Fuerza, no recorrido: qué hace que valga la pena montar un freno de mano
En un coche de rally o drift, el freno de mano es un control analógico: la fuerza con la que tiras determina cuánto se bloquea el eje trasero. Los frenos de mano básicos para gaming detectan la posición de la palanca; todos los modelos de esta colección miden la fuerza. Esto permite repetir las acciones con precisión: la misma fuerza siempre produce la misma rotación, horquilla tras horquilla, y tu memoria muscular cuenta con una referencia sólida sobre la que desarrollarse.
Célula de carga o hidráulico
Los modelos con célula de carga —el Sim-Lab XB1 (sensor de 150 kg), el Heusinkveld Handbrake (120 kg) y el Simagic TB-1 (100 kg)— miden directamente la fuerza de tracción y la combinan con una resistencia de elastómeros de dos etapas que imita la presurización de un circuito de freno real. El Simagic TB-RS va un paso más allá y utiliza un amortiguador hidráulico real, reproduciendo con una relación 1:1 el tacto del freno de mano hidráulico de un coche de rally, con nueve elastómeros que se combinan para ofrecer cuatro ajustes de dureza.
Montaje y plataforma
Todos los modelos son exclusivos para PC y se montan en rigs de perfiles de aluminio. Un freno de mano accionado con las fuerzas propias de un rally necesita la misma rigidez que un pedal de freno con célula de carga, así que intégralo en tu cockpit en lugar de fijarlo al borde flexible de un escritorio. La conducción de rally combina de forma natural con un cambio secuencial de nuestra colección de cambios , mientras que la frenada basada en la fuerza continúa bajo tus pies con los pedales con célula de carga.
