Základňa volantu rozhoduje, koľko ti toho auto prezradí
Každý signál v sim racingu – priľnavosť, prenos hmotnosti, obrubníky či prvý náznak šmyku – sa k jazdcovi dostáva cez základňu volantu. Konštrukcia s priamym pohonom, pri ktorej je volant upevnený priamo na motore, prenáša tieto signály bez skreslenia remeňmi alebo ozubenými prevodmi, a preto sa stala štandardom od prvých serióznych zostáv až po profesionálne simulátory.
Vyberaj podľa skúseností, nie podľa maximálneho krútiaceho momentu
Hodnoty krútiaceho momentu sa porovnávajú najľahšie, no zároveň sa najľahšie preceňujú. Lepším východiskom je úprimne zhodnotiť svoju úroveň: základne volantu pre začiatočníkov (do 12 Nm) sú vhodné na prechod z volantov s remeňovým alebo ozubeným prevodom, základne volantu pre pokročilých sim racerov (12–20 Nm) ponúkajú výkonovú rezervu, ktorú pravidelní jazdci pocítia pri rýchlych zmenách smeru, a základne volantu pre profesionálov dosahujú až 35 Nm na tréningové a e-športové využitie.
Kúpa základne volantu je investíciou do celého systému
Force feedback je len taký dobrý ako komponenty, ktoré ho obklopujú: volant vhodný pre danú pretekársku disciplínu, pedále ktoré umožnia brzdiť s presnosťou zodpovedajúcou novej základni, a kokpit dostatočne pevný na zachovanie čistého signálu. Zostavením v tomto poradí – základňa volantu, uchytenie, pedále, volant – sa vyhneš najčastejším chybám pri stavbe prvého rigu.
