En este artículo, estamos analizando cómo los pedales de simulación de carreras de gama alta, hidráulicos y basados en Load Cell, mejoran la consistencia y el ritmo de tu conducción y compararemos nuestros dos favoritos: los pedales Heusinkveld Sprint vs los pedales Heusinkveld Ultimate.
Uno de los componentes más importantes, si no el más importante, de tu configuración de simulación de carreras son los pedales. Gran parte del enfoque en una curva está determinado por tu trazo de frenado (la forma en que aplicas y reduces presión al entrar en una curva o "frenado en curva"). La velocidad en la salida de una curva está determinada por tu uso del acelerador, demasiado acelerador y sobrevirarás, no lo suficiente, ¡saldrás lento!
¿Cómo afectan las entradas de los pedales al tiempo de vuelta?
El trazo de presión de freno mostrado a continuación compara dos trazos de presión de freno en la misma curva. En rojo, un conductor profesional y en azul, un conductor estudiante. El profesional frena más tarde y más fuerte y se desvanece de manera más suave. Aunque la velocidad de entrada es similar, el conductor profesional está usando todo el agarre disponible, frenando más tarde y prolongando el frenado, lo que equivale a una ventaja de dos décimas de segundo:
Mientras que esta técnica es difícil, es absolutamente la clave para tiempos de vuelta más rápidos. Si te equivocas en algo de esto, estarás fuera de ritmo o peor, te estrellarás.
Lo que separa la simulación de carreras de la conducción en pista del mundo real (en mi humilde opinión) es que puedes salirte con la tuya con menos precisión en los pedales en un circuito real en un coche real.
Los coches reales son generalmente mucho más indulgentes con el uso brusco del acelerador o el frenado torpe, con la única penalización de que serás lento, destruirás tus neumáticos y sobrecalentarás tus frenos.
La simulación de carreras es bastante diferente, los modelos de neumáticos, particularmente en iRacing son tan sensibles que incluso un pequeño error en los pedales te dejará girando.
iRacing es tan competitivo en altos niveles de competencia que la conducción ultra precisa es primordial para un tiempo de vuelta competitivo.
Si quieres ser un corredor de simulación rápido, tienes que hacerlo todo absolutamente correcto casi el 100% del tiempo. Es difícil de lograr, por eso solo un puñado de conductores llega a ser profesionales. Obviamente, esto es cierto en el automovilismo competitivo, solo que los errores tienden a tener menos penalización en el mundo real.
Entonces, si la precisión y el control son críticos, los pedales basados en potenciómetros de bajo presupuesto generalmente no son ideales. Eso no quiere decir que no puedas ser rápido con pedales Thrustmaster T-LCM, muchos conductores de eSports bien considerados los están usando. Pero, es una habilidad adquirida conducir un coche con precisión en equipos de bajo presupuesto, y la técnica es menos como la que podrías usar en un coche real.
No todos podemos dedicar 10 horas al día a dominar nuestros tiempos de vuelta como puede hacerlo un conductor profesional de eSports, lo que significa que cualquier juego de pedales que pueda ayudarte a dar una respuesta realista a tus entradas, por naturaleza, te ayudará a mejorar considerablemente más rápido.
Si eres un aficionado serio a las carreras de simulación como yo, o quizás has desgastado tus Logitech G29 y estás en el proceso de una gran actualización, el siguiente paso es considerar la cantidad de realismo que deseas de tu simulador. Load Cell los pedales son los mejores, idealmente con amortiguadores hidráulicos, configuraciones de precarga, geometría ajustable y rigidez.
Este artículo asume que posees equipos de Fanatec, Thrustmaster o Logitech y estás buscando más. O, asume que ya has decidido que estás eligiendo entre Heusinkveld Sprints o Ultimates.
De cualquier manera, quieres saber cuál podría ser el impacto en tu conducción y si los Ultimates sobre los Sprints presentarían un beneficio lo suficientemente significativo como para justificar el presupuesto adicional.
Pedales Sim Heusinkveld Sprint
Los Heusinkveld Sprints son el pedal de nivel de entrada en la gama Heusinkveld, pero con un precio de €699.00 incluyendo IVA, están en la región de dos veces el precio de los Pedales Fanatec Clubsport V3 y 3 veces el precio de los Pedales Elite LC de Fanatec.
Los Sprints tienen un aspecto y sensación industrial, con rigidez de freno ajustable (cambiando los empaques de goma y espaciadores en el pedal de freno), precarga y geometría del ángulo del pedal. Son bastante fáciles de instalar si tienes algunas habilidades básicas de montaje y, a diferencia de sus predecesores, los Pros, tienen la electrónica incorporada en el pedal de freno.
Mientras que la mayoría de nosotros estamos muy contentos con una presión de freno de alrededor de 22 kg, puedes calibrar estos pedales hasta un máximo de 64 kg de fuerza en el pedal de freno. Eso no está muy lejos de los niveles de fuerza de frenado de LMP2, configurado a través del Software SmartControl. Aunque realmente no tienes que hacer ninguna configuración en absoluto (estos pedales son plug and play), puedes establecer zonas muertas, linealidad de respuesta y guardar diferentes perfiles en SmartControl o usar sus preajustes preconfigurados.
Heusinkveld Sim Pedals Ultimate
El hermano más pesado y de apariencia aún más industrial de los Sprints, diseñado principalmente para uso profesional (simulación comercial, entrenamiento de conductores, equipos de carreras) pero que también se ha vuelto popular en el mercado de consumo.
Los Ultimates son un gran paso por encima de los Sprints. Soportarán fuerzas de frenado significativas (hasta 136 kg, lo que es prácticamente territorio LMP1 / F2) y ofrecen un detalle de resolución exquisitamente alto, haciendo que la ajustabilidad tanto del freno como del acelerador sea infinitamente mejor que en cualquier pedal que haya probado.
Los Ultimates son más pesados y requieren más consideración al instalarlos en el chasis. Tienes que encontrar un lugar para el controlador USB separado y, naturalmente, fuerzas más altas requieren un chasis de simulador más rígido, como el P1-X. Pero dicho esto, cualquiera con algunas habilidades básicas de ensamblaje (¡la mayoría de los corredores de simulación!) no tendrá problemas con la instalación.
Como afirma Heusinkveld en su guía de selección de pedales:
Quieres simular fuerzas de frenado 1:1 para todos los tipos de coches de carreras. Aunque la fuerza máxima de frenado de los Sim Pedals Sprint (65 kg) ya está por encima de la mayoría de los otros conjuntos disponibles comercialmente, los Sim Pedals Ultimate permiten hasta 136 kg de fuerza, permitiéndote simular la fuerza de frenado real de F3/GP2/F1/LMP/Indycars.
Quizás es menos conocido que los Ultimates son pedales de simulación de carreras hidráulicos; el amortiguador es visible debajo del resorte en este pedal de embrague:
No creo que se destaque lo suficiente esta característica en los Ultimates, la forma en que los amortiguadores suavizan tus entradas parece dar vida al chasis simulado de una manera que los Sprints no pueden. Creo que es esta característica la que realmente destaca en los Ultimates y como conductor, me ayuda a suavizar mi conducción y cometer menos errores.
¿Debería comprar los Sprints o los Ultimates?
Si te tomas en serio la simulación y tienes el presupuesto adicional, compra los Ultimates con la seguridad de que no necesitarás comprar otro conjunto de pedales de simulación durante mucho, mucho tiempo. Tienen toda la sensibilidad y retroalimentación física que necesitas para encontrar un gran margen de mejora en tu conducción.
Naturalmente, el presupuesto más alto no es posible para todos. Y en ese sentido, los pedales Sprint son absolutamente valiosos, particularmente como una mejora del equipo Fanatec.
Si estás mejorando desde, por ejemplo, un Logitech G29, tus primeras vueltas usando Sprints parecerán un Universo completamente nuevo. Al igual que los Ultimates, los Sprints son pedales excepcionalmente buenos y pasará mucho tiempo antes de que dejes de mejorar con ellos. ¡He sido propietario de unos Sprint durante más de 10 meses y todavía no puedo encontrar una razón para mejorar a los Ultimates. Interpreta eso como quieras, tómate tu tiempo para tomar la decisión y disfruta de todas las carreras que siguen.
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