Część stanowiska, dzięki której cała reszta działa
Żaden komponent nie jest rzadziej obwiniany, choć żaden nie odpowiada za więcej. Kokpit nie wzmacnia force feedback ani wyczucia hamowania — on je zachowuje. Każdy niutonometr generowany przez bazę kierownicy i każdy kilogram oporu hamulca oddziałują na ramę, a kierowca nie poczuje niczego, co rama pochłonie wskutek ugięcia.
Od stojaka pod kierownicę po flagową platformę
Oferta obejmuje zarówno kompaktowe stojaki pod kierownicę do współdzielonych pomieszczeń, jak i flagowe platformy zaprojektowane z myślą o maksymalnej sztywności: kokpity dla początkujących rozwiązują przede wszystkim problem ograniczonej przestrzeni i zapewniają stabilność, kokpity dla zaawansowanych simracerów oferują standard konstrukcji z profili aluminiowych i możliwość rozbudowy, a kokpity dla profesjonalistów bez kompromisów radzą sobie z flagowymi bazami kierownicy, aktywnymi pedałami i dużym obciążeniem akcesoriami.
Wybierz ramę z myślą o przyszłości, nie o teraźniejszości
Sprzęt się zmienia, ale ramy nie. Wybór kokpitu o klasę wyższego niż wymaga tego obecny sprzęt kosztuje dziś niewiele, a pozwala uniknąć późniejszej wymiany całej konstrukcji — rama dobrana pod bazę kierownicy i pedały planowane na przyszły rok zwykle jest właściwym wyborem już dziś.
