La partie du cockpit qui fait fonctionner tout le reste
Aucun composant n’est moins souvent mis en cause tout en jouant un rôle aussi important. Un cockpit n’ajoute ni force feedback ni sensations de freinage : il les préserve. Chaque newton produit par la base de volant et chaque kilogramme auquel résiste le frein exercent une force sur le châssis, et tout ce que le châssis absorbe n’est jamais ressenti par le pilote.
Du support de volant à la plateforme haut de gamme
La gamme s’étend des supports de volant compacts pour les pièces partagées aux plateformes haut de gamme conçues pour offrir une rigidité maximale : cockpits pour débutants répondent d’abord aux contraintes d’espace et de stabilité, cockpits pour pilotes de sim racing confirmés adoptent le standard des profilés en aluminium avec de nombreuses possibilités d’évolution, tandis que les cockpits pour professionnels supportent les bases de volant haut de gamme, les pédaliers actifs et de nombreux accessoires lourds sans aucun compromis.
Choisis ton châssis en pensant à l’avenir, pas au présent
Le matériel évolue, contrairement aux châssis. Choisir un cockpit d’une catégorie supérieure à ton équipement actuel ne coûte que peu aujourd’hui et t’évite une reconstruction complète plus tard : un châssis dimensionné pour la base de volant et le pédalier prévus pour l’année prochaine est généralement le bon choix dès aujourd’hui.
