Sim racing kokpit
Sim-racingový kokpit Sim-Lab P1X Ultimate
Sim-racingový kokpit Sim-Lab P1X Pro
Sim-racingový kokpit Sim-Lab Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team
Časť rigu, vďaka ktorej funguje všetko ostatné
Žiadny komponent nie je obviňovaný menej a pritom nezodpovedá za viac. Kokpit nepridáva force feedback ani cit pri brzdení – zachováva ich. Každý newton, ktorý vyprodukuje základňa volantu, a každý kilogram odporu brzdy pôsobia proti rámu. Čokoľvek rám pohltí svojím pružením, jazdec nikdy nepocíti.
Od stojana na volant až po špičkovú platformu
Ponuka siaha od kompaktných stojanov na volant do zdieľaných miestností až po špičkové platformy navrhnuté pre maximálnu tuhosť: kokpity pre začiatočníkov riešia nedostatok priestoru a zabezpečujú základnú stabilitu, kokpity pre pokročilých simracerov prinášajú štandard hliníkových profilov s priestorom na rozšírenie a kokpity pre profesionálov unesú špičkové základne volantov, aktívne pedále aj veľké zaťaženie príslušenstvom bez akýchkoľvek kompromisov.
Vyberaj rám s ohľadom na budúcnosť, nie na súčasnosť
Hardvér sa obmieňa, rámy nie. Výber kokpitu o jednu triedu vyššie, než vyžaduje súčasná výbava, dnes stojí len o málo viac a neskôr ti ušetrí kompletnú prestavbu – rám dimenzovaný pre základňu volantu a pedále plánované na budúci rok je zvyčajne tou správnou voľbou už dnes.
Kokpit z hliníkových profilov alebo z rúrkového rámu?
Hliníkové profily sú štandardom v sim racingu z dobrého dôvodu: modulárna konštrukcia s T-drážkami umožňuje pripevniť akýkoľvek hardvér kamkoľvek, polohy upravíš za pár minút a rig môže rásť spolu s tvojou výbavou. Rámy z rúrok vyzerajú čistejšie a stoja menej, no obmedzujú ťa na predvŕtané polohy. Pri krútiacom momente direct drive základne a brzdení s load cell snímačom je tuhosť profilov bezpečnejšou dlhodobou investíciou.
Ktorý kokpit zvládne výkonné direct drive základne a tuhé brzdy?
Platí pravidlo: čím výkonnejší hardvér, tým robustnejší kokpit potrebuješ. Pri wheelbase s krútiacim momentom do ~15–17 Nm a stredne silnom brzdení GT1 Evo funguje skvele. Pri wheelbase s krútiacim momentom 25+ Nm a brzdnej sile 100+ kg siahni po P1X Pro alebo P1X Ultimate – akékoľvek prehýbanie v zostave potláča detaily, za ktoré si zaplatil.
Bude moja základňa volantu a pedále pasovať do týchto kokpitov?
Takmer určite – kokpity z hliníkových profilov umožňujú montáž hardvéru pomocou T-drážok, takže sa prispôsobia akémukoľvek rozloženiu montážnych otvorov. Wheelbase sa upevňuje na dosku pod volant alebo pomocou voliteľných predných či bočných držiakov, pedále na nastaviteľnú pedálovú dosku. Na produktových stránkach našich kokpitov nájdeš odkazy na zoznamy kompatibility výrobcov (napríklad Sim-Lab) a nezvyčajné kombinácie ti na požiadanie overíme.
Je súčasťou kokpitu aj sedadlo?
Skontroluj si konkrétny produkt – kokpity sa často predávajú len ako rám, aby si si mohol vybrať sedadlo, ktoré vyhovuje tvojej postave a štýlu jazdy. Naša kolekcia sedadiel zahŕňa polohovateľné komfortné sedadlá aj pevné pretekárske škrupiny, pričom všetky sa montujú pomocou štandardných bočných držiakov.
Ako namontujem monitory?
Najlepšie na samostatnom držiak monitora - samostatne stojaci držiak chráni displej pred vibráciami konštrukcie pri prevádzke výkonnej direct drive základne. Do menších priestorov sú k dispozícii integrované varianty (upevnené ku kokpitu); dostupné sú konfigurácie pre jeden aj tri monitory.








