-0%
Kierownica wyścigowa BavarianSimTec Delta Pulse z ergonomicznym kształtem i łatwo dostępnymi przyciskami dla fanów simracingu.

BavarianSimTec Delta PULSE

Trustpilot

Delta bez ekranu - czysta telemetria LED, zero rozpraszania, w konstrukcji 295 mm z aluminium CNC + karbonu o wadze 1230 g - zaprojektowana i wyprodukowana w Bawarii.

  • Listwa LED RevLight 3 | 12 | 3 z profilami dla konkretnych aut (kompatybilna z SimHub, DNR ready)
  • Ponad 90 wejść z inteligentnym remapowaniem; 6 karbonowych łopatek, w tym podwójne analogowe sprzęgła

Uwaga! Tylko PC. Quick release ani hub nie wchodzą w skład zestawu - kierownica montowana jest przez standardowy rozstaw 70 mm.

Cena sprzedaży€1.424,34 €1.425,35
z VAT
Gwarancja ustawowa (rękojmia): 2 lata
Zharmonizowana informacja UE o ustawowej gwarancji zgodności

Klienci firmowi: te same warunki producenta obowiązują dla zamówień B2B. Warunki gwarancji

Najlżejsza Delta

Dwupowłokowe aluminium 6061 CNC i karbon, 1 230 g - bez ekranu, bez dodatkowej masy na wale.

Nic do oglądania, wszystko do czucia

PULSE to Delta bez ekranu. Dziesięć przycisków, cztery 12-pozycyjne enkodery pod kciuk i dwa przełączniki siedmiokierunkowe zachowują ten sam układ pod kciuki co Delta PRO - różnica jest taka, że oczy zostają na torze, bo na kierownicy nie ma nic do czytania poza listwą LED.

W VR o to właśnie chodzi: każdy element znajdujesz pamięcią mięśniową, a enkodery klikają na tyle twardo, że kroki liczysz dotykiem.

Listwa RevLight 3 | 12 | 3 niesie punkty zmiany biegów dla konkretnego auta i sygnały flag; pod nią 90+ inputów z inteligentnym remapowaniem obsłuży cały wyścig. Mniej elektroniki to też mniej masy - 1 230 g wobec 1 320 g w Delta PRO.

Uchwyty ścięte pod kątem 13 stopni

Te same silikonowe uchwyty ze ścięciem 13 stopni co w każdej Delcie: kciuki lądują na uchwycie, a pole przycisków zostaje w zasięgu przez cały stint.

BavarianSimTec MultiLink - thumb encoders linked to multi-switches for expanded outputs

MultiLink

MultiLink wiąże enkoder pod kciuk z każdej strony z przełącznikami Multi-Switch - jeden enkoder, inna funkcja dla każdej pozycji przełącznika, łącznie do 24 wyjść enkoderów pod kciuk.

BavarianSimTec AdaptiveBeamTec - LED indicators showing ABS and TC settings around the encoder

AdaptiveBeamTec

Bez ekranu mówi AdaptiveBeamTec: pierścień wokół enkodera pokazuje stan ABS albo TC - Off, Dry, Wet albo wybraną wartość - kolorem.

BavarianSimTec tactile 12-position thumb encoders

Enkodery kciukowe

Dwanaście pozycji dotykowych na enkoder - każdy krok to wyraźny klik, więc zmianę liczysz dotykiem i nigdy nie robisz jej przypadkiem.

BavarianSimTec NextGen QuickShift - zero-play contactless shifter paddles with analog activation

NextGEN Szybka zmiana biegów

Sześć karbonowych łopatek w wariancie Advanced - shiftery, butterfly i podwójne analogowe sprzęgło - wszystkie bezstykowe, bez luzu, z analogową aktywacją.

Napędzane inteligencją – PitStopApp

PitStopApp obsługuje PULSE bez SimHuba: telemetria z głównych symulatorów, kolory przycisków, profile RevLight dla każdego auta, setupy społeczności i aktualizacje firmware. SimHub też jest wspierany, jeśli twój dash już tam mieszka.

Etykiety i osłony po twojemu

Jeźdź tak, jak przyszła, spersonalizuj, gdy będziesz mieć wolny wieczór.

Wymienne naklejki

Etykiety z usuwalnym klejem, systemem zatrzaskowym i pustymi szablonami - zmieniaj etykietę tak często, jak zmieniasz auto.

Nieskończone możliwości

Każda etykieta trafia dokładnie tam, gdzie przypisałeś funkcję.

Różne opcje przedniej osłony

Przednie osłony z karbonu twill, forged carbon albo frezowanego CNC aluminium w satynowej czerni - wymienne, elektronika nietknięta.

Instrukcja, pliki do pobrania i dane techniczne

Instrukcja konfiguracji
Instrukcja konfiguracji BavarianSimTec Delta PULSE


Pliki do pobrania
Pobierz BavarianSimTec PitStopApp
Pobierz SimHub


Dane techniczne:

  • Średnica: 295 mm
  • Masa: 1,230 g – wyjątkowo lekka konstrukcja
  • Konstrukcja: dwuczęściowa obudowa z aluminium 6061 obrabianego CNC + włókno węglowe
  • Wariant: Advanced – 6 karbonowych łopatek, w tym podwójne analogowe sprzęgło
  • RevLights: konfiguracja LED 3 | 12 | 3 z profilami dostosowanymi do konkretnych samochodów
  • Enkodery telemetryczne AdaptiveBeamTec
  • Obsługa MultiLink dla maksymalnie 24 enkoderów kciukowych
  • Ponad 90 wejść z inteligentnym ponownym mapowaniem
  • Połączenie: spiralny kabel USB (Lumberg–USB-A) lub przelotowe złącze USB-C w kompatybilnych bazach kierownicy
  • Montaż: standardowy rozstaw śrub 70 mm (PCD)
  • Unikalne uchwyty ze ścięciem pod kątem 13° zapewniające najlepszą możliwą ergonomię i komfort
  • Kompatybilność z SimHub – gotowość do DNR
  • Gwarancja: 2 lata
Kompatybilność

Tylko na PC (Windows) W pełni kompatybilna z SimHub. DNR ready.


Warto wiedzieć

  • Kierownica USB bez ekranu. Chcesz wyświetlacz? Wybierz Delta PRO. Jeździsz na Simucube 3 bez kabli? To Delta Pro SC - zasilanie i dane przez Simucube Link Quick Release.
  • 2 lata gwarancji obsługiwanej przez GPerformance - w przypadku reklamacji organizujemy i opłacamy wysyłkę.


Podłączenie

USB (dołączony kabel spiralny, Lumberg do USB-A, bezpośrednio do PC)

  • Simucube 2
  • Simucube 3
  • Fanatec


Montaż
Standardowy rozstaw 70 mm (PCD) - pasuje do większości hubów i quick release. Szczegóły: BavarianSimTec Delta setup guide

Co znajduje się w paczce?
  • Kierownica BavarianSimTec Delta PULSE
  • Spiralny kabel USB (Lumberg do USB-A)
  • Naklejki na przyciski
  • Pęseta do precyzyjnego naklejania
  • Dokumentacja użytkownika (instrukcja)

Szybkozłącze należy zakupić osobno! (standardowy rozstaw śrub 70 mm)

Co nasi klienci mówią o tym produkcie?

Trustpilot