Motion platform vs QS-BT1 sustained force comparison - 400 N combined belt tension

Qubic System QS-BT1 - tot 400 N aanhoudende kracht via de gordels

De QS-BT1 trekt elke schoudergordel aan met tot 200 N, samen 400 N. Een motion platform kan langere rem- of bochtkrachten alleen maken door je te kantelen, zodat de zwaartekracht je in de gordels drukt - volgens de berekening van Qubic geeft zelfs een kanteling van 20° maar ongeveer 165 N op de borst.

Je kunt de QS-BT1 los gebruiken of samen met een motion platform. Het enige wat hij zelf niet kan nabootsen, is versnelling naar voren - daarvoor raadt Qubic extra apparatuur aan, zoals een motion platform.

Video laden: Qubic System QS-BT1 braking simulation demo - harness loading under deceleration

Rem- en bochtkrachten die je op je schouders voelt

Afhankelijk van de telemetrie van de game geeft de QS-BT1 weer:

  • remmen
  • blokkerende en slippende wielen
  • laterale versnelling en middelpuntvliedende kracht in bochten
  • slippen, tractieverlies en overstuur
  • verticale G-krachten

In vluchtsimulators voegt hij positieve en negatieve G en zijwaartse krachten toe.

Twee onafhankelijke direct drive kanalen

Elke schoudergordel heeft een eigen kanaal, dus de kracht op de linker- en rechterschouder wordt apart aangestuurd.

Beide motoren drijven de gordels direct aan, zonder tandwielkast ertussen. Een tandwielkast zou speling en statische weerstand toevoegen en kleine krachtveranderingen verbergen - met direct drive voel je ze, en de trek op je schouders volgt het motorkoppel nauwkeurig.

De QS-BT1 wordt aangestuurd met Qubics software QubicManager / ForceSeatPM op een Windows-pc - dezelfde software als voor de Qubic motion platforms.

Correct seat belt slot height for QS-BT1 - slots level with the shoulders

Stoel en gordels voor de QS-BT1

Monteer de gordels zo dat de sleuven in je stoel op schouderhoogte zitten. Lagere sleuven trekken je naar beneden in plaats van naar achteren, wat Qubic geschikt noemt voor vluchtsimulators, en hogere sleuven maken de feedback minder realistisch. De afstand tussen de twee sleuven moet ongeveer gelijk zijn aan de breedte van je nek. Inzetstukken met weinig wrijving voor de sleuven zitten in de doos.

Qubic raadt een 5- of 6-punts racegordel met verstellers aan, bij voorkeur FIA-gecertificeerd, en test zelf meestal met een 3-inch 5-puntsgordel. Een 4-puntsgordel kan tijdens een sessie omhoog schuiven. Goedkope sim racing-gordels zijn niet gemaakt voor deze krachten - de gesp kan bezwijken.

Video laden: Qubic System QS-BT1 engine vibration and road texture demo - belt pulse effects

Motortrillingen, schakelen en oneffenheden in de weg via de gordels

Naast de aanhoudende krachten geven de gordels ook motortrillingen, de toerenbegrenzer, schakelmomenten en oneffenheden in de weg door.

Handleiding, downloads en technische details

Handleiding
Qubic System QS-BT1 gebruikershandleiding (PDF)


Downloads

Qubic Manager / ForceSeatPM software download


Technische details:

  • Kanalen: 2 onafhankelijke, direct drive
  • Trekkracht: 200 N (ca. 20,5 kg) per kanaal
  • Interface: USB, kabel tot 3 m; Motion-Lock-kabel tot 3 m
  • Afmetingen (L x B x H): 561 x 99 x 138 mm
  • Gewicht: 12 kg unit, 2,8 kg voeding; verpakt 19 kg (660 x 255 x 180 mm)
  • Voeding: 2 A bij 230 V AC (4 A bij 115 V AC), 321 W nominaal, inschakelstroom 40 A bij 230 V, beschermingsklasse 1
  • Bedrijfstemperatuur: +5 tot +35 C voor volledige prestaties; opslag +5 tot +40 C
  • Multifunctionele RGB-verlichting
  • Ondersteunde effecten: afhankelijk van de telemetrie van de game
  • Garantie: 2 jaar
Compatibiliteit

Alleen voor pc (Windows)
QS-BT1 werkt uitsluitend met QubicManager/ForceSeatPM en kan niet worden aangestuurd via SimHub, SimTools of Sim Racing Studio. Consoles: Gran Turismo 7 op PS5 werkt via een Windows-pc die de telemetrie onderschept (standaard ondersteund).


Compatibiliteit met bewegingsplatforms

  • Werkt volledig zelfstandig – geen bewegingsplatform vereist
  • Qubic System-platforms: QS-H13, QS-210, QS-220, QS-CH2, QS-S25, QS-S35, QS-V20
  • PS-bewegingsplatforms (aangepaste montagebeugels vereist)
  • Next Level Racing Motion V3, Motion Plus, Traction Plus
  • Bewegingsplatforms van derden – QubicManager draait parallel aan de software van je platform

Stoelbewegers: QS-BT1 wordt uitsluitend op het bovenframe gemonteerd, dicht bij het scharnierpunt, en verlaagt het toegestane gebruikersgewicht.


Compatibiliteit met cockpit, stoel en raceharnas

  • Cockpits met aluminiumprofielen: universele montageadapters inbegrepen
  • QS-CH1, QS-S25, QS-V20 en NLR Motion V3: speciale installatiekits afzonderlijk verkrijgbaar
  • Kuipstoel met gordelsleuven op schouderhoogte, breed genoeg om de gordels vrij te laten bewegen (niet inbegrepen)
  • 4-/5-/6-punts raceharnas – een 3-inch 5-punts raceharnas is het meest getest; een FIA-gecertificeerd exemplaar wordt aanbevolen (niet inbegrepen)


Let op!
Voor zelfstandig gebruik is de Motion-Lock-afstandsbedieningsschakelaar vereist (afzonderlijk verkrijgbaar). Bij aansluiting op een bestaand Motion-Lock-circuit (QS-210, QS-220, QS-V20, QS-S25, QS-DD-20) is geen extra schakelaar nodig.

Wat zit er in het pakket?
  • 1x QS-BT1-hoofdunit
  • 1x USB-kabel
  • 1x externe voeding met netsnoer
  • 2x lagewrijvingsinzet en klittenbandstrips voor de gordelsleuven van de stoel
  • 2x universele montageadapter voor aluminium profiel-cockpits, met bevestigingsmateriaal
  • 2x gordelgesp en bevestigingen
  • 1x Motion-Lock-jumper + 1x Motion-Lock-verbindingskabel

Niet inbegrepen: racegordels, kuipstoel, cockpit, Motion-Lock-afstandsschakelaar (vereist voor standalone gebruik), speciale adapters voor QS-CH1 / QS-S25 / QS-V20 / NLR Motion V3-cockpits.

Wat zeggen onze klanten over dit product?