Close-up of an illuminated control panel with colorful buttons featuring icons and arrows, reflecting a modern and futuristic design.

Dieci pulsanti, due rotary, niente di superfluo

La GT4 mantiene il set di input del vero abitacolo Artura GT4: dieci pulsanti automotive con clic tattile deciso e colore RGB per pulsante, più due rotary a 12 posizioni per TC e ABS. Niente encoder a pollice, niente joystick - un layout che impari in una sessione e per cui non guardi mai in basso.

Close-up of a gaming joystick with illuminated buttons and a blue dial, featuring a modern ergonomic design.

Cambia un cappuccio invece di un adesivo

I cappucci sono incisi al laser e fatti in due pezzi, quindi cambiare cosa dice un pulsante significa sfilare il cappuccio e premere quello giusto. Il volante resta sigillato e le etichette non si staccano mai. Un foglio di adesivi copre le funzioni senza cappuccio dedicato.

L'ingresso nella gamma Artura

Stessa corona chiusa da 300 mm, stesso corpo in alluminio anodizzato, stesse impugnature in gomma e stessa licenza McLaren di Pro e Ultimate - la GT4 arriva semplicemente con il set di comandi più essenziale. Tutto ciò che sta sopra è lo stesso volante con qualcosa in più, e il sistema di paddle si aggiorna sul posto, cosí non sei vincolato.

Close-up of a racing simulator steering wheel with buttons and paddle shifters, highlighting advanced gaming controls.

Una corona fatta per gli stint lunghi

La corona chiusa da 300 mm è quella dell'auto da corsa, e si sente nelle sessioni endurance: le impugnature in gomma riempiono la mano senza punti di pressione, il telaio in alluminio anodizzato non flette su una base direct drive potente e ogni comando resta a portata con le mani alle tre meno un quarto.

High-performance Ascher Racing wheel with robust design and multiple connectivity ports for sim racing enthusiasts.

Paddle singoli ora, frizioni quando vuoi

La GT4 arriva con i paddle singoli magnetici silenziati di Ascher - lo stesso scatto delle unità doppie, con il clic smorzato. Il supporto dei paddle è modulare: aggiungi paddle doppi o frizioni analogiche più avanti e il volante cresce con il tuo modo di guidare.

Manuale, Download e Dettagli Tecnici

Manuale
Manuale Ascher Racing Artura USB V1.4 (PDF, DE/EN)


Download

Download SimHub
Download Ascher Racing - profili LED SimHub, Control Center, firmware


Dettagli tecnici:

  • Basato sul volante della McLaren Artura GT4 - componenti identici, prodotto su licenza McLaren
  • Collegamento: USB, cavo a spirale schermato con connettore Binder M16 lato volante
  • Diametro: 300 mm, corona chiusa con impugnature in gomma, telaio in alluminio anodizzato
  • Input: 10 pulsanti RGB, 2x rotary a 12 posizioni
  • Illuminazione: animata, guidata dalla telemetria tramite l'integrazione ufficiale SimHub
  • Paddle singoli magnetici silenziati; aggiornabili a paddle doppi e frizione
  • Montaggio: schema fori 6 x 70 mm, quick release non incluso
  • Garanzia: 2 anni
Compatibilità

Solo per PC (Windows)
Un volante USB: il cavo spiralato schermato incluso (connettore industriale Binder M16 sul lato volante) trasmette i dati direttamente al PC oppure tramite una wheelbase dotata di porta USB pass-through (ad es. la serie Simagic Alpha EVO).

Compatibilità con le wheelbase:

  • Fanatec
  • Asetek
  • Simagic
  • VRS Direct Force
  • Accuforce
  • Leo Bodnar
  • OSW e molte altre

Montaggio:

  • Schema di fissaggio standard 6 x 70 mm: compatibile con la maggior parte dei mozzi e dei quick release (viti M5 x 12 mm in acciaio inox incluse)
  • Il quick release non è incluso

Altre versioni Artura:
Vuoi più comandi? Scegli Artura Pro. Vuoi un display per la dashboard? Artura Ultimate.

Cosa c'è nel pacco?
  • Volante Ascher Racing McLaren Artura GT4
  • Cavo USB a spirale schermato (connettore Binder M16)
  • Set di adesivi Ascher Racing McLaren
  • Viti inox M5 x 12 mm per montare un QR

Quick release non incluso - schema fori standard 6 x 70 mm

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