Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ prezentujące regulowaną geometrię pedałów i hydrauliczne tłumienie dla realistycznej symulacji wyścigów.
Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ z regulowaną geometrią pedałów i hydraulicznym tłumieniem dla realistycznej symulacji wyścigów FIA Formula.

Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+

Trustpilot

Flagowiec Heusinkveld - do 140 kg rzeczywistej siły hamowania, hamowanie na poziomie Formuły z 2-drogowymi tłumikami hydraulicznymi.

  • Dwufazowy hamulec z autorskimi elastomerami termoutwardzalnymi - wklęsła krzywa siły jak w samochodzie wyścigowym
  • Regulowane tłumienie hydrauliczne na każdym pedale, 9 poziomów oporu hamulca

Uwaga! Tylko PC (Windows). Wymagany sztywny, solidny pedal deck.

Heusinkveld Ultimate+ pedał sprzęgła do simracingu, wysokowydajny, konfigurowalny pedał kompatybilny z zestawami z manualną skrzynią biegów. Heusinkveld Ultimate+ clutch €376,00 EUR
Heusinkveld New Ultimate+ Baseplate do bezpiecznego montażu pedałów w symulatorze Heusinkveld New Ultimate+ Baseplate €135,18 EUR
Pokaż więcej Pokaż mniej
Heusinkveld Rest Pedal - adjustable and durable pedal support, ideal for simulator comfort and preventing accidental presses. Heusinkveld Rest Pedal €90,20 EUR
Opcje
Opcje: Zestaw 3 pedałów
Kolor
Kolor: Czarny
€1.472,95
z VAT
Gwarancja ustawowa (rękojmia): 2 lata
Zharmonizowana informacja UE o ustawowej gwarancji zgodności

Klienci firmowi: te same warunki producenta obowiązują dla zamówień B2B. Warunki gwarancji

Close-up view of an adjustable hydraulic damper mechanism on a pedal assembly, emphasizing precision engineering.

140 kg na hamulcu, tłumione jak prawdziwy pedal box

Hamulec Ultimate+ przyjmuje do 140 kg realnej siły na loadcellu 200 kg - obciążenie pedału jak w F2 albo LMP, gdzie Sprint kończy na 65 kg. Wyróżnia go nie tylko liczba, ale tłumik: dwukierunkowa jednostka hydrauliczna stawia opór pedalowi w drodze w dół i w górę, więc ładuje się i zwalnia jak układ hamulcowy pod ciśnieniem, a nie odskakuje na sprężynie.

Kierowcy z kategorii formułowych FIA i krajowych serii turystycznych używają tych pedałów właśnie dlatego - trail braking i modulacja przy zwalnianiu czują się jak w prawdziwym aucie.

Close-up of a machine part with text '9 Resistance Settings' on a dark background, showcasing fitness equipment adjustability.

Hydraulika na każdym pedale

Hamowanie ustawia obrót na wejściu w zakręt; gaz prowadzi auto od apexu do wyjścia. Ultimate+ tłumi jedno i drugie: hamulec i sprzęgło mają tłumiki dwukierunkowe, gaz tłumik jednokierunkowy, który stawia opór przy wciskaniu i wygładza dodawanie gazu, jak w wielu prawdziwych autach wyścigowych. Każdy tłumik jest regulowany, a czujniki siedzą poza obiegiem hydraulicznym, więc pedały działają nawet po wyjęciu tłumika.

Close-up of a person's hand in a glove adjusting metal racing pedals in a tech lab with a screen displaying data in the background.

Elastomery, które nie miękną

Zamiast gumowych odbojników hamulec Ultimate+ używa własnych, wtryskiwanych elastomerów termoutwardzalnych Heusinkvelda. Dają wklęsłą krzywą siły - miękką na początku, szybko twardniejącą wraz ze wzrostem obciążenia - a zautomatyzowane testy nie wykazują mierzalnej zmiany po milionie cykli. Dziewięć ustawień oporu prowadzi pedał od bardzo miękkiego po ekstremalnie sztywny; konstrukcja to w całości stal nierdzewna cięta laserem CNC i piaskowana kulkami szklanymi.

Sim Pedals Ultimate software interface showing calibration settings for clutch, brake, and throttle.

SmartControl - zmieniaj w trakcie jazdy

Zewnętrzny kontroler działa na SmartControl: krzywe wyjściowe, martwe strefy i maksymalna siła hamowania są mapowane w oprogramowaniu, bez późniejszej rekalibracji w symulatorze. SmartControl Live idzie krok dalej i pozwala przełączać profile z riga w trakcie sesji - miększa mapa hamulca na mokry stint, sztywniejsza na kwalifikacje - bez wstawania z fotela.

Instrukcja, pliki do pobrania i dane techniczne

Instrukcje
Instrukcja Heusinkveld Ultimate+ (PDF)
Szybki start Heusinkveld Ultimate+ (PDF)


Do pobrania
Pobierz Heusinkveld SmartControl i SmartControl Live


Dane techniczne:

  • Hamulec: do 140 kg realnej siły na płytce, loadcell 200 kg - porównywalne z obciążeniem pedałów w F1 i LMP
  • Mechanizm hamulca: dwustopniowy - regulowana sprężyna śrubowa na luz klocek-tarcza, potem wtryskiwane elastomery termoutwardzalne z wklęsłą krzywą siły; 9 ustawień oporu
  • Tłumienie: regulowane dwukierunkowe tłumiki hydrauliczne na hamulcu i sprzęgle, jednokierunkowy na gazie; bezobsługowe, czujniki niezależne od obiegu hydraulicznego
  • Czujniki: loadcelle na każdym pedale - siła na hamulcu, położenie na gazie i sprzęgle; naprawdę liniowy sygnał, bez zużycia
  • Regulacja: kąt, wysokość, skok i napięcie wstępne sprężyny na każdym pedale
  • Materiał: stal nierdzewna cięta laserem CNC, piaskowana kulkami szklanymi; projekt w CAD i FEA
  • Trwałość: elastomery bez spadku osiągów po 1 milionie cykli
  • Elektronika: zewnętrzny kontroler USB, plug and play
  • Oprogramowanie: SmartControl i SmartControl Live - krzywe, martwe strefy, siła hamowania, nieograniczone profile, zmiana profilu w trakcie jazdy
  • Certyfikaty: CE
  • Gwarancja: 2 lata
Kompatybilność

Tylko PC (Windows 10 lub nowszy) - połączenie przez USB. Brak kompatybilności z Xbox i PlayStation.


Kompatybilność z kokpitami
Siła hamowania do 140 kg wymaga sztywnej, wytrzymałej platformy na pedały:


Integracja z Simucube ActivePedal
Ultimate+ jest od razu kompatybilny z pedałem hamulca Simucube ActivePedal — pedały gazu i sprzęgła działają bez żadnego adaptera:

Co znajduje się w paczce?
  • 1x pedał gazu z jednokierunkowym tłumikiem hydraulicznym
  • 1x pedał hamulca z dwukierunkowym tłumikiem hydraulicznym
  • 1x pedał sprzęgła z dwukierunkowym tłumikiem hydraulicznym (tylko zestaw 3 pedałów)
  • 1x kontroler USB + kabel USB
  • Materiały montażowe i narzędzia
  • Drukowana instrukcja

Baseplate nie jest w zestawie - zobacz Ultimate+ Baseplate, jeśli twój kokpit nie ma pedal decka heavy-duty.

Co nasi klienci mówią o tym produkcie

Trustpilot