Základna volantu rozhoduje o tom, kolik informací ti vůz předá
Každý signál v sim racingu – přilnavost, přenos hmotnosti, obrubníky i první náznak smyku – se k jezdci dostává prostřednictvím základny volantu. Konstrukce s přímým pohonem, kde je volant upevněn přímo na motoru, přenáší tyto signály bez zkreslení řemeny či převody. Proto se stala standardem od prvních seriózních sestav až po profesionální simulátory.
Vybírej podle zkušeností, ne podle maximálního točivého momentu
Hodnoty točivého momentu se porovnávají nejsnáze, ale také se nejsnáze přeceňují. Lepším výchozím bodem je upřímně zhodnotit vlastní úroveň: základny volantu pro začátečníky (do 12 Nm) jsou vhodné pro přechod z volantů s řemenovým nebo ozubeným převodem, základny volantu pro pokročilé sim racery (12–20 Nm) nabízejí rezervu, kterou pravidelní závodníci ocení při rychlých změnách směru, a základny volantu pro profesionály dosahují až 35 Nm pro tréninkové a esportové využití.
Základna volantu je součástí celého systému
Force feedback je jen tak dobrý jako komponenty, které jej obklopují: volant vhodný pro danou závodní disciplínu, pedály díky nimž brzdění odpovídá nové úrovni přesnosti, a kokpit dostatečně tuhý, aby signál zůstal čistý. Sestavování v tomto pořadí – základna volantu, uchycení, pedály, volant – ti pomůže vyhnout se nejčastějším chybám při stavbě prvního rigu.
