Simucube Direct Drive Volanty: Všetko, čo potrebujete vedieť

Pre tých, ktorí sa zaujímajú o simulátory pretekov a hľadajú realizmus a hlboké ponorenie spojené s "high-end" simuláciou, direct drive wheel bases sú technológiou, na ktorú sa môžete spoľahnúť. To však nebolo vždy tak. Na začiatku boli direct drive volanty dostupné iba pre technicky zdatných nadšencov, ktorí si vedeli zostaviť súpravu alebo dokonca navrhnúť ovládač na základe MiGE motora. To sa (samozrejme) dnes úplne zmenilo.

Keď sa prvýkrát objavili na trhu direct drive volanty orientované na spotrebiteľov, Simucube boli na scéne už od začiatku (vďaka priemyselnej odbornosti z Granite Devices) so Simucube 1. Simucube 1 stále vyžadoval primeranú technickú schopnosť, ale dodávatelia rýchlo pochopili, že môžu tieto zariadenia zostaviť s vlastnou značkou a predávať ich verejnosti.

Toto obdobie sa skončilo s uvedením série Simucube 2, ktorá je samostatným direct drive volant systémom s proprietárnym softvérom nazývaným Simucube True Drive.

Dnes sa podrobne pozrieme na to, čo robí radu Simucube 2 tak výnimočnou.

Ak si nie ste istí terminológiou, ktorú používam v celom článku, pripravil som na konci slovník pojmov na vysvetlenie. Výrazy ako "Slew Rate" môžu byť pre vás nové - ako pre nás všetkých v určitom momente!

Rada Simucube 2

Séria Simucube 2 pozostáva z 3 modelov: Sport, Pro a Ultimate. Každá varianta obsahuje servo motory priemyselnej kvality a každá ponúka funkcie, ktoré vyhovujú rôznym výkonnostným požiadavkám a rozpočtom.

Základná úroveň Simucube 2 Sport sa môže pochváliť pôsobivým vrcholovým krútiacim momentom 17 Nm a slew rate 4.8 Nm/ms. Rovnako ako jeho vyššie výkonnejší súrodenci, SC2 Sport ponúka silný, citlivý force feedback zážitok, ktorý presne prenáša nuansy trate.

Pre tých, ktorí požadujú to najlepšie, súčasná verzia Simucube Ultimate ponúka ohromujúcich 32 Nm špičkového krútiaceho momentu a priemyselne vedúci slew rate 9,5 Nm/ms, čo nám poskytuje neporaziteľnú vernosť a odozvu.

Všetky tri modely sú vybavené vysokorozlíškovými enkodérmi, pričom Sport a Pro používajú 22-bitové senzory a Ultimate má 24-bitový Hiperface enkodér.

Toto vysoké rozlíšenie umožňuje wheelbases presne sledovať aj tie najmenšie vstupy riadenia, čo vedie k veľmi presnému a realistickému force feedback zážitku pre vodiča.

Hardvér a kvalita vyhotovenia

Jednou zo silných stránok Simucube je použitie servomotorov. V porovnaní s inými direct drive systémami, ktoré môžu používať krokové alebo vonkajšie motory, servomotory ponúkajú niekoľko výhod. Po prvé, servomotor dokáže udržať vysoké úrovne výstupného krútiaceho momentu aj pri vysokých rýchlostiach otáčania s vynikajúcou dynamickou odozvou.

Pre simulátorových pretekárov to znamená, že force feedback zostáva silný a konzistentný, dokonca aj pri rýchlych korekciách riadenia alebo v momentoch, keď zachytávate veľký preklz. volant bude vždy reagovať a byť presný, čo vám umožní robiť presné vstupy a udržiavať kontrolu v náročných situáciách. Naopak, wheelbase so zníženým krútiacim momentom pri vysokých rýchlostiach otáčania môže pôsobiť menej stabilne a ťažšie ovládateľne počas rýchlych pohybov riadenia.

Kvalitu vyhotovenia a dizajn Simucube 2 wheelbases možno opísať len ako „industriálny“, vďaka priemyselným koreňom materskej spoločnosti Granite Devices. Táto robustná kovová konštrukcia je v sim racing priestore dosť ikonická, až tak, že čínske kópie dizajnu wheelbase sú rozšírené. Puzdrá wheelbase sú vyrobené z hliníka, pričom modely Sport a Pro majú textúrovaný čierny eloxovaný povrch a Ultimate má práškovú povrchovú úpravu.

Modely Sport a Pro používajú závitové otvory M8 pre bezpečné upevnenie, zatiaľ čo Ultimate má priechodné otvory pre flexibilnejšie možnosti inštalácie.

Systém Quick Release (SQR) je môj obľúbený spôsob upevnenia volant. Je dobre navrhnutý – tolerancie na strojnom obrábaní sú také, že v spojení volant a wheelbase nie je žiadna vôľa.

Vôľa jednoducho nie je súčasťou rozhovoru pre majiteľa Simucube. Táto pozornosť k detailom v konštrukcii zaisťuje, že Simucube wheelbases dokáže odolať náročným sim racing reláciám a poskytuje solídny, prémiový pocit pre vodiča.

Elektronika a vnútorné časti

Náhľad do Simucube 2 wheelbases odhaľuje výber špičkových komponentov a premyslený dizajn. Hlavná doska plošných spojov obsahuje výkonný procesor STM32F722, ktorý je zodpovedný za spracovanie komplexných force feedback výpočtov a digitálne spracovanie signálu. Tento procesor na palube pracuje na rýchlom a presnom preklade fyziky simulátora do zmysluplných force feedback pocitov pre vodiča.

Systém napájania je robustný, pričom revidované modely R2 Sport a Pro používajú jeden zdroj napájania pre dostatočnú rezervu (verzia R1 používala dva samostatné zdroje napájania a v určitom momente bolo považované za vhodnejšie z pohľadu elektronického inžinierstva použiť jeden PSU).

Simucube 2 používa pasívny chladiaci systém. Odstránením potreby ventilátorov Simucubes funguje ticho, pokiaľ zariadenie nepoužíva motor na generovanie varovného zvuku. Pre sim pretekárov to znamená pohlcujúcejší zážitok bez rušivého hluku ventilátora, ako aj znížené obavy z údržby počas životnosti wheelbase.

Softvér a prispôsobenie

Softvér Simucube True Drive je jednoznačne najlepším príkladom konfiguračného softvéru pre wheelbase. Intuitívne rozhranie umožňuje nastavenie filtrov rekonštrukcie sily, obmedzovania šírky pásma krútiaceho momentu, tlmenia, trenia a zotrvačnosti.

Úpravou týchto nastavení môžu sim pretekári prispôsobiť force feedback svojim preferenciám, či už uprednostňujú surovú silu, hladkú odozvu alebo zložité detaily.

Filter rekonštrukcie sily, napríklad, pomáha vyhladiť force feedback signál, čím znižuje akúkoľvek zásekovosť alebo drsnosť v pocite riadenia. Toto je obzvlášť užitočné pri práci s nižšími obnovovacími frekvenciami zo simulátora, čo zabezpečuje prirodzenejší a pohlcujúcejší zážitok. iRacing beží napríklad na 60hz. Podobne, obmedzovanie a vrcholové a zásekové filtre slew rate umožňujú používateľom jemne doladiť odozvu a eliminovať akékoľvek neželané špičky alebo oscilácie v force feedback.

Najmocnejšou funkciou True Drive je jeho schopnosť vytvárať a zdieľať profily špecifické pre hru, kategóriu áut. Paddock (funkcia v True Drive, ktorá to umožňuje) je prelomová pre používateľov, ktorí by radšej len pretekali bez dlhého procesu nastavenia. Tiež vám poskytuje možnosť doladiť profesionálny profil. Tu je Daniel Moradov “Ultimate” nastavenie:

Poďme analyzovať Danielove nastavenia a pozrieť sa, čo pre vás skutočne znamenajú:

Maximálna sila v hre: Maximálny výstup sily povolený hrou alebo simulátorom, v tomto prípade nastavený na 70Nm.
Volant Sila: Maximálny výstup sily wheelbase, nastavený na 32Nm (Simucube 2 Ultimate).
Vyhladzovanie, tlmenie a minimálna sila: Nastavenia špecifické pre hru, všetky nastavené na 0% v tomto profile.
Celková sila: Hlavný zisk pre všetky force feedback efekty, nastavený na 100%.
Rozsah riadenia:  Maximálny uhol otočenia volant, nastavený na 900 stupňov.
Pocit dorazu: Pocit pri dosiahnutí konca rozsahu riadenia, nastavený na „Mäkký“.
Offset dorazu: Posun polohy dorazu, nastavený na 0 stupňov.
Rekonštrukčný filter: Vyhladzuje signál force feedback, čím znižuje nerovnosti. Nastavený na 1 (Hladkosť).
Šírka pásma krútiaceho momentu (dolnopriepustný filter): Filtrovanie vysokofrekvenčného šumu v signále force feedback, nastavené na 2200 Hz.
Tlmenie: Odolnosť proti pohybu volant, pomáha znižovať oscilácie. Nastavené na 25%.
Trecie sily: Stála odolnosť simulujúca trenie riadiaceho systému, nastavené na 5%.
Inerzia: Simuluje odpor proti zmenám rýchlosti rotácie volant, nastavené na 0%.
Redukcia statickej sily: Znižuje stálu silu riadenia pri zachovaní dynamických síl, nastavené na 35%.
Limit Slew Rate: Obmedzuje rýchlosť zmeny výstupnej sily, nastavené na 0 Nm/ms (bez obmedzenia).
Režim ultra nízkej latencie: Znižuje latenciu minimalizovaním spracovania, nastavené na 20%.
Stredová frekvencia: Stredová frekvencia pre notch filter (v tomto profile deaktivovaná).
Útlm: Množstvo útlmu aplikovaného notch filtrom, nastavené na -24,50 dB.
Q-faktor: Šírka frekvenčného pásma ovplyvneného notch filtrom, nastavené na 0 (deaktivované).
Jemné doladenie DirectInput efektov: Tieto nastavenia umožňujú jemné doladenie špecifických efektov force feedback:
a. Tlmenie: Nastavené na 100%
b. Trecie sily: Nastavené na 100%
c. Pružina: Nastavené na 100%
d. Sinusová vlna: Nastavené na 100%
e. Štvorcová vlna: Nastavené na 100%
f. Pílová vlna: Nastavené na 100%
g. Trojuholníková vlna: Nastavené na 100%

Kombinovať sekvenčný radič s bezdrôtovými pákami volant: Možnosť kombinovať vstupy sekvenčného radiča s bezdrôtovými pákami volant (nezaškrtnuté).
Rýchlosť redukcie statickej sily: Rýchlosť, pri ktorej sa znižujú statické sily, nastavené na 0,50 Nm/s.
Lineárnosť krútiaceho momentu (Gamma): Upravuje lineárnosť výstupu krútiaceho momentu, nastavené na 1,00.
Stredové tlmenie: Dodatočné tlmenie aplikované blízko stredu rozsahu riadenia, nastavené na 5%.
Rozsah uhla stredového tlmenia: Uhlový rozsah okolo stredu, kde sa aplikuje stredové tlmenie, nastavené na 0 stupňov.

Porovnanie: Simucube 2 vs Fanatec DD1/2

Krútiaci moment: V porovnaní s Fanatec DD1 a 2, Simucube 2 Pro a Ultimate sa pýšia vyššími vrcholovými hodnotami krútiaceho momentu, pričom Ultimate s 32 Nm prekonáva Fanatec DD2 s 25 Nm.

Slew Rate: Simucube 2 Ultimate s 9,5 Nm/ms je výrazne vyšší než Fanatec DD2 s 5,6 Nm/ms, čo sa prejavuje v rýchlejšej odozve na zmeny v force feedback. To môže byť obzvlášť výhodné v situáciách, kde sú potrebné rýchle korekcie riadenia, ako je chytanie pretáčavosti alebo navigácia technickými úsekmi trate.

Rozlíšenie enkodéra:  Simucube 2 Pro a Ultimate majú tiež enkodéry s vyšším rozlíšením v porovnaní s Fanatec wheelbases. Toto vyššie rozlíšenie sa premieta do plynulejšieho a jemnejšieho zážitku force feedback.

Porovnanie: Simucube 2 vs Simagic Alpha a Alpha Ultimate

Krútiaci moment: Simagic Alpha ponúka maximálny krútiaci moment 15 Nm, čo je menej ako u oboch, Simucube 2 Pro (25 Nm) a Ultimate (32 Nm). Hoci je výstupný krútiaci moment Alpha rešpektovateľný, Simucube wheelbases poskytujú silnejší zážitok force feedback. Alpha Ultimate s maximálnym krútiacim momentom 23 Nm sa nevyrovná Simucube 2 Pro ani Simucube Ultimate.

Čas odozvy: Simagic Alpha a Simagic Alpha Ultimate sa môžu pochváliť rýchlym časom odozvy 1 ms, čo je porovnateľné s výkonom Simucube 2. Táto nízka latencia zabezpečuje, že force feedback sa dostáva k užívateľovi takmer bez oneskorenia, čo vedie k vysoko citlivému pocitu z FFB. Simucube 2 Pro a Ultimate tiež ponúkajú režim s ultra nízkou latenciou.

Rozlíšenie enkodéra: Simagic Alpha a Alpha Ultimate majú rozlíšenie enkodéra 262,144 bodov na otáčku (ppr), čo je menej ako 22-bitové (4,194,304 ppr) a 24-bitové (16,777,216 ppr) enkodéry nachádzajúce sa v Simucube 2 Pro a Ultimate. Hoci je rozlíšenie enkodéra Simagic pomerne vysoké a malo by poskytovať plynulý zážitok force feedback, Simucube wheelbases ponúkajú ešte väčšiu presnosť a detailnosť v oblasti vstupu riadenia a výstupu force feedback.

Záver

Simucube 2 Pro používam od roku 2019, keď som prešiel z Fanatec DD2. Nikdy som s ním nemal žiadne problémy a vždy sa cítim spokojný pri jazde. Ako hobby sim pretekár som ďaleko od objavenia limitu zariadenia a funkcia Paddock v True Drive je veľkou pomocou pri hľadaní dobrého nastavenia pre každé auto, ktoré riadim.

Paddock sám by ma presvedčil o tejto myšlienke wheelbase, ale ako sa to stáva, je to technicky brilantný produkt. Ikonické logo „Simucube“ na boku šasi wheelbase vždy prináša pocit dokončenia mojej zostavy sim racing, a úprimne povedané, nemám v pláne zmeniť na nový wheelbase v blízkej dobe.

Na záver, ak ste seriózny sim pretekár hľadajúci ultimátny zážitok force feedback a ste ochotní investovať do špičkového vybavenia, rada Simucube 2 je vynikajúcou voľbou. Je to zďaleka najlepšie direct drive volant , ktoré som mal kedy potešenie používať.

Scott Mansell z Driver61.com: Čo si myslí profesionálny jazdec?

„Riadenie je kľúčové pre rýchlosť, najmä pre jazdcov prichádzajúcich z reálneho sveta do SIM, namiesto toho, aby začínali v sim.

Silne sa spoliehame na pocit a samozrejme na g-silu, a volant vám skutočne komunikuje, čo auto robí.

V simulátore sa samozrejme spoliehate na vizuálnu a zvukovú spätnú väzbu. Ale volant je miesto, kde všetko cítite cez svoje ruky, najmä nedotáčavosť, pretáčavosť a rovnováhu auta.

Na Driver61 sa neustále bavíme o technike jazdy – chápanie rovnováhy v aute, ako veľmi je auto v rotácii, alebo aspoň chápanie, kedy máte nedotáčavosť alebo pretáčavosť je naozaj dôležité pre zdokonalenie vašej techniky a stať sa rýchlejším vodičom.

Čo hľadám, je dobrá komunikácia, je volant schopný mi dať relatívne podobný pocit, ako by som mal v skutočnom závodnom aute? A taký pocit hľadám. Je to, ako sa volant naloží a potom uvoľní, keď dostanem trochu pretáčavosti v zákrute. Môžem cítiť to veľmi jemné uvoľnenie krútiaceho momentu, keď mám nejakú nedotáčavosť, keď predné pneumatiky kĺzajú po trati?

Chcem si tiež byť istý, že volant má tú váhu, že sa cíti ako správny volant, prichádzajúci z reálneho sveta do SIM, a že je pohodlný. Keď trávime dlhý čas v simulátore, je pre mňa dôležité, aby bol pohodlný a mal všetky tlačidlá, ktoré potrebujete na vykonanie požadovaných zmien, ktoré chcete.”

Scott Mansell, Zakladateľ: driver61.com

Simucube Direct Drive Wheelbases: Často kladené otázky

1. Je Simucube kompatibilný so všetkými závodnými simulátormi?

Simucube wheelbases sú kompatibilné s väčšinou hlavných PC-založených závodných simulátorov, vrátane iRacing, Assetto Corsa, Beam.NG, AMS2, Le Mans Ultimate, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 a mnoho ďalších.

2. Môžem použiť akýkoľvek volant so Simucube wheelbase?

Simucube podporuje širokú škálu sim racing volanty. Niektoré volanty, ako napríklad McLaren Artura Pro, majú bezdrôtovú kompatibilitu Simucube. Alternatívou je USB alebo Bluetooth pripojenie priamo k PC.  Za predpokladu, že QR hub je kompatibilný so Simucube na strane “wheelbase side” a zodpovedá PCD uchyteniu (zvyčajne 70mm PCD) na strane “volant side”, bude fungovať.

3. Ako sa Simucube wheelbases porovnávajú s inými direct drive možnosťami?

Simucube wheelbases sú známe pre svoj vysoký výstupný krútiaci moment, rýchle rýchlosti zmeny a pokročilé možnosti prispôsobenia prostredníctvom softvéru Simucube True Drive. Často sú považované za jedny z najlepších z hľadiska force feedback vernosti a celkového výkonu, pričom Simucube 2 Pro a Ultimate ponúkajú vyšší maximálny krútiaci moment a rýchlosti zmeny v porovnaní s populárnymi alternatívami ako Fanatec CSL séria, DD1 a DD2.

4. Je ťažké nastaviť a doladiť Simucube wheelbase?

Aj keď Simucube ponúka rozsiahle možnosti prispôsobenia, True Drive je intuitívny a veľmi užívateľsky prívetivý. Možnosť zdieľať a sťahovať profily cez funkciu Paddock zjednodušuje proces nastavenia pre menej skúsených užívateľov, čo im umožňuje okamžite pretekať bez toho, aby sa museli naučiť každú malú konfiguračnú možnosť na wheelbase.

5. Sú Simucube wheelbases hodné investície?

Simucube wheelbases ponúkajú obrovskú úroveň realizmu, možnosti prispôsobenia a kvalitu spracovania. Dlhodobá trvanlivosť a rozsiahla záruka ospravedlňujú investíciu pre oddaných nadšencov. Moja wheelbase je teraz 4 roky stará a nikdy nespôsobila žiadne problémy.

6. Ako aktualizujem firmware na mojej Simucube wheelbase?

 Aktualizácia firmware na Simucube wheelbase je jednoduchý proces pomocou softvéru True Drive. Keď je k dispozícii nová verzia firmware, softvér vás vyzve na aktualizáciu wheelbase. Krok za krokom sú poskytované pokyny na obrazovke, ktoré vás vyzvú na stiahnutie a inštaláciu najnovšieho firmware. Napriek veku série 2 sú aktualizácie firmware pravidelné – podpora týchto wheelbases je veľmi ústretová.

7. Aký je rozdiel medzi Simucube 2 Pro a Ultimate z hľadiska výkonu?

Hlavný rozdiel medzi SC 2 Pro a Ultimate spočíva v špecifikovanom maximálnom výstupnom krútiacom momente, slew rate a rozlíšení enkodéra. Ultimate ponúka vyšší maximálny krútiaci moment (32 Nm vs. 25 Nm), rýchlejší slew rate (9,5 Nm/ms vs. 8,0 Nm/ms) a má vyššie rozlíšenie enkodéra (24-bit vs. 22-bit) v porovnaní s Pro. Tieto vylepšenia vedú k ešte silnejšiemu, citlivejšiemu a presnejšiemu force feedback pre model Ultimate.

8. Môžem použiť Fanatec volant so Simucube wheelbase?

Aj keď sú Fanatec volanty navrhnuté na prácu s Fanatec wheelbases, je možné ich použiť so Simucube wheelbase pomocou adaptér tretích strán. Je však dôležité poznamenať, že niektoré funkcie, ako sú funkcie tlačidiel alebo integrácia displeja, nemusia fungovať podľa očakávania. Pre najlepší zážitok a plnú kompatibilitu sa odporúča používať Simucube-špecifické alebo kompatibilné sim racing volant s vašou Simucube wheelbase.

Slovník pojmov

Direct Drive:  Typ systému force feedback, kde je volant priamo pripojený k motoru, čo poskytuje najrealistickejší a najcitlivejší zážitok force feedback.
Krútiaci moment: Rotujúca sila generovaná motorom, meraná v Newton metroch (Nm). Vyššie hodnoty krútiaceho momentu naznačujú silnejší pocit force feedback.
Slew Rate: Maximálna rýchlosť zmeny krútiaceho momentu, meraná v Newton metroch za milisekundu (Nm/ms). Vyšší slew rate umožňuje rýchlejšie a citlivejšie zmeny v force feedback.
Encoder: Senzor, ktorý meria polohu a rotáciu motora. Vyššie rozlíšenie enkodérov, ako sú 22-bitové a 24-bitové enkodéry používané v Simucube wheelbases, poskytuje presnejší a plynulejší vstup riadenia.
Servomotor: Typ elektrického motora, ktorý používa spätnú väzbu na presné ovládanie svojej rotácie. Servomotory, ako tie používané v Simucube wheelbases, poskytujú vysoký výstupný krútiaci moment a rýchle reakčné časy.
Quick Release (QR): Mechanizmus, ktorý umožňuje rýchle a jednoduché pripojenie a odpojenie volant od wheelbase.
True Drive: Vlastný softvér vyvinutý spoločnosťou Simucube na konfigurovanie a prispôsobenie nastavení force feedback ich wheelbases.
Force Feedback (FFB): Technológia, ktorá simuluje riadiace sily a pocity zažité v skutočnom vozidle, poskytuje pohlcujúcejší a realistickejší zážitok z pretekania.
Paddock: Funkcia v softvéri True Drive, ktorá umožňuje používateľom zdieľať, sťahovať a prispôsobovať profily force feedback, ktoré vytvorila komunita.
Simucube Wireless Volant (SWW): Systém, ktorý umožňuje bezdrôtové pripojenie medzi kompatibilnými volanty a Simucube wheelbases, poskytuje čisté a pohodlné nastavenie.
Pasívne chladenie: Chladiaci systém, ktorý sa spolieha na rozptyl tepla cez kryt wheelbase, bez použitia aktívnych chladiacich komponentov ako ventilátory.
Latencia: Oneskorenie medzi vstupom zo simulátora a zodpovedajúcou reakciou force feedback z wheelbase. Nižšia latencia vedie k citlivejšiemu a realistickejšiemu zážitku.
Interpolácia: Proces vyhladzovania signálu force feedback na zníženie nerovností a zlepšenie celkového pocitu riadenia.
Odpruženie: Nastavenie, ktoré pomáha znižovať oscilácie a prekročenia v force feedback, poskytuje stabilnejší a kontrolovanejší pocit riadenia.
Trenie: Nastavenie, ktoré simuluje odpor cítený v riadiacom systéme, poskytuje realistickejšiu váhu riadenia.
Inerzia: Nastavenie, ktoré simuluje váhu a odpor volant pri zmene smeru, pomáha replikovať pocit riadenia skutočného auta.