Simracingové pedály pro pokročilé simracery
Pedálové sady s load cell snímačem a hydraulikou pro sim racery, kteří pravidelně trénují a chtějí realistické brzdění založené na tlaku. Tužší chod pedálů, široké možnosti nastavení a kvalita zpracování navržená pro náročné každodenní používání.
Pedály Sim-Lab XP1 s load cell
Conspit CPP LITE hydraulické pedály
Brzdění se snímačem zatížení a hydraulikou, vyladěné pro jezdce
Na této úrovni přestávají být pedály pouhým vstupním zařízením a stávají se platformou pro individuální nastavení. Sady se snímačem zatížení měří brzdnou sílu přímo a lze je nastavit na tuhost odpovídající reálnému tlaku, zatímco hydraulické konstrukce přidávají progresivní, tlumený pocit skutečného brzdového okruhu. Obě řešení odmění jezdce, který brzdí důrazně a pedál uvolňuje přesně – právě tyto dva návyky odlišují konzistentní stinty od náhodně povedených kol.
Nabídka
The Heusinkveld Sprint pedals nabízejí kompaktní brzdění se snímačem zatížení a široké možnosti mechanického nastavení. Simagic P1000 Pedals přinášejí modulární konstrukci se snímačem zatížení a možností budoucího rozšíření, Conspit CPP LITE hydraulic pedals nabízejí skutečné hydraulické tlumení a Simagic P2000 stojí na vrcholu nabídky díky dvouválcové hydraulické brzdě postavené na snímači zatížení s kapacitou 200 kg.
Využij tuhost naplno
Tuhé pedály přenášejí sílu do všeho, k čemu jsou přišroubované. Prohýbající se držák snižuje přesnost, za kterou jezdec platí, proto je potřeba také pevný kokpit z hliníkových profilů , který do této sestavy neodmyslitelně patří. A jezdcům, kteří chtějí získat poslední desetiny, profesionální pedálové systémy nabízejí aktivní force feedback a špičkovou hydrauliku.
Časté dotazy
Load cell, nebo v této úrovni hydraulika?
Obě varianty jsou plnohodnotné: sady s load cell snímačem, jako jsou Heusinkveld Sprint , měří sílu s chirurgickou opakovatelností, zatímco hydraulické sady, jako jsou Conspit CPP LITE nebo Simagic P2000 , přidávají skutečné kapalinové tlumení pro nejhutnější chod s pocitem jako ve skutečném autě. Konzistentní výkon nabídnou obě varianty; rozdíl je v jejich charakteru.
Jakou brzdnou sílu používá tato třída?
Typicky 40–100+ kg maximální síly na pedál, přičemž v softwaru ji nastavíš podle toho, jakou silou skutečně brzdíš – většina jezdců volí přibližně 30–60 kg, aby dosáhla konzistentních výsledků bez únavy nohou. Při těchto silách už pevný držák pedálů není volitelný; brzdění proti prohýbajícímu se uchycení eliminuje přesnost, za kterou jsi zaplatil.
Kterou pokročilou sadu pedálů si mám vybrat?
Z hlediska koncepce: Sprint jsou kompaktním etalonem mezi pedály s load cellem, Simagic P1000 lze pomocí sady P-HYS rozšířit na plně hydraulické a CPP LITE nabízejí hydrauliku s integrovanou haptickou odezvou za bezkonkurenční cenu. Všechny se připojují přes USB a fungují nezávisle na wheelbase.
Vyplatí se víc upgradovat pedály než wheelbase?
Obvykle ano – a většina zkušených sim racerů ti řekne totéž: konzistentní brzdění se do času na kolo promítá přímočařeji než vyšší točivý moment. Pokud máš základní direct drive wheelbase a základní pedály, investice do lepších pedálů je téměř vždy chytřejším využitím dalších peněz.






