Ghidul cumpărătorului pentru volane de Sim Racing

În ultimii ani, am avut norocul să pot testa cele mai noi și performante volane de sim racing din industrie. Azi îți povestesc despre experiența mea aici, pe blogul G-Performance.

Fiind și eu sim racer, am învățat ce am nevoie de la un volan, care sunt lucrurile absolut esențiale și care sunt funcțiile faine, dar nu neapărat obligatorii.

În acest ghid pentru cumpărători îți voi împărtăși ce cred eu că ar trebui să iei în calcul dacă plănuiești să-ți schimbi sau să-ți upgradezi volanul de sim racing.

În acest ghid vom discuta despre:

1. Cerințele tale pentru un volan (GT, Indy, Stock, NASCAR sau Formula Racing)
2. Ce dimensiune ar trebui să aibă volanul?
3. Stilul jantei
4. Display-uri onboard (DDU-uri)
5. Materialul grip-ului
6. Compatibilitate cu VR
7. Wireless
8. Compatibilitate

Vom include și inputul unui producător important din industrie, Ascher Racing.

1. Cerințele tale pentru un volan

În general, majoritatea posesorilor de simulatoare au o preferință pentru o anumită categorie de curse, iar noi vom presupune că platforma ta principală este iRacing.

Cei mai mulți sim raceri din Europa participă la curse din clasa GT (GT3) și prototipuri sport (GTP și LMP2) în IMSA și Special Events. Există și multe curse de tip Formula, precum Super Formula, FIA F4, Dallara F3 și IndyCar. Mai puțin populare în Europa, dar cu mulți fani în SUA, sunt off-road-ul, Rallycross (RX), Dirt Oval Racing și, bineînțeles, NASCAR.

Chiar dacă există o mulțime de mașini și categorii în care poți concura, volanele de sim racing se împart, de fapt, în câteva categorii simple:
a) Formula
b) GT Sport
c) GT Pro

Hai să vedem care sunt factorii cheie de luat în considerare când cauți un volan nou. O să încep cu perspectiva mea despre ce contează cu adevărat, apoi trec la funcțiile specifice care ar putea fi importante pentru tine. În timp ce scriu acest ghid, am pe birou Cube Controls F-Pro. Este în lineup-ul actual Cube Controls, la prețul de €905,00 fără TVA.

Volanul are un diametru de 282mm. Este clar poziționat în categoria Formula, unde volanele sunt mai mici, iar mașinile au casete de direcție rapide. Asta ca să nu fii nevoit să-ți încrucișezi brațele în virajele strânse, de tip ac de păr.

Un diametru mai mic permite și corecții rapide la volan. Dimensiunea asta mi se potrivește pentru stilul meu de condus: lin în virajele rapide, cu corecții scurte și rapide când „împing” mașina prin virajele de viteză medie.

Am ales F-Pro pentru că nu îmi doresc un ecran integrat (deși există unele volane cu această funcție și arată excelent). De fapt, folosesc un DDU separat montat deasupra Simucube 2 Pro. Îmi place placa frontală din carbon și calitatea generală a construcției. Volanul se simte robust, solid și transmite detaliile FFB (Force Feedback) excepțional de bine. Acest lucru se datorează corpului din aluminiu prelucrat și anodizat, pe care sunt montate adaptorul QR și padelele.

Odată ce ai volanul în mână, gripurile au diametrul potrivit și o aderență confortabilă. Sunt modelate ergonomic, ceea ce înseamnă că se potrivesc perfect în mâinile mele. Ai la dispoziție numeroase butoane „momentary” iluminate, două switch-uri toggle, două joystick-uri 7-way, 4 rotative frontale și 4 rotative pentru degetul mare. Deși nu le folosesc mereu pe toate, atribuirea funcțiilor de Traction Control, Brake Bias și iRacing Black Box Controls pe rotative și butoane este foarte ușoară și îmi lasă suficiente controale libere pentru alte setup-uri de mașini.

În final, padelele de schimbare din spate funcționează excelent, sunt silențioase și e greu să ratezi o treaptă. Padelele de ambreiaj sunt foarte utile pentru un start competitiv de pe grilă.

2. Diametrul Volanului

Alege un diametru al volanului care să se potrivească stilului tău de condus. Dacă îți place să controlezi rapid mașina pe circuit, să corectezi derapajele și să rotești rapid volanul în viraje, un volan cu diametru mai mic ți se va potrivi. Volanele de Formula au, în general, diametre între 282mm și 290mm. Unul dintre preferatele mele este SIMAGIC FX wheel (vezi varianta cu 4 padele) cu diametrul de 290mm și un preț semnificativ mai mic decât F-Pro, la 556,56 € fără TVA.

Un volan cu diametru mai mare, de 300mm sau mai mult, este potrivit pentru stilurile de condus mai line. Cube Controls Mercedes-AMG – GT Edition s-a remarcat prin input-uri foarte line în review-ul nostru, având un diametru de 320mm. 

https://www.youtube.com/watch?v=nmGw3PocQ7o

3. Stilul Jantei Volanului

Cei mai mulți dintre noi suntem foarte familiarizați cu volanele de sim racing în stil Formula. Cube Controls oferă F-Pro și F-Core la un preț mai accesibil, iar CSX-3 este mai scump și plin de funcții. Ca alternativă de buget la CSX3, Simagic FX Pro oferă un cadru și padele din fibră de carbon, plus un ecran integrat de 4.3”.

La cel mai înalt nivel de racing GT, Ascher Racing oferă volanele Sport, Pro, GT4 și Ultimate bazate pe McLaren Artura, rezultate din colaborarea dintre McLaren și Ascher Racing. Aceste volane împart design-ul și componentele cu modelul Artura GT4 de curse – oferind un produs extrem de realist, cu o rigiditate foarte mare a șasiului.

Dacă Formula nu e pe gustul tău, încearcă volanul în formă de D, de 320mm, de pe Cube Controls GT Pro v2 Reparto Corse Perforated. La prețul de 876,00 € fără TVA, primești un button box Cube Controls pe un volan mult mai potrivit pentru clasele de rookie, inclusiv FF1600, Mazda MX5 și cursele GT86.

 4. Ecran de afișaj

Ecranele de afișaj integrate sunt cu siguranță foarte utile de avut. Cube Controls CSX3 vine cu un display de 4" cu contrast ridicat, care poate fi personalizat prin SimHub. Poți schimba complet dashboard-ul prin SimHub – de exemplu, poți încărca un design de dash preferat de la TWF (The Wheel Feel) sau să folosești layout-urile proprietare Cube Controls. Un display integrat în volan adaugă cost și complexitate, dar reduce greșelile și te ține mereu la curent cu performanța ta.

Dash-urile sunt foarte utile pentru afișarea timpului delta, cel mai bun tur, poziția și combustibilul. Poți seta și un spotter alarm ca să vezi când ai o mașină lângă tine pe pistă. Dacă ești sim racer și vrei să fii cât mai aproape de experiența Motorsport modern, un display este clar alegerea potrivită.

 5. Materialul gripului

Majoritatea volanelor Formula folosesc grip din compus PVC / cauciuc, în timp ce volanele rotunde clasice de tip GT sunt aproape mereu din Alcantara. Alcantara arată super bine, mai ales când volanul e nou. Moza FSR este excepția aici, folosind gripuri din piele perforată. GT Pro Zero V2 de la Cube Controls oferă mai multe opțiuni: piele întoarsă, cauciuc, Reparto Corse Suede (piele întoarsă italiană) sau piele perforată. Dacă folosești mănuși, curățarea atentă și periajul regulat te ajută să menții Suede sau Alcantara ca noi.

Cei mai mulți sim raceri nu au timp de întreținere îndelungată, motiv pentru care gripurile din compus PVC / cauciuc au devenit atât de populare. În timp, aceste materiale au fost dezvoltate să fie mai durabile și totodată mai confortabile. Forma ergonomică a gripului a evoluat mult, iar compușii din PVC și cauciuc sunt cele mai bune materiale pentru noile designuri ergonomice.

Compușii vechi oboseau destul de repede mâinile în cursele de anduranță. Materialele moderne reduc oboseala oferind amortizare optimă fără să compromită Force Feedback-ul resimțit prin volan.

Un alt avantaj al gripurilor din PVC este că mănușile devin opționale. Asta reduce acumularea de căldură și te ajută să rămâi mai răcoros, plus că economisești bani pentru că nu mai ai neapărat nevoie de mănuși în simulator.

6. Compatibilitate VR

Compatibilitatea VR, sau volanele „VR Friendly”, reflectă practic cât de ușor poți interacționa cu volanul atunci când porți un headset VR. Ca să fie clar, elemente precum un ecran integrat sau un număr foarte mare de rotative și butoane nu vor fi folosite în timpul sesiunilor de sim racing cu VR.

Există o limită până unde îți poți aminti layout-ul volanului când folosești VR, așa că, pentru a te ajuta, majoritatea volanelor au o protecție din PVC în jurul marginilor butoanelor.

Ideea din spatele acestei caracteristici de design este să te ajute să-ți poziționezi degetele corect peste butoane, fără să le apeși accidental. Dacă închizi ochii și te gândești ce ar trebui să simți fără să apeși butonul, adaptarea asta chiar are sens.

Pe aceeași idee, un layout mai simplu al volanului, cum ar fi Mclaren Artura Sport sau varianta mai accesibilă Cube Controls F-Core sunt alegeri excelente pentru utilizatorii de VR.

 7. Conectivitate Wireless

Deși cea mai clasică și folosită opțiune rămâne conexiunea pe fir, prin USB, volanele Cube Controls și Ascher Racing vin cu diverse variante de conectivitate wireless.

Începând cu Ascher Racing, fiecare dintre produsele pe care le avem în stoc, McLaren Artura Pro și Artura Sport, pot fi achiziționate fie în variantă doar USB, fie cu Simucube Wireless (versiunea SC). Simucube Wireless este protocolul wireless proprietar al Simucube. Asta înseamnă că funcționează doar cu gama de baze de volan Simucube 2: Simucube 2 Sport, Pro și Ultimate.

Pe de altă parte, Cube Controls abordează altfel conectivitatea, integrând Bluetooth și USB în majoritatea volanelor lor (verifică descrierea produsului pentru siguranță – CSX3 este doar USB). Când există funcționalitate Bluetooth, bateria internă se încarcă prin USB.

Pentru a pune volanul F-Pro formula în modul Bluetooth, ține apăsat acest buton (vezi imaginea) când pornești dispozitivul:

8. Compatibilitate

Volanele high-end de sim racing folosesc un fitment standard pentru a se monta pe un hub QR la alegerea ta. Volanele Cube Controls vin cu un Universal Hub Adapter. Această extensie mică se prinde pe spatele șasiului volanului și oferă fitment PCD de 70mm sau 50,8mm.

Pentru a potrivi un hub QR ai nevoie de două informații. În primul rând trebuie să fii sigur că hub-ul QR este compatibil cu baza ta de volan. În majoritatea cazurilor, un volan direct drive vine cu un „wheelside QR hub” inclus.

În al doilea rând, trebuie să știi ce fitment suportă hub-ul QR de pe volan. În cele mai multe cazuri, standardul este fitmentul PCD de 70mm.

Ascher Racing va lansa noul lor Asetek QR hub, care oferă conexiune USB direct prin hub. E o soluție foarte practică, pentru că nu mai ai nevoie de un cablu USB separat.

Martin Ascher, Fondator Ascher Racing: Interviu

Martin Ascher nu mai are nevoie de nicio prezentare ca fondator al Ascher Racing. Din punctul nostru de vedere, volanele Ascher Racing sunt „go-to” în lumea eSports-ului profesionist, mulți piloți de top split și campioni alegând hardware-ul Ascher.

I-am adresat câteva întrebări pentru a afla mai multe. Să vedem ce are de spus Martin!

Ce face ca designul volanelor Ascher Racing să iasă în evidență față de celelalte?
„La Ascher Racing, ne dedicăm maximizării performanței clienților noștri. Fiecare componentă este proiectată meticulos pentru funcționalitate optimă, fie că vorbim de switch-uri care rezistă la 10 milioane de cicluri, padele de shifter și ambreiaj cu durată de viață nelimitată sau encodere ultra-precise. De aceea, deseori provocăm normele cu abordări inovatoare. Ergonomia este mereu o prioritate: pe produsul finalizat, totul – de la butoane la encodere, joystick-uri și, bineînțeles, double shifters – trebuie să fie la îndemână. Per total, volanele noastre oferă o experiență fluidă, fără egal în industrie.”

Ascher Racing McLaren Artura Pro de la Simracing-PC.de

Cum asigură procesele voastre de design și inginerie rigiditatea maximă (și astfel: detaliul FFB) prin volan? 
„Procesul nostru de dezvoltare implică testare riguroasă și feedback, inclusiv din partea campionilor mondiali de F1. Perfecționarea iterativă asigură că produsele noastre ating cele mai înalte standarde, cu exemple precum peste 120 de iterații pentru switch-uri iluminate. Rigiditatea este rezultatul a numeroși factori, inclusiv alegerea materialelor, designul, aranjamentul și metodele de prindere. Experiența mea în inginerie aerospațială, specializat pe design lightweight și analize FEM, contribuie semnificativ la acest aspect.”

Cât de mult accent se pune pe ergonomie și cum dezvoltă Ascher Racing produse mai ergonomice? 
„În procesul nostru de dezvoltare, punem accent special pe testarea componentelor. Chiar și primele printuri 3D sunt folosite în simulatoare pentru a analiza defecte și a face ajustări necesare. Testăm componentele pe setup-uri separate și facem teste de anduranță (de exemplu, shiftere testate pentru 20 milioane de cicluri). Testele timpurii pe termen lung se fac în simulatoare, unde fiecare componentă sau volan poate fi folosit până la 2 ani înainte să ajungă pe piață. În plus, rolul meu de dezvoltator care pilotează activ oferă un insight valoros. Asta mă ajută să înțeleg mai bine cerințele, să inovez funcții noi și să identific zonele unde poate apărea disconfort după ore întregi de condus pe circuite precum Nürburgring Nordschleife.”

Mulțumim lui Martin pentru aceste informații! Dacă ești interesat de volane sim racing Ascher, aruncă o privire la cel mai nou model al lor, Ascher Racing Mclaren Artura Ultimate și variantele Pro.

Ce ar trebui să fac în continuare?

Cumpărarea următorului tău volan pentru sim racing poate fi foarte palpitantă și, cu puțină documentare, poți găsi un device care să te ajute să-ți îmbunătățești performanța și să te bucuri la maxim de timpul petrecut în sim racing. Aruncă o privire la categoria noastră de volane de sim racing și nu ezita să ne contactezi pentru orice întrebare ai avea.