Sprievodca kúpou volantov pre Sim Racing

Za posledných niekoľko rokov som mal to šťastie, že som mohol otestovať väčšinu najnovších a najlepších volantov z odvetvia sim racing. Dnes sa chcem s vami podeliť o svoje skúsenosti tu na blogu G-Performance.

Ako sim racer som sa naučil, čo potrebujem od volantu, čo je pre mňa absolútna „nutnosť“ a taktiež, aké funkcie sú síce príjemné, ale nie absolútne nevyhnutné.

V tomto sprievodcovi pre kupujúcich vám poviem, čo by ste podľa mňa mali zvážiť, ak plánujete vymeniť alebo vylepšiť váš existujúci volant sim racing.

V tomto sprievodcovi sa pozrieme na:

1. Vaše požiadavky na volant (GT, Indy, Stock, NASCAR či Formula Racing)
2. Akú veľkosť volantu by ste si mali zvoliť?
3. Štýl volantu rim
4. Palubné displeje (DDU)
5. Materiál úchopov
6. Prispôsobenie pre VR
7. Bezdrôtové riešenie
8. Kompatibilita

Tiež pridáme názor od významného výrobcu v tejto oblasti, spoločnosti Ascher Racing.

1. Vaše požiadavky na volant

Vo všeobecnosti väčšina majiteľov simulátorov uprednostňuje určitú pretekársku kategóriu a predpokladáme, že vašou „go to“ platformou je iRacing.

Väčšina európskych sim racerov súťaží v triede GT (GT3) a v športových prototypoch (GTP a LMP2) v IMSA a Special Events kategóriách. Existuje aj množstvo pretekov Formuly, najmä Super Formula, FIA F4, Dallara F3 a IndyCar. Menej populárne v Európe, no s obrovskou fanúšikovskou základňou v USA, sú off road, Rallycross (RX) a Dirt Oval Racing, ako aj NASCAR.

Napriek tomu, že existuje značný počet áut a kategórií, v ktorých môžete pretekať, samotné volanty sim racing spadajú do jednoduchších kategórií:
a) Formula
b) GT Sport
c) GT Pro

Pozrime sa na kľúčové faktory, ktoré by ste mali zvážiť pri hľadaní nového volantu. Začnem tým, čo považujem za dôležité ja, a potom prejdem na konkrétne vlastnosti volantov, ktoré považujem za dôležité. Počas písania tohto sprievodcu mám na stole môj Cube Controls F-Pro . Je súčasťou aktuálnej ponuky Cube Controls, s cenou 905,00 € bez DPH.

Volant má priemer 282 mm. Ide predovšetkým o kategóriu Formula, kde sú volanty zvyčajne menšie a autá majú rýchle riadenie. Je to preto, aby ste nemuseli prekladať ruky v apexoch ostrých, vlasových zákrut.

Menší priemer volantu tiež umožňuje rýchle korekcie riadenia. Tento menší priemer vyhovuje môjmu štýlu jazdy, ktorý je plynulý v zákrutách s vysokou rýchlosťou, s občasnými rýchlymi korekciami na „popohnanie“ auta okolo okruhu v stredne rýchlych zákrutách.

Vybral som si F-Pro, pretože nechcem zabudovaný displej (hoci niektoré volanty túto funkciu majú a vyzerajú výborne). V skutočnosti používam samostatné DDU namontované nad mojím Simucube 2 Pro. Páči sa mi karbónový čelný panel a celková kvalita spracovania. Volant pôsobí robustne, odolne a výnimočne dobre prenáša detaily FFB (spätná väzba). Je to vďaka CNC opracovanému a eloxovanému hliníkovému telu, na ktorom sú pripevnené QR adaptér a páčky.

Keď máte volant v rukách, úchopy majú správny priemer a pôsobia priľnavo a pohodlne. Sú tvarované „ergonomicky“, takže dobre sedia v rukách. K dispozícii je množstvo podsvietených „momentálnych“ tlačidiel, dva prepínače, dve 7-smerné páčky, 4 rotačné ovládače na prednej strane a 4 otočné ovládače na palec. Hoci ich všetky nevyužívam, priradenie Traction Control, Brake Bias a iRacing Black Box Controlov k týmto otočným ovládačom a tlačidlám je jednoduché a necháva mi voľné ovládacie prvky pre ďalšie nastavenia áut.

Napokon, pádla na zadnej strane fungujú dobre, sú tiché a je ťažké sa pomýliť pri radení. Spojkové pádla sú veľmi užitočné pri konkurenčnom štarte z roštu

2. Wheel Diameter

Vyberte si priemer volantu, ktorý vyhovuje vášmu štýlu jazdy. Ak radi ženiete svoje auto po okruhu, rýchlo korigujete šmyk a vyvolávate rýchlu rotáciu do zákruty, menší priemer volantu je pre vás. Formula volanty sa zvyčajne pohybujú v kategórii 282 mm až 290 mm. Obľúbeným Formula volantom je SIMAGIC FX (see the 4-paddle variant) s priemerom 290 mm a s výrazne nižšou cenou ako F-Pro, a to 556,56 € bez DPH.

Väčší priemer volantu, 300 mm a viac, sa lepšie hodí na plynulejší štýl jazdy. Cube Controls Mercedes-AMG – GT Edition sa počas nášho testu ukázal ako veľmi vhodný pre plynulé vstupy, so svojím priemerom 320 mm. 

https://www.youtube.com/watch?v=nmGw3PocQ7o

3. Wheel Rim Style

Väčšina z nás dobre pozná Formula Style sim racing volanty. Cube Controls ponúka F-Pro a F-Core v nižšej cenovej kategórii, pričom CSX-3 je drahší a plný funkcií. Ako cenovo výhodnú alternatívu k CSX3 ponúka Simagic FX Pro karbónový rám a pádla so zabudovanou 4,3" obrazovkou.

Na úplnom high end GT pretekania ponúka Ascher Racing volanty McLaren Artura Sport, Pro, GT4 a Ultimate, ktoré sú výsledkom spolupráce medzi McLaren a Ascher Racing. Ich volanty zdieľajú dizajn a komponenty zo špecifikácie Artura GT4 pretekárskeho auta – ponúkajú mimoriadne realistický produkt s veľmi vysokou tuhosťou konštrukcie.

Ak vám Formula nesedí, vyskúšajte 320mm v tvare písmena D rim dostupný na Cube Controls GT Pro v2 Reparto Corse Perforated. Za cenu €876.00 bez DPH získate Cube Controls button box na rim, ktorý je vhodnejší pre nováčikov v triedach vrátane FF1600, Mazda MX5 a GT86.

 4. Displejová obrazovka

Integrované displeje sú určite veľmi príjemným doplnkom. Model Cube Controls CSX3 ponúka vysoko kontrastný 4" displej, ktorý sa dá upravovať pomocou SimHubu. Prostredníctvom SimHubu môžete úplne zmeniť dashboard – napríklad môžete nahrať návrh prístrojovej dosky od jedného z mojich obľúbených tvorcov, TWF (The Wheel Feel), alebo použiť Cube Controls vlastné dizajny. Vstavaný displej priamo vo volante zvyšuje náklady a zložitosť, avšak znižuje počet chýb a udržuje vás v obraze o vašom výkone.

Displeje na prístrojovej doske sú veľmi užitočné na zobrazovanie vášho delta času a najlepšieho času na kolo, pozície a množstva paliva. Môžete si tiež nastaviť upozornenie spottera, aby ste videli, keď je nejaké auto blízko vás. Ak ste sim pretekár a chcete sa čo najviac priblížiť modernému motoršportu, potom je voľba displeja tou správnou cestou.

 5. Materiál úchopu

Väčšina volantov typu Formula používa PVC/gumový materiál na úchop, zatiaľ čo klasickejšie okrúhle ráfiky v štýle GT sú takmer vždy potiahnuté Alcantarou. Alcantara vyzerá vizuálne veľmi príťažlivo, najmä keď je volant nový. Moza FSR je výnimkou, pretože používa perforované kožené úchyty. Model GT Pro Zero V2 od Cube Controls ponúka niekoľko možností: semiš, gumu, Reparto Corse Suede (taliansky semiš) alebo perforovanú kožu. Pri používaní rukavíc, dôkladnom čistení a pravidelnom kefovaní dokážete udržať semiš alebo Alcantaru v peknom stave.

Väčšina jazdcov však nemá čas na zdĺhavú údržbu, a preto sa úchopy z gumy/PVC stali takými populárnymi. Postupom času boli tieto materiály vyvinuté, aby boli odolnejšie a pohodlnejšie. Ergonomické tvarovanie úchytov sa tiež výrazne posunulo vpred, pričom PVC a gumové zmesi sú najlepšími materiálmi na využitie modernejších ergonomických dizajnov.

Staršie zmesi boli pri dlhých vytrvalostných pretekoch pomerne únavné. Moderné zmesi zmierňujú únavu vďaka vytvoreniu vhodnej miery tlmenia bez narušenia spätná väzba, ktorý cítite cez volant.

Ďalšou výhodou PVC úchytov je, že rukavice sú voliteľné. Tým sa znižuje nadmerné hromadenie tepla a pomáha vám to udržať chladnejšie podmienky, pričom prirodzene ušetríte peniaze, pretože v modernom simulátore rukavice naozaj nie sú nevyhnutnosťou.

6. VR kompatibilita

VR kompatibilita, alebo “VR Friendly” volanty v zásade odrážajú, aké jednoduché je pracovať s volantom, keď máte nasadený VR headset. Aby sme povedali to zjavné, komplikácie, ako napríklad vstavaná obrazovka alebo veľmi veľký počet otočných ovládačov a tlačidiel, ostanú počas jazdy s VR headsetom nevyužité.

Existuje limit, ako dobre si môžete zapamätať rozloženie volantu pri používaní VR, a preto vám väčšina volantov pomáha tým, že má okolo okrajov tlačidiel PVC kryt.

Úmyslom tohto konštrukčného prvku je pomôcť vám presne umiestniť prsty na tlačidlá bez ich nechceného stlačenia. Ak zatvoríte oči a predstavíte si, čo by ste potrebovali cítiť bez stlačenia tlačidla, potom toto riešenie dáva zmysel. 

V tomto duchu je jednoduchšie rozloženie volantu, napríklad Mclaren Artura Sport alebo lacnejší Cube Controls F-Core výbornou voľbou pre používateľov VR.

 7. Bezdrôtové pripojenie

Klasickou a najčastejšie používanou voľbou je káblové, USB pripojenie k volantu, Cube Controls a Ascher Racing volanty však ponúkajú rôzne formy bezdrôtových možností pripojenia.

Začnime s Ascher Racing. Každý z produktov, ktoré máme aktuálne na sklade, McLaren Artura Pro a Artura Sport, je možné zakúpiť buď len vo verzii USB, alebo Simucube Wireless (SC verzia). Simucube Wireless je proprietárny bezdrôtový komunikačný protokol Simucube. To znamená, že funguje iba s radom základní volantu Simucube 2: Simucube 2 Sport, Pro a Ultimate.

Medzitým Cube Controls pristupuje k svojim volantom inak a väčšina ich modelov ponúka pripojenie cez Bluetooth a USB (pre istotu si overte v popise produktu – model CSX3 je len USB). Tam, kde je dostupná funkcionalita Bluetooth, sa vstavaná batéria nabíja cez USB.

Ak chcete volant F-Pro formula prepnúť do Bluetooth režimu, pri zapínaní zariadenia podržte toto tlačidlo (na obrázku):

8. Kompatibilita

High end sim racing volanty využívajú štandardné “uchytenie” na pripevnenie k ľubovoľnému QR náboju. Cube Controls volanty sú dodávané s univerzálnym adaptérom na náboj. Táto malá nástavba sa priskrutkuje na zadnú časť tela volantu a poskytuje rozstup 70 mm alebo 50,8 mm.

Na zladenie QR náboja potrebujete len dve informácie. Najprv si musíte byť istí, že váš QR náboj je kompatibilný s vašou základňou volantu. Vo väčšine prípadov sa k direct drive volantu dodáva “wheelside QR náboj”.

Sekundárne budete potrebovať vedieť, aké osadenie podporuje náboj QR na strane volantu. Vo väčšine prípadov je štandardom rozstup 70 mm PCD.

Ascher Racing čoskoro vydá svoj nový náboj Asetek QR, ktorý poskytuje USB pripojenie k volantu cez náboj. Je to skvelé riešenie, pretože úplne odstraňuje potrebu samostatného USB kábla.

Martin Ascher, zakladateľ Ascher Racing: Rozhovor

Martin Ascher nevyžaduje žiadne predstavenie, keďže je zakladateľom Ascher Racing. Podľa nás sú volanty Ascher Racing tou „najlepšou voľbou“ v profesionálnom e-športovom svete, pričom mnohí piloti z najlepších líg a víťazi šampionátov sa rozhodujú pre hardvér Ascher.

Opýtal som sa niekoľko otázok, aby som sa dozvedel viac. Nech sa páči, Martin!

V čom sa dizajny volantov Ascher Racing odlišujú od ostatných?
„V spoločnosti Ascher Racing sa zameriavame na maximalizovanie výkonu našich zákazníkov. Každá súčiastka je precízne navrhnutá pre optimálnu funkčnosť, či už ide o spínače s výdržou 10 miliónov cyklov, radiace páčky a spojkové páčky s neobmedzenou životnosťou, alebo mimoriadne presné enkodéry. Preto často testujeme hranice s inovatívnymi prístupmi. Ergonomika je pre nás vždy priorita: na hotovom produkte musí byť všetko, od tlačidiel po enkodéry, joysticky a, samozrejme, aj naše dvojité radiace páčky, v ľahkom dosahu. Celkovo naše volanty prinášajú plynulý zážitok, aký žiadna iná spoločnosť neponúka.“

Ascher Racing McLaren Artura Pro od Simracing-PC.de

Ako vaše dizajnové a inžinierske procesy zabezpečujú maximálnu tuhosť (a teda detailnú spätnú väzbu) cez volant?
„Náš vývojový proces zahŕňa rozsiahle testovanie a spätnú väzbu, vrátane poznatkov od majstrov sveta Formuly 1. Opakované prispôsobovanie zaisťuje, že naše produkty spĺňajú najvyššie štandardy, pričom napríklad na podsvietených spínačoch sme vykonali viac ako 120 iterácií. Tuhosť je výsledkom mnohých faktorov, vrátane použitia materiálov, konštrukcie, rozloženia a upevňovacích metód. Moje vzdelanie v oblasti leteckého inžinierstva, špecializácia na ľahké konštrukcie a FEM analýzy, k tomuto aspektu významne prispieva.“

Aký veľký dôraz sa kladie na ergonómiu a ako Ascher Racing vyvíja ergonomickejšie produkty?
„V našom vývojovom procese venujeme osobitnú pozornosť testovaniu komponentov. Dokonca aj počiatočné 3D výtlačky sa používajú v simulátoroch na analýzu chýb a vykonanie potrebných úprav. Komponenty testujeme aj na samostatných zariadeniach a vykonávame záťažové testy (napríklad radiace páčky testované pri 20 miliónoch cyklov). Včasné dlhodobé testy sa realizujú v simulátoroch, kde môže byť volant či iný komponent používaný až 2 roky pred uvedením na trh. Zároveň, ako vývojár, ktorý aktívne jazdí, mám cenné poznatky z praxe. Tieto mi umožňujú lepšie pochopiť požiadavky, vyvíjať nové funkcie a identifikovať miesta, kde sa môže po hodinách jazdy na tratiach, ako napríklad Nürburgring Nordschleife, objaviť nepohodlie.“

Ďakujeme Martinovi za poskytnutie tohto pohľadu! Ak máte záujem o Ascher sim racing volanty, pozrite sa na ich najnovší volant, Ascher Racing Mclaren Artura Ultimate a Pro varianty.

Čo by som mal urobiť ďalej?

Nákup vášho ďalšieho sim racing volantu môže byť vzrušujúci a s adekvátnym prieskumom môžete nájsť zariadenie, ktoré vám pomôže odomknúť výkon a zároveň si naplno užívať váš čas s sim racing. Pozrite si našu kategóriu sim racing volantov a pokojne nás kontaktujte s akýmikoľvek otázkami, ktoré by ste mohli mať.