simucube 2 Wireless i USB - szczegóły w zakładce kompatybilności.

Savu Sport - naturalne połączenie

Kierownica GT z pełnego metalu, dzieląca filozofię Sporta: to, co istotne, wykonane bez kompromisów. Zasilanie płynie przez zamontowany Link Quick Release, dane przez Hub - bez baterii, bez kabli.

Simucube Savu Sport · Zestaw Simucube 3 Sport + Savu Sport

Simucube Tuner 3 – Uzyskaj dokładnie takie odczucia, jakich chcesz, szybciej

Nowe oprogramowanie z całkowicie odświeżonym interfejsem użytkownika, które pozwala przetestować, jak będą się odczuwać Twoje zmiany w oprogramowaniu, dostosować krzywą efektów tak jak w ActivePedal oraz skonfigurować efekty oparte na telemetrii dla Twojej bazy kierownicy.

Co nasi klienci mówią o tym produkcie?

Najczęściej zadawane pytania

Czy 15 Nm wystarczy do sim racingu?

Dla zdecydowanej większości kierowców — tak. Szczytowy moment obrotowy 15 Nm znacznie przewyższa siły występujące podczas jazdy, pozostawiając zapas na efekty telemetryczne, takie jak tekstura nawierzchni, działanie ABS-u i obroty silnika. Sport wykorzystuje tę samą platformę silnika SPM, 23-bitowy enkoder i algorytm sterowania co mocniejsze modele Simucube 3 — jedyną różnicą jest maksymalny moment obrotowy.

Jaka jest różnica między Simucube 3 Sport a Pro?

Moment obrotowy i zasilanie: Sport osiąga maksymalnie 15 Nm z zasilaczem 280 W, a Pro 25 Nm z zasilaczem 360 W (450 W mocy szczytowej). Wszystkie pozostałe elementy są wspólne — enkoder, algorytm sterowania, efekty telemetryczne, Control Box i 3-letnia gwarancja. Jeśli zależy Ci na maksymalnym zapasie mocy dla efektów, wybierz Pro; jeśli najważniejsza jest opłacalność, Sport oferuje tę samą charakterystykę.

Co nowego oferuje Simucube 3 w porównaniu z Simucube 2?

Nowa generacja silników SPM zoptymalizowanych pod kątem napędu bezpośredniego, całkowicie przeprojektowany algorytm sterowania, efekty oparte na telemetrii (tekstura nawierzchni, ABS, obroty silnika) oraz ekosystem Simucube Link: dane są przesyłane bezprzewodowo przez Link Hub, a kompatybilne kierownice są zasilane bezprzewodowo za pośrednictwem Link Quick Release — bez przewodu spiralnego i bez akumulatora w kierownicy. Do bazy kierownicy dołączono Control Box, który umożliwia regulację ustawień w trakcie wyścigu.

Czego potrzebuję oprócz bazy kierownicy?

Kierownica, Simucube Link Hub oraz Link Quick Release – koncentrator i szybkozłącze są sprzedawane oddzielnie, a jeden koncentrator obsługuje wszystkie urządzenia Simucube Link. Sama baza kierownicy jest kompatybilna wyłącznie z komputerami PC (Windows) i może być montowana z przodu lub od spodu w dowolnym sztywnym kokpicie.

Które kierownice są kompatybilne z Simucube 3 Sport?

Trzy grupy: kierownice Simucube Link (Savu Pro, Savu Sport, BavarianSimTec Delta Pro SC) z bezprzewodowym zasilaniem i transmisją danych; bezprzewodowe kierownice Simucube 2, które łączą się przez Link Hub; oraz dowolna kierownica USB zamontowana na systemie szybkiego mocowania Link Quick Release, z zasilaniem i transmisją danych przez kabel USB podłączony do komputera.

Jakie są opcje montażu?

Simucube 3 możesz zamontować zarówno od frontu, jak i od spodu.

Możesz też użyć obecnego uchwytu Simucube.

Czy jest dostępny USB passthrough?

Stworzyliśmy Simucube Lightbridge – eleganckie rozwiązanie zaprojektowane specjalnie z myślą o technologii simracingowej. Umożliwia bezdotykowe i bezzużyciowe przesyłanie zasilania oraz danych przez Simucube Link Quick Release z kompatybilnymi kierownicami.

Nie ma tutaj portu USB passthrough. Jednak nadal możesz używać kierownic USB, tak jak w Simucube 2.