Sim-Lab DDS TorqueSync exploded rear view - industrial servo motor and 350 V architecture

Il voltaggio fa la differenza

La DDS TorqueSync abbina un motore industriale SPMSM AC brushless a un bus interno da 350 VDC - una riserva di tensione diverse volte superiore a quella delle tipiche wheelbase a 48 V. Questa riserva supera la forza controelettromotrice: la coppia resta disponibile anche nei cambi di direzione rapidi e lo slew rate rimane alto.

Coppie di magneti armonizzate assemblate a mano e nuclei dello statore ad avvolgimento distribuito eliminano quasi del tutto torque ripple e cogging - il risultato è una rotazione fluida come la seta con una coppia erogata all'istante, senza ritardi.

Sim-Lab DDS TorqueSync close-up of the Xero-Play Quick Release V2

Senti quello che gli altri si perdono

TorqueSync è il livello brevettato di traduzione del segnale di Sim-Lab tra la simulazione e il servoazionamento. Con oltre 100.000 aggiornamenti al secondo converte ogni comando di forza in coppia motore con latenza minima e proporzionalità esatta.

Slittamento delle gomme, texture dell'asfalto e trasferimenti di carico arrivano puliti - il volante sembra vivo, non meccanico.

Sim-Lab DDS TorqueSync exploded front view - USB data passthrough and slipring

Data passthrough a prova di futuro

L'USB 2.0 completo passa direttamente attraverso la base fino al PC: i volanti con display, LED e moduli di telemetria funzionano senza cablaggi aggiuntivi. Una linea di alimentazione dedicata a 5 V eroga 2.500 mA - cinque volte il budget USB standard - per display e button box ad alto assorbimento.

Tutto passa attraverso uno slipring industriale sostituibile, certificato per 200 milioni di cicli e sostituibile in pochi minuti dal pannello frontale.

Sim-Lab DDS TorqueSync side view with integrated power supply housing

Niente alimentatore esterno, niente disordine

Dimentica gli ingombranti alimentatori esterni sul pavimento. La DDS TorqueSync integra un alimentatore ad alta efficienza direttamente nel corpo - 1.500 W sulla DDS26, 2.500 W sulla DDS39.

Un solo cavo di rete, cablaggio più pulito, meno punti di guasto e alimentazione stabile per una coppia costante.

RaceDirector software interface for the Sim-Lab DDS TorqueSync

Un software che ragiona come te

RaceDirector è un ecosistema di regolazione completo: curve di coppia, smorzamento, filtri e slew rate con controlli di precisione, più il cambio profilo istantaneo per ogni sim.

La modalità Telemetry FFB mostra il segnale in arrivo dal simulatore accanto all'output reale del motore - la regolazione diventa questione di dati, non di tentativi. E i setup collaudati della community sono a un download di distanza.

Sim-Lab DDS TorqueSync top view - mounting rails on all four sides of the housing

Progettata per adattarsi

Guide di montaggio di precisione corrono lungo tutti e quattro i lati del corpo, con in più punti dedicati al front-mount per la massima rigidità. Side-mount su un rig Sim-Lab, front-mount per una build custom o montaggio sul wheeldeck - la DDS si adatta al tuo cockpit, non il contrario.

Le scanalature sulla parte superiore della base ospitano anche un DDU o un supporto monitor leggero, mantenendo tutto il cockpit pulito e rigido.

FAQs

Cosa distingue la DDS TorqueSync dalle altre wheelbase direct drive?

La maggior parte delle wheelbase direct drive funziona a 48 V. La DDS TorqueSync utilizza un'architettura servo industriale a 350 VDC con un loop di controllo a 100 kHz: la coppia resta disponibile anche nei cambi di direzione rapidi e lo slew rate è molto più alto. Sviluppata insieme a SOLO Motorcontrollers, è prodotta in Italia in uno stabilimento certificato ISO e porta il marchio TÜV SÜD - e l'ecosistema è completamente aperto, senza vincoli proprietari.

Mantiene la coppia piena anche nelle gare endurance più lunghe?

Sì. Entrambi i modelli mantengono la coppia nominale - 26 Nm sulla DDS26 e 39 Nm sulla DDS39 - senza cali termici. I test hanno coperto migliaia di ore di guida simulata a coppia massima costante e il raffreddamento attivo a ventola mantiene stabili le temperature: il force feedback al giro 300 è identico a quello del giro 1.

Quali volanti posso collegare?

Qualsiasi volante con interasse 70 mm M5 - i volanti Sim-Lab e GRID Engineering così come quelli di terze parti. Il data passthrough USB 2.0 con linea di alimentazione 5 V / 2.500 mA supporta volanti con USB-C, USB-A o connettori interni, inclusi quelli con display e LED, senza cablaggi extra.

Quali giochi sono supportati?

La DDS TorqueSync supporta iRacing e tutti i titoli racing più popolari su PC. Regolazioni, profili e aggiornamenti firmware passano dal software RaceDirector, con profili per ogni sim che puoi cambiare all'istante.

Quanto è complicata l'installazione?

Semplice - la base si avvita direttamente sui cockpit Sim-Lab e sugli altri rig si monta via wheeldeck, side-mount o front-mount. Con l'alimentatore integrato c'è un solo cavo di rete da far passare. La maggior parte degli utenti passa dall'unboxing al primo giro in circa 15 minuti.