Frezowana z jednego bloku, zamykana od tyłu

Alpha to kierownica GT 295 mm frezowana CNC z jednego bloku aluminium 6061, razem z wkładkami uchwytów, więc pod mocną bazą direct drive nic się nie ugina. Dwie powłoki skręca się od tyłu, co zostawia front bez łbów śrub - tylko czarne anodowanie i laserowo grawerowane oznaczenia.

Ze wszystkimi sześcioma łopatkami - zmiany biegów, butterfly i sprzęgła - waży 1 350 g.

Uchwyty ścięte pod kciuk

Antystatyczne silikonowe uchwyty 60A mają to samo ścięcie 13 stopni co rodzina Delta: kciuk siedzi na uchwycie, a nie obok, więc pole przycisków zostaje w zasięgu przez cały stint. Są zwymiarowane pod większe dłonie, nie wyglądając masywnie, i trzymają tak samo w rękawicach i bez.

Multi-Link Selector

Centralny enkoder wybiera jeden z ośmiu trybów, a tryb decyduje, co reguluje on i połączony enkoder pod kciuk. Z trzech fizycznych inputów robi się 33 - 8 trybów po dwie wartości plus sam selector.

🟠 Wciśnij i przekręć centralny enkoder (1), by przejść przez osiem trybów

🟢 Przekręć go, by zmienić główną wartość aktywnego trybu

🔵 Obróć enkoder pod kciuk (2) dla drugiej wartości tego trybu

Przykład: wybierz tryb VOL - centralny enkoder ustawia wtedy głośność ogólną, a enkoder pod kciuk głośność w grze. Bez menu, bez patrzenia w dół.

Załaduj wideo:

Rev lights 3 | 12 | 3

Rev lights i światła flag są gotowe od razu po wyjęciu z pudełka, z punktami zmiany biegów dla konkretnych aut w iRacing i ACC; inne symulatory i własne profile działają przez SimHub.

Załaduj wideo:

Dwanaście przycisków, pięć enkoderów, dwa przełączniki

Dwanaście dotykowych przycisków RGB o sile 500 gf z czterema LED w każdym, więc podświetlenie jest równe, a wciśnięcie nigdy nie budzi wątpliwości. Dwa enkodery pod kciuk z twardym zapadkowaniem siedzą tam, gdzie lądują kciuki, a dwa przełączniki 7-kierunkowe ustawione są w wieżę, by oba były w zasięgu bez ruchu ręki.

Z AdaptiveBeamTec i Multi-Link Selectorem na dokładkę trzy przednie enkodery obsługują to, co wymagałoby tuzina stałych - bez bałaganu.

Animacja startowa

112 LED, twoje kolory

Każda ze 112 LED jest osobno adresowalna w SimHub. Wgraj schemat kolorów albo animację od społeczności, albo zbuduj własny profil Alpha od zera - kolory przycisków, wzór rev lights, zachowanie flag i sekwencja startowa są twoje.

Wyprodukowana w Ratyzbonie

BavarianSimTec to mały zespół simracerów z Ratyzbony w Bawarii, który każdą kierownicę sam projektuje, obrabia i ręcznie składa. Alpha była ich pierwszą kierownicą i wyznaczyła wzór dla wszystkiego, co przyszło potem - forma podąża za funkcją, a każdy element musi zasłużyć na swoje miejsce na kierownicy.

Instrukcja, pliki do pobrania i dane techniczne

Instrukcja
Instrukcja BavarianSimTec Alpha (PDF)


Do pobrania

Pobierz BavarianSimTec PitStopApp
Pobierz SimHub


Dane techniczne:

  • Średnica: 295 mm
  • Masa: 1 350 g
  • Rama: dwupowłokowe aluminium 6061, frezowane CNC, czarne anodowanie, laserowo grawerowane oznaczenia
  • Uchwyty: antystatyczny silikon 60A ze ścięciem 13 stopni
  • Przyciski: 12x podświetlane dotykowe przyciski RGB, 500 gf, 4 LED na przycisk
  • Przednie enkodery: 3x z podświetleniem AdaptiveBeamTec, 6 Ncm
  • Enkodery pod kciuk: 2x z twardym zapadkowaniem, 3 Ncm
  • Przełączniki: 2x 7-kierunkowe, grawerowane laserowo
  • LED: 112x programowalne, kompatybilne z SimHub
  • Łopatki zmiany biegów: 2x aluminiowe magnetyczne + 2x łopatki butterfly nad nimi
  • Sprzęgło: 2x bezstykowe magnetyczne łopatki sprzęgła
  • Montaż: rozstaw 70 mm na tylnej obudowie (3 gwintowane otwory); opcjonalna płytka montażowa z rozstawami 70 mm i 50,8 mm (po 3 gwintowane + 3 przelotowe otwory)
  • Gwarancja: 2 lata
Kompatybilność

Tylko na PC (Windows) W pełni kompatybilna z SimHub. DNR ready.


Warto wiedzieć

  • Ta kierownica nie ma wyświetlacza. Chcesz ekran? Wybierz Delta PRO.
  • Quick release ani hub nie są w zestawie. Tylna obudowa ma rozstaw 70 mm z trzema gwintowanymi otworami; do hubów wymagających sześciu otworów albo rozstawu 50,8 mm dodaj BavarianSimTec Mounting Plate. Śruby mogą wchodzić w korpus kierownicy maksymalnie 4 mm.
  • USB pass-through oznacza, że dane kierownicy idą przez wheelbase - baza nadal potrzebuje własnego kabla danych do PC. Na Simagic Alpha EVO z adapterem QR-A to drugi kabel Type-C bazy. Na Simucube 2, Simucube 3 i Fanatec kabel spiralny idzie z kierownicy do PC.
  • 2 lata gwarancji obsługiwanej przez GPerformance - w przypadku reklamacji organizujemy i opłacamy wysyłkę.


Podłączenie

a) USB pass-through (dane idą przez wheelbase - bez kabla spiralnego z kierownicy do PC)

  • VNM Simulation
  • Simagic
  • VRS
  • Asetek

b) USB (dołączony kabel spiralny, Lumberg do USB-A, bezpośrednio do PC)

  • Simucube 2
  • Simucube 3
  • Fanatec
  • MOZA (z odpowiednim adapterem)
Co znajduje się w paczce?
  • Kierownica BavarianSimTec Alpha Advanced
  • Spiralny kabel USB (Lumberg do USB-A)
  • Akrylowy zestaw do personalizacji z pęsetą

Co nasi klienci mówią o tym produkcie?