Conspit CPP LITE hydraulic pedals for sim racing with load-cell technology and advanced hydraulic system for precision and durability.

Un vrai frein hydraulique

Le système hydraulique de génération 1.5 utilise un circuit d’huile interne repensé, une chambre revêtue et un piston optimisé : un meilleur amortissement et moins d’usure, saison après saison.

Un capteur de pression de qualité automobile de 10 MPa mesure ton freinage jusqu’à 100 bar, afin qu’aucune nuance de ton action sur la pédale ne soit perdue, des tours occasionnels aux relais les plus intenses.

Side view of Conspit CPP LITE hydraulic pedals showing load-cell technology and hydraulic system for sim racing precision.

Retour haptique sur chaque pédale – inclus

Le système de retour dynamique M-DVF est inclus de série : un moteur vibrant dans chaque pédale, avec des conditions de déclenchement entièrement personnalisables — blocage des roues, ABS, antipatinage, patinage des roues et plus encore.

Ce qui est généralement vendu comme un module optionnel coûteux est ici tout simplement inclus dans la boîte et se configure via Conspit Link 2.0 ou SimHub.

Un embrayage qui se comporte comme un vrai

Le pédalier à 3 pédales ajoute un embrayage non linéaire qui reproduit la courbe d’effort et la course d’un véritable embrayage : le point de patinage est réellement perceptible.

L’accélérateur et l’embrayage utilisent des capteurs à effet Hall et, une fois le pédalier installé, tous les réglages s’effectuent sans outil : précharge hydraulique, position du pivot et angle des plaques de pédale.

Tu veux un deuxième avis ? Ce test indépendant présente le CPP LITE en détail :

Manuel, téléchargements et détails techniques

Manuel

Guide de remplacement des élastomères du CPP LITE
Guide des fonctions du CPP LITE
Guide rapide du CPP LITE


Télécharger
Télécharger Conspit Link 2.0


Caractéristiques techniques :

  • Variantes : CPP LITE 2 (accélérateur + frein) / CPP LITE 3 (avec embrayage non linéaire)
  • Frein : système hydraulique monobloc de 1,5e génération, capteur de pression de qualité automobile de 10 MPa, maximum 100 bar
  • Capteurs : accélérateur et embrayage – effet Hall ; frein – capteur de pression hydraulique
  • Retour vibratoire M-DVF : de série, moteur dans chaque pédale
  • Matériau principal : alliage d’aluminium T6 traité thermiquement, usiné CNC et anodisé
  • Dimensions (pédalier à 3 pédales) : 327 x 388 x 282 mm
  • Connexion : USB directe, CONSPIT CAN
  • Réglages : précharge hydraulique, position du pivot, angle de la plaque de pédale, élastomères (remplaçables)
  • Logiciels : Conspit Link 2.0 + SimHub
  • Plateforme : PC
  • Garantie : 2 ans
Compatibilité

PC (Windows) uniquement !
Fonctionne comme un contrôleur de jeu USB standard, compatible avec tous les principaux simulateurs.


Connexion :

  • USB directement au PC
  • CONSPIT CAN — pour la connexion au sein de l’écosystème Conspit
  • Les moteurs haptiques M-DVF sont alimentés par l’adaptateur secteur inclus (une prise secteur libre est nécessaire)


Montage :

Les pédales se vissent sur la plaque de base incluse grâce aux filetages prépercés (visserie M8 fournie) ; le boîtier de commande est intégré à la plaque, sans composants électroniques séparés.


Logiciel :

Étalonnage, courbes et déclencheurs haptiques via Conspit Link 2.0 ; compatibilité totale avec SimHub.

Que contient le colis ?
  • Pédalier Conspit CPP LITE - pédalier à 2 pédales (accélérateur + frein) ou à 3 pédales avec embrayage, selon la variante choisie
  • 1x Plaque de montage de la base avec boîtier de commande intégré
  • 1x Adaptateur secteur (pour les moteurs haptiques M-DVF)
  • 1x Câble USB
  • 1x Outil de réglage (précharge hydraulique)
  • Pièces de rechange : élastomères, serre-câbles auto-agrippants
  • 6x vis M8x12 mm à tête bombée, 4x vis M8x16 mm, 3x clés Allen
  • Autocollants

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