Simucube Direct Drive Wheelbases: Tot ce trebuie să știi

Pentru sim raceri care caută realismul și imersiunea profundă asociate cu simulatoarele „high-end”, bazele de volan direct drive sunt tehnologia de top în sim racing. Totuși, nu a fost mereu așa. La început, volanele direct drive erau disponibile doar pentru pasionații cu abilități tehnice, care puteau să asambleze un kit sau chiar să proiecteze un controller bazat pe un motor MiGE. (Desigur) lucrurile s-au schimbat complet astăzi.

Când au apărut primele baze direct drive orientate către consumatori, Simucube a fost prezent încă de la început (datorită expertizei industriale de la Granite Devices) cu Simucube 1. Simucube 1 necesita totuși ceva abilități tehnice, dar furnizorii și-au dat repede seama că pot asambla aceste dispozitive sub propriul brand și să le vândă publicului.

Această perioadă s-a încheiat odată cu lansarea seriei Simucube 2, un sistem direct drive complet integrat, cu software dedicat numit Simucube True Drive.

Astăzi, aruncăm o privire detaliată la ce face gama Simucube 2 atât de specială.

Dacă nu ești sigur de termenii folosiți în acest articol, am pregătit un Glosar de Termeni la final pentru explicații. Expresii precum „Slew Rate” s-ar putea să fie noi pentru tine – așa cum au fost și pentru noi la un moment dat!

Gama Simucube 2

Seria Simucube 2 cuprinde 3 modele: Sport, Pro și Ultimate. Fiecare variantă folosește motoare servo de calitate industrială și oferă funcții adaptate diferitelor cerințe de performanță și bugete.

Modelul entry-level Simucube 2 Sport impresionează cu un cuplu maxim de 17 Nm și un slew rate de 4.8 Nm/ms. La fel ca modelele mai puternice, SC2 Sport oferă un force feedback puternic și receptiv, redând fidel toate detaliile pistei.

Pentru cei care vor ce e mai bun la ora actuală, varianta Simucube Ultimate oferă un cuplu maxim impresionant de 32 Nm și un slew rate de top în industrie, de 9.5 Nm/ms, ceea ce ne aduce o fidelitate și un răspuns de neegalat.

Toate cele trei modele sunt echipate cu encodere de înaltă rezoluție, Sport și Pro folosind senzori de 22 biți, iar Ultimate având un encoder Hiperface de 24 biți.

Această rezoluție ridicată permite wheelbase-ului să urmărească cu precizie chiar și cele mai mici mișcări ale volanului, rezultând într-un feedback de forță extrem de precis și realist pentru pilot.

Hardware și Calitatea Construcției

Unul dintre punctele forte ale Simucube constă în utilizarea motoarelor servo. Comparativ cu alte sisteme direct drive care pot folosi motoare pas cu pas sau outrunner, motoarele servo oferă câteva avantaje clare. În primul rând, un motor servo poate menține un nivel ridicat de cuplu chiar și la viteze mari de rotație, cu un răspuns dinamic excelent.

Pentru sim raceri, asta înseamnă că force feedback-ul rămâne puternic și constant, chiar și atunci când faci corecții rapide sau când prinzi un oversteer serios. Volanul va fi mereu receptiv și precis, permițându-ți să dai input-uri exacte și să păstrezi controlul în situații dificile. În schimb, un wheelbase cu cuplu redus la viteze mari de rotație poate părea mai instabil și mai greu de controlat în mișcări rapide.

Calitatea construcției și designul wheelbase-urilor Simucube 2 pot fi descrise doar ca „industriale”, datorită originilor industriale ale companiei-mamă, Granite Devices. Acea construcție heavy-metal a devenit iconică în sim racing, atât de mult încât există o mulțime de copii chinezești după designul wheelbase-ului. Carcasele sunt prelucrate din aluminiu masiv, modelele Sport și Pro având un finisaj anodizat negru texturat, iar Ultimate un exterior vopsit în câmp electrostatic.

Modelele Sport și Pro folosesc găuri filetate M8 pentru montaj sigur, în timp ce Ultimate are găuri de trecere pentru opțiuni de instalare mai flexibile.

Sistemul Quick Release (SQR) este metoda mea preferată de montare a volanului. Este foarte bine proiectat – toleranțele la prelucrare sunt atât de precise încât nu există niciun joc între volan și wheelbase.

Flexul pur și simplu nu există pentru un proprietar de Simucube. Această atenție la detalii în construcție asigură că wheelbase-urile Simucube rezistă la sesiunile intense de sim racing și oferă un feeling solid și premium pilotului.

Electronică și Interne

O privire în interiorul bazelor de volan Simucube 2 dezvăluie o selecție de componente premium și un design atent gândit. Placa de bază principală găzduiește un procesor puternic STM32F722, responsabil pentru gestionarea calculelor complexe de force feedback și procesarea digitală a semnalului. Acest procesor integrat are rolul de a traduce rapid și precis fizica simulatorului în senzații realiste de force feedback pentru pilot.

Sistemul de alimentare este robust, modelele R2 Sport și Pro revizuite folosind o singură sursă de alimentare pentru o rezervă generoasă de putere (versiunea R1 folosea două surse separate, dar la un moment dat s-a considerat că o singură sursă este mai potrivită din perspectiva ingineriei electronice).

Simucube 2 folosește un sistem de răcire pasiv. Eliminând nevoia de ventilatoare, Simucube-urile funcționează silențios, cu excepția cazului în care dispozitivul folosește motorul pentru a genera un sunet de avertizare. Pentru sim raceri, asta înseamnă o experiență mai imersivă fără zgomotul deranjant al ventilatoarelor, precum și mai puține griji legate de mentenanță pe durata de viață a bazei de volan.

Software și personalizare

True Drive, software-ul Simucube, este fără îndoială cel mai bun exemplu de aplicație pentru configurarea unei baze de volan. Interfața intuitivă permite ajustarea filtrelor de reconstrucție a forței, limitarea lățimii de bandă a cuplului, amortizarea, fricțiunea și inerția.

Prin ajustarea acestor setări, sim racerii pot personaliza force feedback-ul după preferințe, fie că pun accent pe forță brută, răspuns fin sau detalii complexe.

Filtrul de reconstrucție a forței, de exemplu, ajută la netezirea semnalului de force feedback, reducând orice senzație de sacadare sau asperitate în feedback-ul volanului. Acest lucru este util mai ales când simulatorul rulează la rate de refresh mai mici, asigurând o experiență mai naturală și mai imersivă. iRacing, de exemplu, rulează la 60hz. În mod similar, limitarea slew rate-ului și filtrele de tip peaking și notch permit utilizatorilor să ajusteze fin răspunsul și să elimine orice vârfuri sau oscilații nedorite în force feedback.

Cea mai puternică funcție a True Drive este abilitatea de a crea și partaja profiluri specifice fiecărui joc sau categorii de mașini. Paddock (funcția din True Drive care permite acest lucru) este un real gamechanger pentru cei care preferă să intre direct pe pistă fără să piardă timp cu setările. Îți oferă și posibilitatea să ajustezi un profil profesional. Iată setup-ul „Ultimate” al lui Daniel Morad:

Hai să analizăm setările lui Daniel și să vedem ce înseamnă ele pentru tine:

Max force in game: Forța maximă permisă de joc sau simulator, setată la 70Nm în acest caz.
Wheel Force: Forța maximă a bazei de volan, setată la 32Nm (Simucube 2 Ultimate).
Smoothing, Damping, and Min force: Setări specifice jocului, toate setate la 0% în acest profil.
Overall Strength: Gain-ul principal pentru toate efectele de force feedback, setat la 100%.
Steering Range:  Unghiul maxim de rotație al volanului, setat la 900 de grade.
Senzația de bumpstop: Senzația atunci când ajungi la capătul cursei volanului, setată pe „Soft”.
Offset bumpstop: Deplasarea poziției bumpstop-ului, setată la 0 grade.
Filtru de reconstrucție: Netizează semnalul force feedback-ului, reducând senzația de sacadare. Setat la 1 (Netedime).
Lățime de bandă a cuplului (Filtru lowpass): Filtrează zgomotul de frecvență înaltă din semnalul force feedback, setat la 2200 Hz.
Damping: Rezistența la mișcarea volanului, ajută la reducerea oscilațiilor. Setat la 25%.
Fricțiune: Rezistență constantă care simulează fricțiunea sistemului de direcție, setată la 5%.
Inerție: Simulează rezistența la schimbarea vitezei de rotație a volanului, setată la 0%.
Reducerea forței statice: Reduce forțele statice de pe volan, păstrând forțele dinamice, setată la 35%.
Limită slew rate: Limitează viteza de schimbare a forței generate, setată la 0 Nm/ms (fără limită).
Ultra Low Latency Mode: Reduce latența prin minimizarea procesării, setată la 20%.
Frecvență centrală: Frecvența centrală pentru filtrul notch (dezactivat în acest profil).
Atenuare: Cantitatea de atenuare aplicată de filtrul notch, setată la -24.50 dB.
Q-factor: Lățimea benzii de frecvență afectată de filtrul notch, setată la 0 (dezactivat).
Reglaj fin DirectInput Effects: Aceste setări permit reglarea fină a anumitor efecte force feedback:
a. Damping: Setat la 100%
b. Fricțiune: Setat la 100%
c. Arc: Setat la 100%
d. Undă sinusoidală: Setat la 100%
e. Undă pătrată: Setat la 100%
f. Undă dințată: Setat la 100%
g. Undă triunghiulară: Setat la 100%

Combină schimbătorul secvențial cu padelele wireless ale volanului: Opțiune de a combina intrările de la schimbătorul secvențial cu padelele wireless de pe volan (debifată).
Viteză de reducere a forței statice: Rata cu care sunt reduse forțele statice, setată la 0.50 Nm/s.
Liniaritatea cuplului (Gamma): Ajustează linearitatea ieșirii de cuplu, setată la 1.00.
Damping central: Damping suplimentar aplicat în apropierea centrului cursei volanului, setat la 5%.
Unghiul de aplicare al dampingului central: Intervalul de unghi în jurul centrului unde se aplică dampingul central, setat la 0 grade.

Comparație: Simucube 2 vs Fanatec DD1/2

Cuplu: Comparativ cu Fanatec DD1 și DD2, Simucube 2 Pro și Ultimate oferă valori de cuplu maxim mai mari, Ultimate ajungând la 32 Nm, peste cei 25 Nm ai Fanatec DD2.

Slew Rate: Cei 9.5 Nm/ms ai Simucube 2 Ultimate sunt semnificativ peste cei 5.6 Nm/ms ai Fanatec DD2, ceea ce se traduce prin modificări mai rapide ale force feedback-ului. Acest lucru poate fi un avantaj major în situațiile ce necesită corecții rapide ale volanului, cum ar fi prinderea supravirării sau abordarea unor secțiuni tehnice de circuit.

Rezoluția encoderului:  Simucube 2 Pro și Ultimate vin și cu encodere de rezoluție mai mare comparativ cu wheelbase-urile Fanatec. Această rezoluție superioară se traduce într-un feedback de forță mai fin și mai detaliat.

Comparație: Simucube 2 vs Simagic Alpha și Alpha Ultimate

Cuplu: Simagic Alpha oferă un cuplu maxim de 15 Nm, ceea ce este mai puțin decât atât Simucube 2 Pro (25 Nm), cât și Ultimate (32 Nm). Deși cuplul Alpha este respectabil, wheelbase-urile Simucube oferă o experiență de force feedback mult mai puternică. Alpha Ultimate, cu un vârf de 23 Nm, nu se ridică la nivelul Simucube 2 Pro sau Ultimate.

Timp de răspuns: Atât Simagic Alpha cât și Simagic Alpha Ultimate se laudă cu un timp de răspuns ultra rapid de 1ms, comparabil cu performanța Simucube 2. Această latență scăzută asigură transmiterea aproape instantanee a force feedback-ului către utilizator, oferind o senzație extrem de responsivă pentru FFB. Simucube 2 Pro și Ultimate oferă, de asemenea, un mod de latență ultra redusă.

Rezoluție encoder: Simagic Alpha și Alpha Ultimate au ambele o rezoluție a encoderului de 262.144 puncte pe rotație (ppr), ceea ce este mai puțin decât encoderele de 22-bit (4.194.304 ppr) și 24-bit (16.777.216 ppr) de pe Simucube 2 Pro și Ultimate. Chiar dacă rezoluția encoderului Simagic este destul de ridicată și ar trebui să ofere un feedback lin, wheelbase-urile Simucube aduc și mai multă precizie și detaliu atât în input-ul de direcție, cât și în output-ul force feedback-ului.

Concluzie

Folosesc un Simucube 2 Pro de când am făcut upgrade de la Fanatec DD2 în 2019. N-am avut niciodată probleme cu el și mereu mă simt mulțumit când îl folosesc. Ca sim racer de hobby, nici măcar nu mă apropii de limitele acestui device, iar funcția Paddock din True Drive mă ajută enorm să găsesc un setup bun pentru fiecare mașină pe care o pilotez.

Doar Paddock ar fi suficient să mă convingă să aleg acest wheelbase, dar pe lângă asta, produsul este și tehnic excelent. Logoul emblematic „Simucube” de pe lateralul carcasei wheelbase-ului dă mereu senzația de completare a setup-ului meu de sim racing, iar sincer să fiu, nu am niciun plan să schimb wheelbase-ul prea curând.

În concluzie, dacă ești un sim racer serios și vrei cea mai bună experiență de force feedback și ești dispus să investești în echipamente high-end, gama Simucube 2 este o alegere excelentă. Este de departe cel mai bun volan direct drive pe care am avut vreodată plăcerea să-l folosesc.

Scott Mansell de la Driver61.com: Ce părere are un pilot profesionist?

„Direcția este esențială pentru a fi rapid, mai ales pentru piloții care vin din motorsportul real către SIM, nu doar pentru cei care abia încep cu simulatoarele.

Ne bazăm atât de mult pe senzație și, evident, pe forțele g, iar volanul chiar îți transmite ce face mașina.

În simulator, desigur, feedback-ul pe care îl primești este vizual și auditiv. Dar prin volan simți totul în mâini, mai ales subvirarea, supravirarea și echilibrul mașinii.

Vorbim tot timpul despre tehnica de pilotaj pe Driver61 – să înțelegi echilibrul mașinii, cât de mult este mașina în rotație, sau cel puțin să recunoști când ai subvirare sau supravirare este foarte important pentru a-ți rafina tehnica și a deveni un pilot mai rapid.

Ce caut eu este o comunicare bună – poate volanul să-mi ofere o senzație cât mai apropiată de ceea ce aș simți într-o mașină de curse reală? Ăsta e feeling-ul pe care îl caut. E vorba de cum se încarcă volanul și apoi cum se eliberează când am supravirare într-un viraj. Pot să simt acea eliberare blândă a cuplului, când am subvirare și roțile față alunecă pe pistă?

Vreau, de asemenea, să mă asigur că volanul are greutatea potrivită, să se simtă ca un volan autentic, pentru că vin din lumea reală în SIM, și să fie confortabil. Dacă petrecem mult timp în simulator, pentru mine e important să fie comod și să aibă toate butoanele de care ai nevoie pentru a face modificările dorite.

Scott Mansell, Fondator: driver61.com

Simucube Direct Drive Wheelbases: Întrebări frecvente

1. Este Simucube compatibil cu toate simulatoarele de curse?

Bazele de volan Simucube sunt compatibile cu majoritatea simulatoarelor de curse pentru PC, inclusiv iRacing, Assetto Corsa, Beam.NG, AMS2, Le Mans Ultimate, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 și multe altele.

2. Pot folosi orice volan cu o bază Simucube?

Simucube suportă o gamă largă de volane pentru sim racing. Unele volane, cum ar fi McLaren Artura Pro, au compatibilitate wireless cu Simucube. Alternativa este conectarea prin USB sau Bluetooth direct la PC.  Atâta timp cât hub-ul QR este compatibil Simucube pe „partea de bază” și se potrivește cu prinderea PCD (de obicei 70mm PCD) pe „partea de volan”, va funcționa.

3. Cum se compară bazele de volan Simucube cu alte opțiuni direct drive?

Bazele de volan Simucube sunt recunoscute pentru cuplul ridicat, viteza de reacție rapidă și opțiunile avansate de personalizare prin software-ul True Drive de la Simucube. Sunt considerate adesea printre cele mai bune când vine vorba de fidelitatea force feedback-ului și performanța generală, iar Simucube 2 Pro și Ultimate oferă cuplu maxim și slew rate mai mari comparativ cu alternative populare precum seria Fanatec CSL, DD1 și DD2.

4. Este dificil să configurezi și să reglezi o bază de volan Simucube?

Chiar dacă Simucube oferă o mulțime de opțiuni de personalizare, True Drive este intuitiv și foarte ușor de folosit. Posibilitatea de a partaja și descărca profile prin funcția Paddock simplifică procesul de configurare pentru utilizatorii mai puțin experimentați, permițându-le să intre imediat în cursă fără să fie nevoie să învețe fiecare setare detaliată de pe bază.

5. Merită investiția bazele de volan Simucube?

Bazele de volan Simucube oferă un nivel ridicat de realism, opțiuni de personalizare și o calitate excelentă a construcției. Durabilitatea pe termen lung și garanția extinsă justifică investiția pentru pasionații dedicați. Baza mea are deja 4 ani și nu mi-a făcut niciodată probleme.

6. Cum actualizez firmware-ul la baza mea de volan Simucube?

Actualizarea firmware-ului la o bază de volan Simucube este un proces simplu folosind software-ul True Drive. Atunci când este disponibilă o nouă versiune de firmware, software-ul te va notifica să faci update-ul. Vei primi instrucțiuni pas cu pas pe ecran care te ghidează să descarci și să instalezi cel mai recent firmware. Chiar dacă seria 2 are deja ceva vechime, update-urile de firmware sunt regulate – suportul pentru aceste baze este excelent.

7. Care este diferența de performanță dintre Simucube 2 Pro și Ultimate?

Principalele diferențe dintre SC 2 Pro și Ultimate sunt la nivelul cuplului maxim, slew rate-ului și rezoluției encoderului. Modelul Ultimate oferă un cuplu maxim mai mare (32 Nm vs. 25 Nm), un slew rate mai rapid (9.5 Nm/ms vs. 8.0 Nm/ms) și are un encoder cu rezoluție mai mare (24-bit vs. 22-bit) față de Pro. Aceste îmbunătățiri duc la un force feedback și mai puternic, mai rapid și mai precis pentru modelul Ultimate.

8. Pot folosi un volan Fanatec cu o bază Simucube?

Deși volanele Fanatec sunt proiectate să funcționeze cu bazele Fanatec, este posibil să le folosești cu o bază Simucube folosind adaptoare third-party. Totuși, trebuie să știi că unele funcții, cum ar fi butoanele sau integrarea display-ului, s-ar putea să nu funcționeze corect. Pentru cea mai bună experiență și compatibilitate completă, îți recomand să folosești un volan dedicat Simucube sau compatibil cu Simucube.

Glosar de termeni

Direct Drive:  Un tip de sistem force feedback în care volanul este conectat direct la motor, oferind cea mai realistă și rapidă experiență de force feedback.
Cuplu: Forța de rotație generată de motor, măsurată în Newton metri (Nm). Valori mai mari ale cuplului indică un feedback mai puternic.
Slew Rate: Rata maximă de schimbare a cuplului, măsurată în Newton metri pe milisecundă (Nm/ms). Un slew rate mai mare permite schimbări mai rapide și mai precise ale force feedback-ului.
Encoder: Un senzor care măsoară poziția și rotația motorului. Encoderele cu rezoluție ridicată, precum cele pe 22 de biți sau 24 de biți folosite pe wheelbase-urile Simucube, oferă un input al direcției mult mai precis și fluid.
Servo Motor: Un tip de motor electric care folosește feedback-ul de poziție pentru a-și controla precis rotația. Motoarele servo, ca cele folosite în wheelbase-urile Simucube, oferă cuplu mare și timp de răspuns rapid.
Quick Release (QR): Un mecanism care permite montarea și demontarea rapidă și ușoară a volanului de pe wheelbase.
True Drive: Software-ul proprietar dezvoltat de Simucube pentru configurarea și personalizarea setărilor de force feedback ale wheelbase-urilor lor.
Force Feedback (FFB): Tehnologia care simulează forțele și senzațiile resimțite la volan într-o mașină reală, oferind o experiență de racing mai realistă și mai captivantă.
Paddock: O funcție din software-ul True Drive care permite utilizatorilor să partajeze, descarce și personalizeze profiluri de force feedback create de comunitate.
Simucube Wireless Wheel (SWW): Un sistem care permite conectarea wireless între volanele compatibile și wheelbase-urile Simucube, pentru un setup curat și comod.
Răcire Pasivă: Un sistem de răcire care se bazează pe disiparea căldurii prin carcasa wheelbase-ului, fără componente active precum ventilatoare.
Latență: Întârzierea dintre inputul din simulator și răspunsul force feedback-ului de la wheelbase. O latență mai mică oferă un răspuns mai rapid și mai realist.
Interpolare: Procesul de netezire a semnalului force feedback pentru a reduce senzația de „notchiness” și a îmbunătăți feeling-ul la direcție.
Damping: O setare care ajută la reducerea oscilațiilor și depășirilor în force feedback, oferind o senzație de direcție mai stabilă și controlată.
Fricțiune: O setare care simulează rezistența din sistemul de direcție, oferind un feedback mai realist la greutatea volanului.
Inerție: O setare care simulează greutatea și rezistența volanului la schimbarea direcției, ajutând la replicarea senzației de direcție dintr-o mașină reală.