Najmocniejsza baza kierownicy w ekosystemie Simagic

Alpha EVO Ultra wykorzystuje platformę EVO — silnik o wyjątkowo niskiej bezwładności, sterowanie eliminujące efekt ząbkowania i 21-bitowy enkoder — i rozwija ją, oferując 28 Nm ciągłego, aktywnie chłodzonego momentu obrotowego. Rezultatem jest nie tylko większa siła, ale także większy zapas mocy: bogatsza dynamika reakcji nawet przy niższych poziomach momentu obrotowego, z których faktycznie korzysta większość kierowców.

Simagic Alpha EVO Ultra 28Nm direct drive wheelbase mounted on a sim racing cockpit

Najwyższy model z serii Alpha EVO

Ultra to flagowy model serii Alpha EVO. Jego moment obrotowy 28 Nm przewyższa 18 Nm oferowane przez EVO Pro i plasuje go wśród najmocniejszych dostępnych baz direct drive, a silnik o wyjątkowo niskiej bezwładności sprawia, że siła ta jest przekazywana szybko i precyzyjnie, bez wrażenia ociężałości — dzięki temu dodatkowy moment obrotowy zapewnia więcej detali i kontroli, a nie tylko większy opór na wieńcu kierownicy.

Simagic Alpha EVO Ultra - low-inertia rotor animation

Silnik o ultraniskiej bezwładności, bez efektu coggingu

Przemysłowy serwomotor z 5 parami biegunów wykorzystuje wirnik o zmniejszonym promieniu i zwiększonej długości oraz zoptymalizowanym współczynniku wypełnienia uzwojenia, aby zachować moment obrotowy — dzięki temu kierownica zmienia kierunek przy minimalnej bezwładności własnej. Sterowanie eliminujące zjawisko coggingu usuwa wyczuwalny efekt mechanicznego skokowania, więc na wieńcu czujesz wyłącznie uślizg, utratę przyczepności i fakturę nawierzchni.

28 Nm w trybie ciągłym, aktywnie chłodzone

Wartość 28 Nm dotyczy momentu ciągłego, a nie krótkotrwałego impulsu — to zasługa aktywnego systemu chłodzenia Hyper Cool. Japońska technologia zalewania próżniowego, zoptymalizowany przepływ powietrza i precyzyjne czujniki temperatury utrzymują 100% dostępnego momentu obrotowego przez całe długie przejazdy, podczas gdy inne bazy kierownicy ograniczają osiągi wskutek przegrzewania i tracą moc. W praktyce moment obrotowy zapewnia zapas: większość kierowców korzysta ze znacznie niższych wartości, a rezerwa zapobiega obcinaniu szczytowych efektów w samochodach o dużym docisku i podczas uderzeń w tarki.

Simagic Alpha EVO Ultra - Dynamic Force Domain Filter (DFDF) algorithm

21-bitowa precyzja, przetwarzanie w czasie mikrosekundowym

21-bitowy enkoder rozróżnia ponad 2 miliony kroków na obrót, dzięki czemu rejestrowane są nawet najmniejsze korekty kierownicą. Następnie filtr Dynamic Force Domain Filter (DFDF) nowej generacji odtwarza krzywą FFB w czasie rzeczywistym z dokładnością do mikrosekund, zachowując subtelne szczegóły sił podczas szybkich kontr kierownicą i uderzeń w tarki. Cały tor przetwarzania działa z częstotliwością 20 kHz i natywnie obsługuje tryb force feedback 360 Hz w iRacing.

Simagic Alpha EVO Ultra - QR-A adapter, open ecosystem for third-party steering wheels

Otwarty ekosystem – używaj dowolnej kierownicy

Kierownice Simagic łączą się natywnie — modele nowej generacji przez CAN FD, a starsze przez 2.4G. Baza nie ogranicza Cię jednak do jednej marki: opcjonalny adapter szybkiego zwalniania Simagic QR-A umożliwia podłączenie większości kierownic innych producentów przez USB passthrough, dzięki czemu ich ekrany, diody LED i przyciski działają w pełni bez dodatkowego okablowania. Do tego dochodzi wbudowany, 11-portowy ekspander (CAN, CAN FD i USB) do pedałów, shifterów i hamulców ręcznych, dzięki któremu cały rig działa za pośrednictwem jednej bazy.

Wykonany zgodnie ze standardami przemysłowymi

Obudowa jest wykonana z odlewanego ciśnieniowo aluminium klasy lotniczej przy użyciu prasy o nacisku 500 ton i wykończona metodą obróbki CNC, a zasilacz 48 V zapewnia moc odpowiednią dla silnika o momencie obrotowym 28 Nm. Każdy egzemplarz przechodzi tysiące godzin testów wytrzymałościowych przy maksymalnym momencie obrotowym, testy dryftu czujnika momentu oraz cykle zmęczeniowe wkładania systemu quick release, a dołączony zewnętrzny wyłącznik awaryjny natychmiast wyłącza bazę kierownicy. Produkt posiada certyfikaty FCC, RCM, VCI, EAC, RoHS i CE oraz jest objęty 2-letnią gwarancją.

What our customers say about this product

FAQs

Jaka jest różnica między Alpha EVO Ultra a Alpha EVO Pro?

Ultra to flagowy model: 28 Nm stałego momentu obrotowego utrzymywanego dzięki aktywnemu układowi chłodzenia, algorytm force feedback DFDF nowej generacji, 11-portowy hub CAN/CAN FD/USB, natywna obsługa FFB 360 Hz w iRacing oraz magnetycznie mocowany wyświetlacz. Z kolei Alpha EVO Pro oferuje 18 Nm na tej samej platformie o ultraniskiej bezwładności, ale w niższej cenie.

Co oznacza 28 Nm ciągłego momentu obrotowego w porównaniu ze szczytowym momentem obrotowym?

Moment szczytowy jest osiągany tylko przez krótką chwilę, natomiast moment ciągły to wartość, którą baza może utrzymywać bez ograniczeń czasowych. Ultra zapewnia pełne 28 Nm od pierwszego okrążenia aż do końca długiego przejazdu — dynamiczny układ chłodzenia zapobiega ograniczaniu wydajności wskutek przegrzania, przez które niektóre bazy tracą moc wraz ze wzrostem temperatury silnika.

Czy Alpha EVO Ultra działa z PlayStation lub Xbox?

Nie — Alpha EVO Ultra jest kompatybilna wyłącznie z komputerami PC (Windows), łączy się przez USB i jest konfigurowana w bezpłatnym oprogramowaniu SimPro Manager. Na PC natywnie obsługuje tryb force feedback 360 Hz w iRacing.

Które kierownice są kompatybilne z Alpha EVO Ultra?

Kierownice Simagic nowej generacji przez CAN FD oraz starsze kierownice Simagic przez łączność bezprzewodową 2.4G. Kierownice innych producentów podłącza się za pomocą opcjonalnego adapter Simagic QR-A z USB passthrough — ekrany, diody LED i przyciski zachowują pełną funkcjonalność. Shiftery, hamulce ręczne i inne urządzenia peryferyjne podłącza się bezpośrednio do 11-portowego koncentratora w bazie.

Jak można zamontować Alpha EVO Ultra?

Cztery sposoby: od spodu, z boku (uchwyt MB-S), z przodu (uchwyt MB-F) lub na biurku za pomocą mocowania T-LOC — tylko montaż od spodu nie wymaga dodatkowych akcesoriów. Ważna uwaga: płyta do montażu z przodu blokuje magnetyczny interfejs quick release, dlatego nie łącz tego sposobu montażu z kierownicami, które pobierają zasilanie lub przesyłają dane magnetycznie przez QR.