Supponiamo per un momento che tu abbia iniziato a interessarti al sim racing e abbia deciso di impegnarti nelle gare competitive online. Vuoi buttarti a capofitto e dedicarti seriamente, ma senza sforare il budget. Potresti anche essere alla ricerca di qualcosa per un membro più giovane della famiglia e vorresti metterlo nelle condizioni di avere una dotazione seria con cui possa diventare competitivo.
Impara competenze del mondo reale
Qualunque sia il motivo, il sim racing è uno sport fantastico in cui immergersi. È competitivo quanto (in molti casi anche di più) rispetto alle gare reali, costa meno ed è molto più sicuro. Inoltre, c’è un’enorme possibilità di applicare ciò che impari durante il montaggio, la configurazione tecnica e le gare nel simulatore anche nel mondo reale.
L’aspetto sociale è fantastico
Una delle cose che mi piace di più del sim racing è ritrovarmi con i miei amici di Sim Dynamics Esports (il team di sim racing con cui corro) su Discord e allenarci insieme. Il sim racing è un’attività molto sociale, con tante piccole community su Discord che di solito sono molto amichevoli e disponibili. Apprezzo anche molto come le mie capacità di guida siano migliorate insieme alle mie conoscenze tecniche, soprattutto nell’ambito dei PC da gioco.
Pochissimi aspetti negativi rispetto al Motorsport
Quindi, iniziare con il sim racing offre una serie di vantaggi con pochissimi svantaggi. Tuttavia, dobbiamo parlare anche di questi. Il sim racing richiede tempo per essere davvero padroneggiato, all’inizio serve dedicare un bel po’ di tempo per familiarizzare con il nuovo ambiente e imparare tutta la strumentazione e il software.
L’unico altro svantaggio che mi viene in mente è il costo iniziale. Se vuoi fare le cose per bene, ma con un budget ragionevole, aspettati di dover mettere da parte tra i 2000 € e gli 8000 € per iniziare.
Attrezzatura sim racing di alto livello con un budget contenuto
Avere un budget non significa essere troppo disposti a scendere a compromessi, perché vorresti comunque la migliore attrezzatura possibile per la cifra che puoi spendere. Ed è qui che trovare i consigli giusti diventa fondamentale!
Uno dei principali ostacoli, quando inizi con il sim racing, è proprio ricevere i consigli giusti su quale attrezzatura acquistare. Ci sono molti canali Youtube da cui prendere spunto e anche siti di recensioni. Tuttavia, bisogna sempre fare attenzione: con i tanti programmi di affiliazione che stanno emergendo in questo settore, è importante assicurarsi che le informazioni che ricevi non siano troppo orientate verso i prodotti che garantiscono le commissioni più alte al canale.
A questo proposito, vale la pena sottolineare che GPerformance è un rivenditore online di attrezzature per sim racing! Ma preferiamo avere un cliente felice e sicuro (vedi le nostre recensioni qui) che possiamo supportare e aiutare nel suo percorso nel sim racing, quindi se hai domande non esitare a contattarci per chiederci qualsiasi cosa.
Competenze che imparerai: Montaggio, Tecnica e Racecraft
Ci sono tre discipline chiave nel sim racing che, a livello base, sono tutte estremamente semplici. Se hai mai montato un mobile o collegato un PC, hai già tutte le competenze di base necessarie. Per i clienti più esperti tecnicamente – se hai mai installato componenti di upgrade sul tuo PC o assemblato strutture in profilo di alluminio, ti sembrerà tutto davvero semplice.
Assemblaggio
L’assemblaggio della maggior parte dell’attrezzatura per il sim racing di solito richiede solo un buon set di chiavi a brugola e gli attrezzi che vengono normalmente forniti con l’equipaggiamento. Quasi tutte le viti che usi per montare una base volante Simucube o Fanatec sono M6 (brugola/chiave esagonale da 6mm), la maggior parte delle viti per fissare i profili in alluminio con dadi scorrevoli sono M5 (brugola da 5mm) e le viti per fissare una pedaliera sono solitamente M4 (brugola da 4mm). Quindi procurati un buon set di chiavi a brugola.
Un set di attrezzi di buona qualità e ben valutato da un produttore conosciuto ti garantirà che la chiave a brugola non scivolerà nella vite. Questo può succedere quando l’acciaio dell’attrezzo non è all’altezza – l’attrezzo è stato prodotto in modo economico e non è affidabile alle coppie più elevate necessarie per serrare correttamente queste viti.
Un altro grande consiglio per assemblare i componenti più grandi, come i cockpit: monta tutto senza stringere completamente ogni vite finché non sei sicuro che tutto sia nella posizione giusta. Una volta che sei soddisfatto del layout, compresa la posizione del sedile e dei pedali, puoi procedere a serrare tutto.
Barry di Sim Racing Garage fa un ottimo lavoro nel mostrare cosa c’è dentro la scatola di un Simlab GT1-Evo e come assemblarlo qui:
https://www.youtube.com/watch?v=33VJrFgAJ9U
Da qui ti consiglio di seguire alcuni canali YouTube che condividono guide sui circuiti – ho consigliato DaveySkills come un ottimo punto di partenza perché insegna i circuiti su iRacing che ti serviranno per le serie “gratuite” come la Mazda MX5 e la Formula Vee.
https://www.youtube.com/watch?v=RJqs1MEa9qU
Dai un’occhiata a “Sviluppare le tue abilità come sim driver” in questo articolo su come iniziare con un volante Simucube per altre risorse che ti aiuteranno a partire.
Ci sono anche varie community su Discord a cui unirsi, tra cui VRS (dove puoi ricevere coaching uno a uno) e ovviamente il canale Driver61. Mi piace anche seguire Dan Suzuki la cui combinazione di pura velocità e abilità tecnica può raggiungere grandi risultati nella community del sim racing!
Scegliere l’attrezzatura giusta per il sim racing
Sono fermamente convinto che valga la pena costruire il miglior rig da sim racing possibile e più aggiornabile che i tuoi soldi ti permettono al momento. In poche parole, se non puoi permetterti un set di Heusinkveld Sprint pedali per ora, assicurati comunque che il tuo cockpit sia compatibile quando finalmente arriveranno e, nel frattempo, possa facilmente ospitare dei pedali Thrustmaster per il momento.
Il tuo rig da sim racing
A tal proposito, l’acquisto più importante è, secondo me, il cockpit. Se possiedi un buon cockpit da sim racing rigido, allora ci sono poche probabilità che gli upgrade dell’attrezzatura, con i loro livelli di coppia più elevati, causino problemi di “flessione”. È la base sulla quale puoi sostituire quasi tutta la tua attrezzatura. Un buon cockpit per iniziare è il Sim-Lab GT1 EVO.
Questo, per me, rende la decisione più facile: dovresti acquistare un cockpit costruito con estrusi di alluminio perché è incredibilmente rigido ed è una materia prima economica per costruire un cockpit. La configurazione collaudata: telaio di base con punti di fissaggio o una pedana per i pedali, un supporto per il sedile e una sezione verticale con attacchi per la base volante (come mostrato sopra).
Sulla base del fatto che non vuoi spendere una cifra enorme per un cockpit ma desideri avere delle opzioni di aggiornamento in futuro, penso che il Sim-Lab GT1-Evo sia il miglior cockpit per il sim racing da cui iniziare. La cosa fantastica è che esiste un kit di aggiornamento disponibile per il GT1-Evo che permette di trasformarlo in un P1X (Pro), il cockpit di punta di Sim-Lab per il sim racing. Se utilizzi un motore con montaggio frontale, in stile MiGE come un Simucube, avrai bisogno di un volante Direct Drive supporto di montaggio e per montare un buon monitor singolo, il Simlab GT1 Evo Supporto Monitor Singolo è l'ideale.
Pedali da sim racing
Per i pedali, se puoi permetterteli, i pedali Heusinkveld Sprint sono i migliori pedali intermedi disponibili. Sono abbastanza costosi ma valgono ogni centesimo per sensibilità e controllo. Imparerai più velocemente nel sim con un set di pedali da sim racing di alta gamma, e sto ancora usando i miei Sprint che ho acquistato diversi anni fa.
Sono davvero così buoni. Se non puoi permetterti questa spesa per ora, consiglio i pedali Fanatec Clubsport V3 oppure un set di pedali Thrustmaster T-LCm.
Sedile
Per il sedile, consigliamo il Sparco Grid Q, estremamente comodo e un'aggiunta eccellente al tuo nuovo simulatore.
Ricorda di acquistare le staffe di montaggio e una guida scorrevole per il sedile (se vuoi che il sedile sia regolabile, io non lo faccio perché sono soddisfatto della posizione nel mio sim).
Wheelbase e volante
Per la wheelbase, ora ci sono diverse buone opzioni tra cui scegliere. Innanzitutto, puoi semplicemente aspettare la Fanatec CSL DD wheelbase che dovrebbe uscire a fine anno (probabilmente in tempo per la consegna natalizia). Il prezzo si aggira intorno ai 400$ per la versione ad alta coppia. Se hai un budget limitato, vale sicuramente la pena considerarla anche se difficilmente sarà paragonabile a prodotti di fascia alta.
Personalmente sceglierei il Simucube 2 Sport , una base volante direct drive di fascia alta da 17 nm. È praticamente indistinguibile dalla più costosa Simucube 2 Pro, l’unica differenza principale è il livello massimo di coppia più basso offerto dalla versione Sport. Da possessore di una Simucube 2 Pro, posso dirvi con certezza che la uso comunque a un livello di coppia massima inferiore rispetto alla Sport, quindi sono abbastanza convinto che avrei dovuto prendere la Sport!
Infine, il volante da sim: la mia arma preferita è la Formula Sport di Cube Controls, sia in versione wireless che nella più economica USB. Se decidi di acquistare la Simucube 2 Sport hai il supporto per il volante wireless, ma la USB va benissimo e costa anche un pochino meno.
Tecnico
Come abbiamo già visto in alcuni post su questo blog, c’è un po’ di assemblaggio tecnico (montare un volante su un QR hub e l’associazione con TrueDrive, ad esempio). Se ti senti a tuo agio a lavorare su Windows, il lato tecnico non è affatto difficile.
Le azioni tecniche che dovrai compiere all’inizio (e poi raramente, a seconda della frequenza degli aggiornamenti firmware) sono di solito le seguenti:
Firmware
Sapere come installare i driver della tua base volante. Dovrai scaricarli dal sito del produttore. I driver Simucube si trovano qui e i driver Fanatec si trovano nella pagina prodotto dell’articolo oppure da questa pagina di download. Naturalmente, le istruzioni sono sempre incluse nella guida presente nelle scatole, che sono tutte molto chiare. Come installare e aggiornare driver e firmware per qualsiasi Simucube è incluso nella nostra recensione Simucube 2, e qui trovi una guida utile per aggiornare driver e firmware Fanatec qui.
Calibrazione software
Una volta installati base volante e pedali e supponendo di avere un PC da gioco funzionante, è utile sapere come calibrare i dispositivi nel software di simulazione che preferisci.
Ecco una breve animazione del processo di calibrazione in iRacing:
Per una guida davvero approfondita su come iniziare con iRacing, dai un’occhiata a questa guida. Oppure se hai scelto Assetto Corsa, dai un’occhiata a questa guida.
Imparare la tua racecraft
Per fortuna ci sono molti canali di supporto per chi è nuovo al sim racing e cerca aiuto per migliorare le proprie abilità di guida. Come primo passo davvero valido, consiglio di iscriversi alla masterclass di sim racing di Driver61, che ti fornirà tutte le conoscenze necessarie per iniziare a sviluppare correttamente la tua tecnica di guida. Utilizzando questo corso avrai chiarezza sulle tecniche di guida per diversi tipi di curve e ti aiuterà a migliorare rapidamente.
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