Sim-Lab P1X Pro vs P1X Ultimate: cosa cambia davvero

Il Sim-Lab P1X Pro e il Sim-Lab P1X Ultimate condividono quasi tutto il telaio: longheroni laterali 160x40 della stessa lunghezza di 1350 mm, lo stesso pedal deck, gli stessi tre supporti per la wheelbase e lo stesso ingombro di 1350 x 580 mm. Quello che cambia il modo in cui usi il cockpit è la coppia di montanti che regge la wheelbase - inclinati sul Pro, dritti e scanalati per tutta la lunghezza sull'Ultimate. Se hai in mente di fissare ai montanti un dash, una button box o altri accessori, è questo a decidere. Se no, entrambi reggono la stessa wheelbase e la stessa pedaliera.

Stesso telaio, tre pezzi diversi

La maggior parte di quello che paghi è lo stesso pezzo su entrambi i cockpit: due longheroni laterali 160x40 da 1350 mm, il pedal deck largo 450 mm (160x40 + 80x40), le varianti front mount, wheel deck e Fanatec DD mount, l'ingombro di 1350 x 580 mm (680 mm nel punto più largo), 770 mm di altezza e 3 anni di garanzia. I manuali di montaggio Sim-Lab mostrano dove sono diversi:

Montanti inclinati o dritti - la differenza che decide

Sul P1X Pro i due montanti sono lunghi 850 mm e inclinati. Per il Pro, Sim-Lab ha sostituito le staffe angolari universali del P1X originale con piastre sandwich dedicate e fori preforati, e dice che il montaggio è diventato molto più semplice e rapido. I montanti stanno tra queste piastre - e sul Pro la piastra sinistra e quella destra sono pezzi diversi: il manuale precisa che la piastra è inclinata e va solo sul suo lato.

L'inclinazione ha una conseguenza pratica. Sposta un dash o una button box in alto o in basso su un montante inclinato e si sposta anche avanti o indietro, quindi la distanza dal volante cambia e devi regolarla di nuovo. Su un montante dritto, altezza e distanza sono indipendenti: cambi una senza toccare l'altra.

È questo che cambia il P1X Ultimate. I suoi due montanti da 800 mm sono dritti e scanalati per tutta la lunghezza, e le due piastre sandwich dei montanti sono identiche. Sim-Lab ha sviluppato nuovi profili quad-slot per l'Ultimate - quattro scanalature per lato - e dice apertamente perché: alla community il P1X Pro piaceva, ma alcune scelte di design sono state criticate e in molti hanno chiesto di riavere i montanti dritti. Il manuale dell'Ultimate lo descrive come il P1X di sempre, collaudato e affidabile, unito al linguaggio di design del P1X Pro.

Quindi: poco o niente sui montanti, il Pro fa il suo lavoro. Un dash, una button box o altri accessori da posizionare liberamente, prendi l'Ultimate.

Front mount, wheel deck o Fanatec DD mount - lo decide la tua wheelbase

Entrambi i cockpit esistono in tre varianti con pezzi di montaggio identici, e la variante si sceglie in base alla wheelbase, non per gusto.

• Front mount: tiene la wheelbase per la faccia anteriore, quindi sotto la wheelbase non c'è nulla. Sim-Lab dice che offre il massimo spazio per le gambe e la massima rigidità con le wheelbase direct drive dotate di fori di fissaggio frontali, e cita Simucube come esempio. Sim-Lab indica per questa variante Simucube 3 Sport, Pro e Ultimate e la sua DDS TorqueSync.
• Wheel deck: sostiene la wheelbase da sotto e, parole di Sim-Lab, accetta praticamente qualsiasi wheelbase. La Simagic Alpha EVO va qui - Sim-Lab la indica solo per il wheel deck, non per il front mount.
• Fanatec DD mount: è la terza variante; le wheelbase che accetta sono nella scheda Compatibilità di ogni cockpit.

Stai ancora scegliendo la wheelbase? La nostra guida Come scegliere una wheelbase direct drive copre coppia, montaggio e quello che il cockpit deve reggere.

Pedal deck: 450 mm e dadi a T in tre misure

Il pedal deck è lo stesso su entrambi: un profilo 160x40 e uno 80x40, largo 450 mm, con dadi a T M5, M6 e M8 nel kit per le diverse piastre base delle pedaliere. La lista Sim-Lab delle pedaliere per il P1X conta 39 voci. Tra queste, quelle che trattiamo noi: Heusinkveld Sprint e Ultimate+, Simagic P1000, Simagic P2000 con la sua piastra base, Simucube ActivePedal e la XP1 di Sim-Lab.

Sedile e monitor: pianificali insieme all'ordine

Il side mount per shifter o freno a mano è nella scatola. Il sedile, le staffe del sedile e il supporto monitor no.

Sedile. Il sedile va sul set di staffe Sim-Lab per sedili a guscio, disponibile anche con slitta. Il Sparco Grid Q si monta così.

Monitor. Il Sim-Lab Integrated Vario Monitor Mount si fissa direttamente ai profili del cockpit e accetta VESA 75x75 e 100x100: un monitor fino a 43 pollici (16:9 e 21:9) o 49 pollici (32:9), oppure tre monitor fino a 32 pollici ciascuno. Il Freestanding Vario sta in piedi da solo dietro il rig.

Montaggio: attrezzi e piedini

Entrambi i manuali elencano gli stessi attrezzi: chiavi a brugola da 5 e 6 mm, chiave da 24 mm, mazzuolo e metro a nastro. I quattro piedini hanno un'asta filettata con snodo sferico per il livellamento. Entrambi i manuali sono linkati nella scheda Dettagli Tecnici di ogni cockpit - vale la pena darci un'occhiata prima di ordinare, la distinta base mostra ogni singolo pezzo.

Domande frequenti

Il P1X Ultimate è più rigido del P1X Pro?

Sim-Lab non lo sostiene. Entrambi usano longheroni laterali 160x40 della stessa lunghezza, lo stesso pedal deck e gli stessi supporti per la wheelbase; la differenza è la forma e la scanalatura dei montanti.

La Simagic Alpha EVO può andare sul front mount?

No. Sim-Lab indica l'Alpha EVO solo per il wheel deck, quindi ordina il cockpit nella variante wheel deck.

Front mount o wheel deck per una Simucube 3?

Front mount. Sim-Lab indica Simucube 3 Sport, Pro e Ultimate per entrambi, ma dice che il front mount offre il massimo spazio per le gambe e la massima rigidità con le wheelbase dotate di fori di fissaggio frontali, con Simucube come esempio.

Le staffe del sedile sono incluse?

No. Il sedile, le staffe del sedile e la slitta opzionale si vendono separatamente.

Siamo rivenditore ufficiale Sim-Lab e gestiamo noi le richieste di garanzia per te, spedizione all'assistenza compresa. Non sei sicuro di quale variante serva alla tua wheelbase? Scrivici prima di ordinare e te lo confermiamo.