Proč na mechanismu řazení záleží
Každé přeřazení v simulátoru je jednoduchý signál – jednotlivé řadicí páky se však liší mechanismem, který ho vytváří: jakou sílu musíš na páku vyvinout, jak jistě zapadne do rychlostního stupně a kolik stovek tisíc cyklů mechanismus vydrží. Právě tento mechanický pocit vytváří svalovou paměť jako u skutečné převodovky.
Magnetické sekvenční řazení
Heusinkveld MagShift a MagShift Mini využívají patentovaný magnetický systém řazení se samostatně nastavitelnou silou pro řazení nahoru a dolů – až 11 kg u MagShift a až 8 kg u Mini – a bezkontaktní optoelektronické snímače testované na milion cyklů. Mini se vejde do dlaně a zabere jedinou drážku profilu, zatímco plnohodnotný MagShift navíc nabízí nastavení ve 3 směrech a integrovaný panel se třemi tlačítky.
H-kulisa a sekvenční řazení v jednom
Simagic DS-8X přepneš jedinou pákou mezi 8stupňovou H-kulisou (6+2+R) a sekvenčním režimem – jedna jednotka tak pokryje historické 4stupňové převodovky, moderní závodní převodovky i rychlostní zkoušky rallye. Výsuvná pojistka chrání 7. a 8. rychlostní stupeň i zpátečku před nechtěným zařazením.
Sestavení kompletní výbavy pro manuální řazení
Všechny modely jsou na PC typu plug and play a lze je namontovat na rigy z hliníkových profilů – prohlédni si naše kokpity. Jezdci rallye a driftu obvykle kombinují sekvenční řazení s ruční brzdoua zážitek z jízdy s H-kulisou je kompletní až se spojkou – prohlédni si naše pedály.
