Simucube 3 Pro

€1.517,00
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SIMAGIC Alpha EVO Ultra 28Nm

Precio de oferta€1.146,00Precio habitual €1.199,00

Simucube 3 Sport

€1.277,97

Simucube 3 Ultimate

€3.290,00

Direct drive insignia: diseñado para trabajar, no solo para jugar

En lo más alto de la gama, el par deja de ser el protagonista y se convierte en la base. Con picos de hasta 35 Nm, estas bases de volante funcionan con fuerzas de conducción habituales muy por debajo de su límite, justo lo que exige el uso profesional: un feedback idéntico en la primera y en la sexta hora, vuelta tras vuelta, sin pérdida de rendimiento ni clipping, incluso con los coches más pesados.

Para quién son estas bases de volante

Los equipos de esports, los programas de formación de pilotos y los operadores de simuladores eligen esta categoría tanto por su consistencia y durabilidad como por su fuerza bruta. La Simucube 3 Pro (25 Nm) combina un encoder de alta resolución con el software de configuración de Simucube; la SIMAGIC Alpha EVO Ultra 28Nm lleva un par de nivel insignia al ecosistema Simagic; y la Simucube 3 Ultimate (35 Nm) ocupa el escalón más alto para entornos en los que nada puede limitar al piloto. La Simucube 3 Sport (15 Nm) ofrece el mismo ecosistema en un conjunto más ligero.

Un par tan alto necesita una plataforma robusta

Las bases de volante de esta categoría pueden superar la rigidez de un rig ligero, por lo que una base de montaje rígida no es opcional: un cockpit insignia diseñado para soportar un par elevado mantiene el feedback preciso y el conjunto seguro. Quienes quieran dar el salto de forma gradual pueden empezar un nivel por debajo con las bases de volante avanzadas y reutilizar más adelante todos los volantes y accesorios.

Preguntas frecuentes

¿Qué hace que una base de volante sea profesional?

No solo par motor, sino consistencia: motores premium que funcionan muy por debajo de su límite, encoders de la más alta calidad, calibración individual de cada unidad y garantías prolongadas. Estas son las bases con las que entrenan los pilotos y equipos de automovilismo, donde el equipo debe ofrecer las mismas sensaciones en la centésima sesión que en la primera.

¿25-35 Nm se refieren realmente a la fuerza?

En general, no: nadie compite con 35 Nm sostenidos. Lo que importa es la reserva: un motor funcionando holgadamente a un tercio de su capacidad reproduce los detalles más sutiles (ángulo de deriva, textura de los pianos, ABS) con una nitidez que un motor más pequeño llevado al límite no puede igualar, y la respuesta se mantiene instantánea sea cual sea la intensidad que elijas.

¿Qué base de volante profesional debería elegir?

La Simucube 3 Pro (25 Nm) es la referencia de su clase; la Simucube 3 Ultimate (35 Nm) añade el motor IPM y la calibración mediante gemelo digital de cada unidad para rigs diseñados para acertar a la primera, y la Alpha EVO Ultra (28 Nm) corona el ecosistema Simagic.

¿Qué cockpit necesitan estas bases de volante?

Un chasis de perfiles robustos: con más de 25 Nm, cualquier flexión en el soporte de la base se traduce en pérdida de detalle y vibraciones. Incluye un cockpit de nivel profesional como parte de la misma inversión; combinar una base de gama alta con un rig ligero desaprovecha precisamente aquello por lo que has pagado.