Ako mi špičkové sim racing pedále zlepšia časy na kolo?

V tomto článku sa pozrieme na to, ako prémiové, hydraulické a snímačom zaťaženia vybavené sim racing pedále zlepšujú konzistentnosť a rýchlosť vášho jazdenia a porovnáme naše dva obľúbené modely: Heusinkveld Sprint vs Heusinkveld Ultimate pedále.

Jednou z najdôležitejších, ak nie najdôležitejšou súčasťou vašej sim racing zostavy sú pedále. Veľká časť prejazdu zákrutou je určená vašou brzdovou stopou (teda spôsobom, akým vyvíjate tlak a uvoľňujete brzdový pedál pri vjazde do zákruty alebo pri tzv. „trail brakeingu“). Rýchlosť na výjazde zo zákruty závisí od vašej práce s plynom – príliš veľa plynu spôsobí pretáčavosť, ak ho bude málo, budete pomalí!

Ako ovplyvňujú vstupy na pedáloch čas na kolo?

Brzdová stopa zobrazená nižšie porovnáva dva záznamy brzdového tlaku v tej istej zákrute. Červená patrí profesionálnemu jazdcovi a modrá študentovi. Profík brzdí neskôr a silnejšie a následne plynulejšie uvoľňuje brzdový pedál. Hoci je rýchlosť vjazdu podobná, profesionálny jazdec využíva všetku dostupnú priľnavosť, brzdí neskôr a dlhšie „trailuje“, čo znamená výhodu dvoch desatín sekundy:

Aj keď je táto technika náročná, je absolútne kľúčom k rýchlejším časom na kolo. Ak niečo z toho pokazíte, stratíte tempo alebo, čo je horšie, havarujete.

To, čo odlišuje sim racing od skutočnej jazdy na okruhu (podľa môjho skromného názoru), je fakt, že na skutočnej trati v reálnom aute si môžete dovoliť menej presnosti na pedáloch.

Skutočné autá sú vo všeobecnosti oveľa tolerantnejšie voči prudkému používaniu plynu alebo neobratnému brzdeniu, pričom jediným trestom je, že budete pomalí, zničíte pneumatiky a prehrejete brzdy.

Sim racing je dosť odlišný, modely pneumatík, najmä v hre iRacing sú natoľko citlivé, že aj najmenšia chyba na pedáloch vás roztočí.

iRacing je na vysokej úrovni konkurencie natoľko náročný, že extrémne presná jazda je nevyhnutná pre konkurencieschopný čas na kolo.

Ak chcete byť rýchlym simracerom, musíte robiť všetko absolútne správne takmer 100 % času. Je to náročné, preto sa len hŕstka jazdcov dostane na úroveň profesionála. Samozrejme, to platí aj v súťažnom motoršporte, len v reálnom svete mávajú chyby menšie následky.

Ak sú teda presnosť a kontrola zásadné, lacnejšie pedále s potenciometrom zvyčajne nie sú ideálne. To však neznamená, že nemôžete byť rýchli na Thrustmaster T-LCM pedáloch – mnoho uznávaných eSports jazdcov ich používa. No je to nadobudnutá zručnosť jazdiť presne na lacnejšej technike a technika je menej podobná tomu, čo by ste použili v reálnom aute.

Nie každý z nás môže venovať 10 hodín denne tréningu na zlepšovanie časov na kolo ako profesionálny eSports jazdec, čo znamená, že akákoľvek sada pedálov, ktorá vám dokáže sprostredkovať realistickú odozvu na vaše vstupy, vám prirodzene pomôže zlepšovať sa omnoho rýchlejšie.

Ak ste vášnivý fanúšik simracingu ako ja, alebo ste možno už opotrebovali svoj Logitech G29 a plánujete veľký upgrade, ďalším krokom je zvážiť, akú mieru realizmu chcete od svojho simulátora. Najlepšie sú pedále s load cell technológiou, ideálne s hydraulickými tlmičmi, prednapätím, nastaviteľnou geometriou a tuhosťou.

Tento článok predpokladá, že vlastníte zariadenia Fanatec, Thrustmaster alebo Logitech a hľadáte niečo viac. Alebo ste sa už rozhodli, že si vyberáte medzi Heusinkveld Sprints alebo Ultimates.

V každom prípade chcete vedieť, aký to môže mať vplyv na vaše jazdenie a či by Ultimates oproti Sprints priniesli dostatočný úžitok na to, aby stáli za vyššiu investíciu.

Heusinkveld Sim Pedals Sprint

Heusinkveld Sprints sú základným modelom pedálov v ponuke Heusinkveld, ale s cenou €699.00 vrátane DPH sú približne dvakrát drahšie ako Fanatec Clubsport Pedals V3 a trikrát drahšie ako Fanatec Elite Pedals LC.

Sprinty pôsobia industriálne a robustne, s nastaviteľnou tuhosťou brzdy (zmenou gumových vložiek a podložiek v brzdovom pedáli), prednapätím a geometriou uhla pedálov. Inštalácia je pomerne jednoduchá, ak máte základné technické zručnosti, a na rozdiel od ich predchodcov, modelu Pros, majú elektroniku zabudovanú priamo v brzdovom pedáli.

Zatiaľ čo väčšine z nás postačuje brzdný tlak okolo 22 kg, tieto pedále môžete kalibrovať až na maximálnu silu 64 kg. To je už takmer úroveň brzdnej sily LMP2, nastaviteľné cez SmartControl Software. Aj keď nie je nutná žiadna konfigurácia (pedále sú plug and play), môžete nastavovať mŕtve zóny, linearitu odozvy a uložiť rôzne profily v SmartControl alebo použiť ich prednastavené profily.