Innowacyjna, dwuwarstwowa konstrukcja (średnica 295 mm, waga 1200 g)

Projekt i wykonanie Alpha łączą ergonomię, funkcjonalność oraz wysokiej jakości materiały.

Obudowa, włącznie z wstawkami na uchwyty, jest frezowana CNC z litego bloku aluminium klasy lotniczej 6061, co gwarantuje maksymalną sztywność skrętną.

Innowacyjna, dwupowłokowa konstrukcja (średnica 295 mm, waga 1200 g) z tylnymi mocowaniami zapewnia aksamitnie gładką powierzchnię oraz estetyczny front o bezszwowym wyglądzie. Premiumowy charakter podkreślają precyzyjnie grawerowane laserowo logotypy i oznaczenia.

Cały projekt emanuje precyzją i perfekcją, harmonijnie łącząc funkcjonalność ze stylem.

Udoskonalony podparcie pod kciuk dla większego komfortu

Uchwyty Alpha, wykonane z antyelektrostatycznej gumy silikonowej o twardości 60A, zostały zaprojektowane z myślą o poprawie ergonomii i zapewnieniu wygodnego chwytu. Stworzone, by dostarczać przyjemnych wrażeń dotykowych, idealnie dopasowują się do naturalnego ułożenia dłoni, minimalizując zmęczenie podczas długich sesji za kierownicą.

Te uchwyty gwarantują niezrównaną przyczepność w każdych warunkach – zarówno w rękawiczkach, jak i bez nich.

Dzięki innowacyjnemu nachyleniu pod kątem 13 stopni dla kciuka zapewniają jeszcze lepszą kontrolę podczas szybkich manewrów. Są na tyle obszerne, by wygodnie mieścić większe dłonie, ale jednocześnie zachowują smukły i ergonomiczny profil.

Multi-Link-Selector

Multi-Link-Selector wykorzystuje moc obliczeniową Alpha, by zrewolucjonizować sterowanie jak nigdy dotąd! Użyj centralnego enkodera, aby wybrać tryb i zobacz magię adaptacyjnych wejść, wizualizowanych przez jasne diody LED.

Zamiast 3 wejść dostajesz 8x2x2+1=33!

🟠 Naciśnij i przekręć enkoder (1), aby przełączać się między 8 różnymi trybami

🟢 Przekręć enkoder (1), aby zmienić wartość aktualnie wybranego trybu

🔵 Obróć enkoder kciukowy (2), aby zmienić drugą alternatywną wartość wybranego trybu

Przykład: Wybierz tryb VOL, naciskając i przekręcając enkoder (1). Teraz możesz zmieniać ogólną głośność, przekręcając enkoder (1), a głośność w grze regulować, obracając enkoder pod kciukiem (2).

Załaduj wideo:

3 + 12 + 3

Alpha wyposażony jest w Rev Lights oraz Flag Lights.<br>Są gotowe do użycia w trybie Plug & Play razem z kierownicą i ręcznie dopasowywane do każdego auta.

Profile niestandardowe w zestawie dla:<br>iRacing, ACC

Załaduj wideo:

Wszystkie kontrolery, których możesz potrzebować

Alpha ma dokładnie tyle przycisków, przełączników i enkoderów obrotowych, ile potrzebujesz. Przycisk, przełączniki i enkodery obrotowe są rozmieszczone strategicznie, by zapewnić intuicyjny dostęp do wszystkich funkcji bez konieczności zdejmowania rąk z kierownicy.

Znajdziesz tu dwa duże enkodery pod kciuki po lewej i prawej stronie, które zapewniają precyzyjne skoki i wyraźną informację zwrotną przy każdym obrocie. Dwa przełączniki 7-kierunkowe są optymalnie rozmieszczone do obsługi kciukiem dzięki konstrukcji wieżowej. 12 wysokiej jakości przycisków RGB, każdy z siłą aktywacji 500gf, gwarantuje idealne podświetlenie bez prześwitów i najlepszą widoczność dzięki czterem diodom LED na przycisk.

Dodatkowo Alpha oferuje trzy enkodery obrotowe z unikalnym, zmiennym podświetleniem LED i opisami funkcji. Dzięki technologiom Adaptive-Beam-Tec i Multi-Link-Selector dają więcej możliwości niż tuzin tradycyjnych enkoderów, a wszystko to w całkowicie intuicyjny sposób!

Alpha mówi "Cześć 👋"

Jedna kierownica. Nieskończone możliwości!

Dzięki indywidualnie sterowanym 112 diodom LED masz praktycznie nieograniczone możliwości personalizacji swojego Alpha według własnych upodobań i potrzeb. Niezależnie od tego, czy pobierasz gotowe schematy kolorów lub animacje, czy tworzysz własny, unikalny profil Alpha – Twoja kreatywność nie zna granic!

Od simracerów, dla simracerów

U podstaw naszej pasji leży głęboka miłość do Sim Racingu oraz niezachwiane zaangażowanie w tworzenie i produkcję doskonałych produktów.

Każdy element naszych kierownic przechodzi rygorystyczne testy, aby zapewnić realne korzyści w Sim Racingu. Wierzymy w techniczną doskonałość: każdy komponent jest zaprojektowany tak, by był zaawansowany technologicznie i niezawodnie funkcjonalny.

Nasza filozofia projektowania jest prosta: forma podąża za funkcją. Nasze kierownice nie tylko zachwycają wyglądem, ale każdy detal ma swoje konkretne zadanie. Tworzymy je w oparciu o wieloletnie doświadczenie jako Sim Racerzy, a także dzięki wskazówkom naszej zaangażowanej społeczności i opiniom czołowych Sim Racerów na świecie, którzy od lat ufają naszym produktom. Dążymy do tego, by nasze produkty wynosiły Twoje wyścigowe doświadczenia na zupełnie nowy poziom.

Wybierz perfekcję. Razem z nami odkryj przyszłość Sim Racingu.

Co nasi klienci mówią o tym produkcie?

FAQ

Czym różnią się Alpha Standard i Alpha Advanced?

Obie wersje mają dwie aluminiowe magnetyczne łopatki zmiany biegów. Wersja Advanced dodaje dwie umieszczone nad nimi łopatki typu butterfly oraz parę w pełni magnetycznych, bezstykowych łopatek podwójnego sprzęgła — łącznie sześć łopatek. Waży 1 350 g w porównaniu z 1 250 g wersji Standard. Wszystkie pozostałe elementy, od ramy z aluminium 6061 po elektronikę, są identyczne.

Z jakimi bazami kierownicy współpracuje BavarianSimTec Alpha?

Przelotowe połączenie USB w bazach VNM Simulation, Simagic, VRS i Asetek, klasyczne połączenie USB z komputerem w przypadku Simucube 2, Simucube 3 i Fanatec oraz MOZA z odpowiednim adapterem. Kierownica jest kompatybilna wyłącznie z PC.

Czy Alpha współpracuje z SimHub?

Tak, w pełni — wszystkie 112 programowalnych diod LED (12 przycisków RGB z 4 diodami LED każdy, przednie enkodery AdaptiveBeamTec i inne elementy) jest kompatybilnych z SimHub, a kierownica jest gotowa do obsługi DNR. Aplikację BavarianSimTec PitStopApp możesz dodatkowo pobrać bezpłatnie.

Jak montuje się Alpha — czy piasta jest w zestawie?

Piasta ani szybkozłącze nie są dołączone. Tylna obudowa ma rozstaw śrub 70 mm z trzema otworami gwintowanymi; opcjonalna płyta montażowa zapewnia pełny rozstaw 70 mm i 50,8 mm (każdy z trzema otworami gwintowanymi i trzema przelotowymi), co gwarantuje maksymalną kompatybilność z szybkozłączami.

BavarianSimTec Alpha czy Delta Pro – którą kierownicę wybrać?

Alpha to bardziej przystępna cenowo 295-milimetrowa kierownica GT bez wyświetlacza — z 12 przyciskami RGB, 112 programowalnymi diodami LED oraz zestawem łopatek Standard lub Advanced. Delta Pro reprezentuje wyższy poziom flagowej platformy GT, oferując 4,3-calowy ekran, 44 elementy sterujące w zasięgu kciuków oraz dwuczęściową konstrukcję z aluminium i włókna węglowego. Oba modele mają uchwyty ze ścięciem pod kątem 13 stopni i obsługują SimHub wyłącznie na PC.