Close-up of a black metal frame with reflective surface and visible bolts, highlighting industrial design and structure.

Jazda bez luzów

Stworzony z myślą o stabilności i wytrzymałości, GT1 Pro zapewnia niezachwiane wrażenia z simracingu. Solidna konstrukcja została zaprojektowana specjalnie do pracy z wysokimi momentami obrotowymi kierownic direct drive i pedałów z najwyższej półki, gwarantując kluczowe, "bezluzowe" prowadzenie nawet podczas najbardziej intensywnych sesji.

Blue racing simulator setup with seat and screen on a dark background

Całkowicie nowy design

Przeprojektowany GT1 Pro łączy wyrazistą, futurystyczną formę z kompaktową konstrukcją — kokpit zapewnia maksymalną ergonomię, nie zajmując przy tym zbyt wiele miejsca. Schludne, całkowicie czarne wykończenie z subtelnie wyciętym logo sprawia, że równie dobrze komponuje się z salonem, jak i dedykowanym pokojem do sim racingu.

High-performance Fanatec racing simulator setup with steering wheel and pedals on gaming rig.

Kompatybilny z Twoim sprzętem

Płyta pod kierownicę i płyta pod pedały są wykonane z pojedynczych elementów aluminium, dzięki czemu montaż pozostaje sztywny i prosty w przypadku szerokiej gamy sprzętu marek Fanatec, Logitech, Thrustmaster, Simucube, Asetek, VRS, Heusinkveld i innych popularnych producentów. W zestawie znajduje się uchwyt do montażu przedniego, który zapewnia stabilne mocowanie wysokiej klasy baz kierownicy z napędem Direct Drive.

Close-up of sleek black metal frame with precise bolts, showcasing modern industrial design and craftsmanship.

Szybki i prosty montaż

Wstępnie nawiercone otwory i brak wsporników narożnych wyraźnie przyspieszają montaż — konstrukcja sama się ustawia, a czytelna instrukcja ze schematami prowadzi przez cały proces krok po kroku. Dołączony uchwyt boczny umożliwia zamontowanie hamulca ręcznego lub shiftera, a jego położenie można regulować wzdłuż profilu, dostosowując je do zasięgu kierowcy.

Co nasi klienci mówią o tym produkcie

FAQ-i

Jaka jest różnica między GT1 Pro a GT1 Evo?

GT1 Pro zaprojektowano z myślą o pełnej sztywności podczas korzystania ze sprzętu direct drive o wysokim momencie obrotowym: płyta pod bazę kierownicy i płyta pedałowa są wykonane z pojedynczych elementów aluminium, uchwyty do montażu od przodu są w zestawie (w GT1 Evo mocowanie bazy direct drive jest osobnym rozszerzeniem), a konstrukcja bez kątowników narożnych i z fabrycznie wywierconymi otworami zapewnia szybszy montaż oraz sztywniejsze połączenia. GT1 Evo pozostaje bardziej przystępnym cenowo modelem na początek przygody z kokpitami z profili aluminiowych.

GT1 Pro czy P1X Pro – który wybrać?

Oba kokpity pozostają całkowicie sztywne nawet z najmocniejszym sprzętem direct drive. GT1 Pro jest bardziej przystępnym cenowo modelem z tej dwójki, natomiast P1X Pro wykorzystuje wytrzymałe profile, oferuje dwie opcje montażu bazy kierownicy (mocowanie przednie/boczne oraz płytę pod bazę), a jego przednie mocowanie oficjalnie obsługuje również modele Simucube 3 Sport i Pro. Jeśli używasz lub planujesz zakup jednej z najmocniejszych baz kierownicy, P1X Pro zapewni Ci większy zapas sztywności — w przeciwnym razie GT1 Pro sprawdzi się w konfiguracjach z najwyższej półki, oferując przy tym korzystniejszą cenę.

Jakie bazy kierownicy są kompatybilne z GT1 Pro?

Oficjalnie obsługiwane są bazy direct drive o wysokim momencie obrotowym — w tym Simucube 2 Sport i Pro, Simagic Alpha EVO Sport i Pro, Fanatec DD1, DD2 i Podium DD, Asetek Forte, La Prima i Invicta oraz Moza R5 do R16/R21. Uchwyty do montażu od przodu są dołączone wraz z jednoczęściową płytą pod bazę. Pełną listę znajdziesz w zakładce Kompatybilność powyżej.

Czy mogę zamontować monitory bezpośrednio do GT1 Pro?

Tak — Zintegrowany uchwyt monitora GT1 Pro został zaprojektowany do tego kokpitu i jest montowany bezpośrednio do ramy w konfiguracji z jednym lub trzema monitorami. Alternatywnie Wolnostojący uchwyt monitora Vario stoi niezależnie za kokpitem. Żaden z tych uchwytów nie jest dołączony do kokpitu.

Czego jeszcze potrzebuję, aby skompletować zestaw GT1 Pro?

W zestawie znajdują się rama, jednoczęściowy wspornik kierownicy z uchwytami do montażu od przodu, platforma na pedały oraz boczny uchwyt na shifter lub hamulec ręczny. Fotel, uchwyty fotela z prowadnicą oraz uchwyt na monitor są sprzedawane oddzielnie — podobnie jak baza kierownicy, kierownica i pedały. Pełną zawartość znajdziesz w zakładce „Co znajduje się w zestawie”.