Simucube ActivePedal Ultimate - CNC-machined detail of the active force feedback pedal

Pierwszy na świecie aktywny pedał w swojej najlepszej odsłonie

W 2022 roku Simucube stworzyło pierwszy pedał do sim racingu z prawdziwym force feedback — a Ultimate to jego najmocniejsza wersja: nawet 170 kg siły generowanej przez zmotoryzowany siłownik, bez sprężyn, elastomerów, oleju ani hydrauliki. Nic się nie zużywa, nic nie wymaga konserwacji, a każdą charakterystykę możesz dostosować do swoich preferencji.

Załaduj wideo: Simucube_ActivePedal_Pro_Mechanism_Crop (1)_GPerformance

Force feedback pod Twoimi stopami

Konwencjonalne pedały stawiają jedynie opór. ActivePedal Ultimate aktywnie odpowiada siłą: dzięki połączeniu z telemetrią symulatora przekazuje bezpośrednio pod Twoją stopę to, co dzieje się z samochodem.

  • Informacje zwrotne z ABS
  • Kontrola trakcji
  • Efekty przeciążeń G
  • RPM feedback

Każdy parametr, jedno kliknięcie

Siła, skok, kształt krzywej, tłumienie, tarcie, efekty — wszystkim zarządzasz w Simucube Tuner i dostosowujesz ustawienia bez wstawania z fotela ani dotykania śrub. Bezpłatne aktualizacje oprogramowania stale dodają nowe funkcje, dzięki czemu pedał staje się coraz lepszy z każdym kolejnym dniem użytkowania.

Simucube Tuner automatic profile switching between cars and simulators

Profile mistrzów

Wczytaj profil hamulca stworzony przez profesjonalnego kierowcę, wybierz samochód i ruszaj — albo pozwól, by automatyczne przełączanie profili zrobiło to za Ciebie, gdy Simucube Tuner wykryje symulator i samochód, którym jedziesz. Ustawienia do stopniowego odpuszczania hamulca w GT i do gwałtownego wciskania pedału w Formule masz zawsze o jedno kliknięcie od siebie.

Załaduj wideo: Simucube_ActivePedal_Pro_BeautyReel-1_video_GPerformance

Jedno kliknięcie — zupełnie inny pedał

Skok do 79 mm, siła do 170 kg, krótki i twardy hamulec typu Formula lub pedał GT o długim, progresywnym skoku — siłownik w kilka sekund zmienia charakterystykę pedału na bieżąco, gdy siedzisz w kokpicie. Regulowane ramię można także przestawić do montażu w układzie odwróconym oraz pod kątem pozycji za kierownicą typu Formula lub Le Mans.

Co nasi klienci mówią o tym produkcie

FAQs

Czym ActivePedal Ultimate różni się od standardowych pedałów do simracingu?

To pierwszy na świecie aktywny pedał z force feedback: silnik elektryczny zastępuje sprężyny, elastomery i hydraulikę, dzięki czemu jeden pedał może pełnić dowolną funkcję — hamulca GT, hamulca F1, pedału gazu lub sprzęgła — a jego skok, sztywność i krzywa siły są definiowane programowo. Efekty telemetryczne (ABS, kontrola trakcji, przeciążenia, obroty silnika) są natomiast fizycznie przekazywane do Twojej stopy.

Czy muszę osobno kupić Simucube Link Hub?

Nie dotyczy zestawu podstawowego — Link Hub jest dołączony, a jeden hub obsługuje wszystkie urządzenia Simucube Link. Wybierz wariant dodatkowy tylko wtedy, gdy dodajesz drugi pedał do istniejącego zestawu (zamiast Link Hub zawiera on przełącznik Ethernet). Połączenie pedału z bazą kierownicy Simucube 3 wymaga przełącznika Ethernet Teltonika.

Jak dużo konserwacji wymaga ActivePedal Ultimate?

Praktycznie żadnej — nie ma elastomerów do wymiany, oleju ani układu hydraulicznego do odpowietrzania. Charakterystykę pedału zmieniasz za pomocą profilu w oprogramowaniu, a nie poprzez mechaniczną regulację. Pedał jest objęty 5-letnią gwarancją.

Czy mogę zostawić obok niego pedały gazu i sprzęgła Heusinkveld?

Tak — to bardzo popularna konfiguracja. Pedały gazu i sprzęgła Ultimate+ działają bezpośrednio; w przypadku Sprint zalecane jest zastosowanie złącza ActivePedal (po jednym na każdy pedał), aby wszystkie ustawienia regulować w jednym oprogramowaniu. Możesz też korzystać z dowolnych innych pedałów firm trzecich i konfigurować je w ich własnym oprogramowaniu.

Jakiego kokpitu potrzebuję do pedału hamulca o sile nacisku 170 kg?

Sztywna, wytrzymała płyta pedałów — każde ugięcie zmniejsza precyzję. Naturalnie pasują do niej modele Sim-Lab P1X Ultimate, P1X Pro oraz kokpit Mercedes-AMG PETRONAS; w przypadku innych rigów sprawdź wymiary otworów montażowych podane w zakładce Kompatybilność.