EVO è più di uno slogan - è una vera evoluzione

La più potente del trio compatto EVO: 18 Nm di coppia costante sulla piattaforma a inerzia ultra-bassa con tecnologia Zero-Cogging ed encoder a 21 bit - force feedback quasi da ammiraglia senza il prezzo da ammiraglia.

Close-up of an electric motor with visible coils and a red wave pattern symbolizing energy or power transmission.

Tecnologia Ultra-Low Inertia

L'inerzia minima del rotore significa che i cambi di direzione avvengono nell'istante in cui l'auto si muove. Con 18 Nm alle spalle, cordoli, sbandate e trasferimenti di carico arrivano con forza reale - e la riserva mantiene gli effetti nitidi invece di lasciarli saturare nel clipping.

High-tech black and red laser lens emitting a focused beam of light in a dark setting.

Tecnologia Zero-Cogging

Il controllo Zero-Cogging consegna i 18 Nm completi come un unico flusso fluido e ininterrotto - nessuna dentellatura, nessuna distorsione, solo il feedback costante su cui i sim racer contano anche negli stint più lunghi.

Close-up of a computer chip with digital numbers 2097152, symbolizing advanced technology and processing power.

Encoder a 21 bit

L'encoder a 21 bit risolve oltre 2 milioni di posizioni per rotazione a una frequenza di risposta di 20 kHz - ogni micro-correzione viene registrata e ogni effetto arriva esattamente dove il simulatore lo destina.

Sim racing wheelbase with glowing red background between two steering wheels.

Ecosistema aperto

Tutti i volanti Simagic si collegano nativamente via QR50/QR70 con alimentazione wireless, i volanti di terze parti tramite l'adattatore QR-A opzionale, e le pedaliere USB di terze parti si collegano direttamente al PC.

Nota: le staffe di montaggio laterale/frontale/da scrivania sono accessori opzionali venduti separatamente. L'installazione della staffa frontale disattiva tutta la connettività magnetica. Da evitare se servono accessori magnetici.

Cosa dicono i nostri clienti su questo prodotto

FAQs

18 Nm sono sufficienti per il sim racing?

Per praticamente ogni pilota, sì, incluse le configurazioni GT3 e Formula più impegnative. Le forze continue tipiche rimangono ben al di sotto dei 18 Nm, quindi il margine disponibile si traduce in maggiore dettaglio: cordoli, perdite di aderenza, pulsazioni dell'ABS e trasferimenti di carico restano nitidi, senza clipping. Inoltre, il motore a inerzia ultraridotta inverte rapidamente la direzione, rendendo naturale il recupero delle perdite di aderenza.

Qual è la differenza tra Alpha EVO Pro e Alpha EVO Ultra?

Il Alpha EVO Ultra raggiunge 28 Nm di coppia continua con un sistema di raffreddamento attivo, il nuovo algoritmo di force feedback DFDF, un hub di connessione a 11 porte e il supporto nativo del force feedback a 360 Hz di iRacing. EVO Pro eroga 18 Nm sulla stessa piattaforma a inerzia ultra-ridotta e senza cogging: per la maggior parte dei piloti è la scelta più sensata, mentre Ultra è pensato per chi desidera il massimo offerto dall'ecosistema Simagic.

Alpha EVO Pro è compatibile con PlayStation o Xbox?

No: Alpha EVO Pro è compatibile solo con PC (Windows), si collega tramite USB e si configura con il software gratuito SimPro Manager.

Quali volanti e pedali sono compatibili con Alpha EVO Pro?

Tutti i volanti Simagic sono compatibili nativamente tramite QR50/QR70 con alimentazione wireless, mentre i volanti di terze parti richiedono l'accessorio opzionale Adattatore Simagic QR-A. Pedali: la gamma Simagic tramite l'ecosistema oppure qualsiasi pedaliera USB di terze parti collegata direttamente al PC.

Con quali cockpit è compatibile Alpha EVO Pro?

Ufficialmente: Sim-Lab GT1 EVO, GT1 Pro, P1X Pro, P1X Ultimate e il cockpit Mercedes-AMG PETRONAS. Tieni presente che sui cockpit Sim-Lab la serie Alpha EVO si monta sul wheel deck: i kit di montaggio frontale Sim-Lab non sono compatibili con Alpha EVO. Per gli altri rig, consulta il disegno con le dimensioni di montaggio disponibile nella scheda Compatibilità.