Conspit

Conspit est l’un des noms qui montent le plus vite dans le sim racing, et sa conception répond directement à la question de la fiabilité : des performances validées sur des capteurs de couple dynamiques industriels plutôt que simplement revendiquées, des encodeurs optiques 23 bits dans une catégorie dominée par les modèles magnétiques et une garantie de 2 ans. Nous distribuons et assurons le support de la marque localement : la garantie et le service après-vente passent par nous dans l’UE.

Quick release Conspit avec contacts de données : sur les bases ARES, un volant équipé du CDR se connecte sans câble, l’alimentation et les données transitant par l’accouplement. Chaque volant Conspit est également livré avec l’adaptateur Quick-Con 50/70 mm et un câble USB spiralé, afin de pouvoir aussi fonctionner sur des bases d’autres marques. Deux options, un seul volant.

Même plateforme — moteur à pôles inclinés avec un cogging inférieur à 2,3 %, codeur optique 23 bits, CDR — mais une réserve différente : le ARES 12 couvre réellement les besoins en GT, tandis que le ARES 20 Platinum offre davantage de réserve et une vitesse de montée du couple de 9,5 Nm/ms. Aucun des deux n'inclut de volant — le Conspit Bundle Builder permet d'en associer un en un clic.

Oui — le CPP LITE associe un frein hydraulique monobloc (capteur de pression automobile de 10 MPa, jusqu’à 100 bar) à des moteurs de vibration M-DVF de série sur chaque pédale — une combinaison qui coûtait auparavant plusieurs fois ce prix. C’est l’exemple le plus évident de la façon dont Conspit bouleverse les prix.

Conspit Link 2.0 (gratuit) gère la configuration — force feedback, courbes des pédales, assignation des commandes, écrans — tandis que SimHub pilote l’éclairage RGB des volants et les gâchettes haptiques des pédales. Tout fonctionne sur PC (Windows) via une connexion USB standard, ce qui permet également d’utiliser les pédales et volants Conspit avec du matériel d’autres marques.