Prestazioni di nuova generazione, valore eccezionale

L'ingresso più accessibile nel direct drive Simagic: lo stesso motore a inerzia ultra-bassa, la tecnologia Zero-Cogging e l'encoder a 21 bit dei modelli EVO più potenti, tarati su 9 Nm - e con 6,2 kg la base più leggera della gamma.

Illustration of an electric motor rotor emitting red waveforms, symbolizing energy transfer and efficiency.

Tecnologia a Inerzia Ultra-Bassa

La massa minima del rotore consente al volante di invertire direzione nell'istante in cui lo fa l'auto - la proprietà che rende naturale il controllo delle sbandate. A 9 Nm la bassa inerzia risalta ancora di più: la Sport reagisce con la stessa prontezza dei modelli più potenti.

High-tech mechanical component emitting red laser beam on a black background.

Tecnologia Zero-Cogging

Il controllo Zero-Cogging elimina la dentellatura dei motori convenzionali: la rotazione resta perfettamente fluida da fine corsa a fine corsa, e i dettagli fini della strada arrivano senza distorsioni - feedback costante giro dopo giro.

Advanced gaming device close-up with illuminated tech components and wireless connectivity symbol for immersive gameplay experience.

Una connessione che scatta al volo

L'attacco magnetico del quick release massimizza la sicurezza del contatto - i volanti Simagic si agganciano con alimentazione wireless, senza cavi né batterie.

Sim racing steering wheel with advanced controls and mount, ideal for immersive gaming experiences.

Opzioni di montaggio flessibili

Telaio a profilati, cockpit di terze parti o scrivania - la Sport si monta ovunque, con staffe laterali, frontali e da tavolo disponibili come accessori.

Nota: le staffe di montaggio laterali/frontali/da scrivania sono accessori opzionali, venduti separatamente. L’installazione della staffa frontale disabilita tutta la connettività magnetica. Evita l’installazione se hai bisogno di accessori magnetici.

Cosa dicono i nostri clienti su questo prodotto

FAQs

9 Nm sono sufficienti per una wheelbase direct drive?

Per la maggior parte dei piloti che iniziano con il direct drive, sì. 9 Nm sono nettamente superiori a qualsiasi volante con trasmissione a cinghia o a ingranaggi e lasciano un buon margine per percepire gli effetti più dettagliati. A questo livello, la qualità del motore conta più del valore nominale: lo Sport utilizza la stessa tecnologia del motore a inerzia ultra-ridotta e senza cogging e lo stesso encoder a 21 bit dei più potenti modelli Alpha EVO.

Qual è la differenza tra Alpha EVO Sport, EVO ed EVO Pro?

La coppia aumenta per livelli: Sport 9 Nm, Alpha EVO 12 Nm, Alpha EVO Pro 18 Nm. La piattaforma è la stessa: motore a inerzia ultrabassa, zero cogging, encoder a 21 bit, alimentazione wireless per il quick release e pieno supporto per QR50/QR70/QR-A. Devi quindi scegliere solo in base al margine di coppia che desideri.

Alpha EVO Sport funziona su PlayStation o Xbox?

No: Alpha EVO Sport è compatibile solo con PC (Windows), con supporto nativo completo tramite USB e configurazione nel software gratuito SimPro Manager.

Quali volanti sono compatibili con Alpha EVO Sport?

Tutti i volanti Simagic sono supportati nativamente tramite i quick release QR50 e QR70 con alimentazione wireless. I volanti di terze parti si montano tramite l'accessorio opzionale adattatore Simagic QR-A. I pedali si collegano tramite l'ecosistema Simagic oppure, se di terze parti e dotati di connessione USB, direttamente al PC.

Con quali cockpit è compatibile Alpha EVO Sport?

Ufficialmente: Sim-Lab GT1 EVO, GT1 Pro, P1X Pro, P1X Ultimate e il cockpit Mercedes-AMG PETRONAS. Tieni presente che sui cockpit Sim-Lab la serie Alpha EVO si monta sul wheel deck: i kit di montaggio frontale Sim-Lab non sono compatibili con Alpha EVO. Per gli altri rig, consulta il disegno con le dimensioni di montaggio disponibile nella scheda Compatibilità.