Le type de moteur des électriques les plus puissantes

Chaque Simucube 3 reçoit un nouveau moteur - l'Ultimate reçoit un autre type de moteur.

Simucube a placé la barre si haut pour son fleuron qu'une conception classique ne suffisait pas, et a développé un moteur IPM spoke-type - l'architecture des voitures électriques les plus puissantes.

Ses aimants concentrent le champ de façon bien plus dense. Résultat : plus de couple et une réponse plus rapide pour moins de puissance.

35 Nm, calibrés unité par unité

Deux moteurs ne sont jamais identiques, alors Simucube a cessé de les traiter comme s'ils l'étaient. Chaque Ultimate est scannée au laser en production et le résultat - un jumeau numérique de ce moteur précis - est chargé dans son contrôleur. Le contrôleur connaît le moteur qu'il pilote, pas un moteur générique ; c'est de là que viennent la constance et le fonctionnement quasi silencieux à 35 Nm.

Simucube advanced racing simulator motor with glowing circuit and dynamic design elements.

Détail et réactivité, poussés à 35 Nm

L'Ultimate embarque chaque nouveauté de la génération Simucube 3 - contrôleur moteur, moteur, algorithme de contrôle, effets logiciels et options de réglage - et les associe à 35 Nm. La réactivité est fixée par le Link Hub, qui lit la base des dizaines de milliers de fois par seconde : le premier mouvement d'une glissade atteint tes mains au moment où il se produit.

Close-up of a precision CNC machining component with a black background, showcasing intricate details and craftsmanship.

Cinq ans de garantie disent le reste

L'Ultimate est construite avec des matériaux et des composants de qualité industrielle faits pour durer plus longtemps que le rig qui l'entoure - et c'est la seule base Simucube 3 garantie 5 ans.

Future proof performance

Sim racers can invest with confidence, knowing their wheelbase will stay ahead of the game for years to come, with a team of engineers supporting the hardware and software.

Built for muscle memory

Ideal for training muscle memory that allows you to become a more consistent racer. Where you will have the same high quality feedback on lap 1 and lap 200.

Cool & reliable operation

Runs cool, even after hours of continuous use.

Due to power efficiency of motor combined with a advanced re-designed algorithm, the wheelbase responds to changes in its environment and adjusts dynamically.

Smooth, silent operation

Simucube 3 runs whisper-quiet, leaving only pure feedback in your hands. We’ve found a way to get the most out of the motors and keep them silent.

Charger la vidéo: Smucube 3 quick release locking

Un quick release dimensionné pour 35 Nm

À 35 Nm, un quick release avec le moindre jeu se sentirait comme un à-coup à chaque changement de direction. Le Link Quick Release n'en a aucun : son profil polygonal P3G centre le volant et transmet le couple par de larges faces plutôt que par quelques pions, la liaison reste donc exacte à pleine puissance de l'Ultimate - et le volant s'enlève toujours en quelques secondes.

Transparent view of a machine with visible internal components and wiring, showcasing advanced technology design.

LightBridge : énergie et données sans contact

LightBridge transmet énergie et données au volant sans rien qui frotte, plie ou s'use. Simucube l'a développé spécifiquement pour le sim racing, et c'est le même système sur toutes les bases Simucube 3.

Frame

Une télémétrie qui se ressent

La texture de la piste, le retour de l'ABS et le régime moteur arrivent directement de la télémétrie de la simulation dans le volant. Avec 35 Nm disponibles, il reste toujours de la place pour ces effets fins en plus des forces en virage - tu réagis avant de réfléchir.

Change les réglages sans quitter la voiture

La Control Box est livrée avec l'Ultimate. Force du force feedback, effets et réglages de tout autre appareil Simucube sur le Link Hub sont sur ses commandes : un changement entre deux tours, c'est une main hors du volant pendant une seconde, pas un détour par le bureau.

Simucube Tuner 3 - essaie, ressens, enregistre

Tuner 3 sépare l'essai de la sauvegarde. Tu ressens d'abord le changement au volant et tu ne le gardes que s'il fonctionne, l'intensité de chaque effet se trace sous forme de courbe comme les possesseurs d'ActivePedal le font déjà, et les effets de télémétrie de l'Ultimate ont leurs réglages dans la même fenêtre.

Manuel, téléchargements et détails techniques

Manuel
Manuel de la Simucube 3 Ultimate


Téléchargements
Simucube Tuner - télécharger


Dimensions

  • Dimensions de la base : 135 x 135 x 323 mm
  • Dimensions du colis : 190 x 300 x 390 mm
  • Montage : frontal et par le dessous
  • Diamètre d'entraxe de fixation : 135 mm et 78,4 mm
  • Diamètre de la bride de centrage : 110 mm
  • Poids de la base : 13 kg


Spécifications

  • Type de moteur : moteur IPM de type spoke, optimisé pour le direct drive - vitesse de réponse maximale
  • Couple max : 35 Nm
  • Capteur d'angle : absolu 23 bits (8 000 000 pas)
  • Alimentation : 360 W (450 W en crête)
  • Connexion : via le Simucube Link Hub (indispensable, non inclus)
  • Calibration par jumeau numérique de chaque unité (scannée au laser)
  • Garantie : 5 ans
Compatibilité

PC (Windows) uniquement


Bon à savoir

  • Non inclus dans la boîte : Simucube Link Hub et Link Quick Release - les deux sont indispensables. Un seul Link Hub gère tous les appareils Link : si tu en as déjà un pour un ActivePedal ou un Valo GT-23, n'en commande pas un deuxième.
  • Pour rouler, il te faut : la base, un Link Hub, un Link Quick Release, un volant, un pédalier, un cockpit rigide et un PC sous Windows.
  • Versions de volants : les volants "SC" (BavarianSimTec Delta Pro SC, Ascher Racing Artura Pro SC...) sont les versions Simucube 3. Un volant sans SC fonctionne aussi, mais par câble USB vers le PC - vérifie la variante avant de commander.
  • Tu utilises un ActivePedal Ultimate ou un ActivePedal Pro avec ta base ? Ajoute le Teltonika Ethernet Switch pour tout relier au Link Hub.
  • 35 Nm de couple exigent un cockpit rigide et costaud - un châssis qui fléchit gomme justement les détails pour lesquels tu paies.
  • Version UE. La garantie est gérée par GPerformance - en cas de garantie, nous organisons et payons le transport.


Compatibilité cockpits :


Compatibilité volants

a) Volants Simucube Link - LightBridge complet
(L'alimentation et les données passent par le Simucube Link Quick Release)

  • BavarianSimTec Delta Pro SC - actuellement le seul volant avec une intégration LightBridge à 100 %
  • D'autres volants compatibles Link de GSI, Ascher Racing et d'autres marques sont en développement


b) Volants Simucube Savu

(L'alimentation passe par le Simucube Link Quick Release ; les données sont transmises sans fil via le Simucube Link Hub)


c) Volants Simucube Wireless (volants Simucube 2)

Par exemple l'Ascher Racing Artura Pro SC. Ces volants se connectent sans fil directement au Simucube Link Hub ; le Simucube Link Quick Release sert à la fixation.


d) Volants USB

Le Simucube Link Quick Release sert uniquement à la fixation. L'alimentation et les données passent par un câble USB branché directement au PC. Par exemple les volants Simagic GT Neo ou Simagic Neo X (via MagLink).

Que contient le colis ?
  • 1x base Simucube 3 Ultimate
  • 1x adaptateur secteur
  • 1x câble RJ45
  • 1x cordon d'alimentation
  • 1x guide de démarrage rapide
  • 1x control box


Kit de visserie

  • 4x rondelle M8
  • 4x rondelle M6
  • 2x rondelle M5
  • 4x vis à six pans creux M8x35
  • 4x vis à six pans creux M8x30
  • 2x vis à six pans creux M5x30
  • 4x vis à six pans creux M6x16
  • 2x écrou T-slot M5 pour rainure de 8 mm


NON inclus :
Link Quick Release for Simucube 3, Simucube Link Hub - les deux sont indispensables, ajoute-les à ta commande si tu ne les as pas encore.

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