Simucube ActivePedal Sport: specs, wat je nodig hebt en vergelijking

Simucube heeft de ActivePedal Sport in oktober 2026 onthuld. Het is het derde pedaal in de ActivePedal-serie, naast de Pro en de Ultimate, en het werkt volgens hetzelfde principe: een servomotor zorgt voor de weerstand van het pedaal en het pedaalgevoel stel je in de software in. De Sport levert tot 100 kg pedaalkracht en 60 mm slag, en met 250 mm is het de kortste ActivePedal die Simucube ooit heeft gemaakt.

Simucube wil de Sport begin 2027 uitbrengen. Hieronder lees je wat Simucube tot nu toe heeft gepubliceerd, wat je nodig hebt om het pedaal te gebruiken en hoe het zich verhoudt tot de ActivePedal Pro en Ultimate die je nu al kunt kopen.

Wat een actief pedaal anders doet

Een gewoon load cell-pedaal haalt zijn gevoel uit veren, elastomeren of een hydraulische cilinder. Je drukt ertegenaan en een sensor meet hoe hard je drukt. Wil je het gevoel veranderen, dan wissel je onderdelen en test je opnieuw. En doordat elastomeren verouderen, voelt dezelfde input na verloop van tijd langzaam anders aan.

In een ActivePedal duwt een servomotor terug tegen je voet. Kracht, slag en de vorm van de krachtcurve zijn instellingen in Simucube Tuner, dus een GT-rem, een formulerem en een lichte koppeling zijn gewoon drie profielen op dezelfde hardware. En omdat de motor het pedaal kan bewegen, kan de game dat ook: ABS voel je als pulsen in de kracht onder je voet, niet als gezoem van een trilmotor die ernaast is vastgeschroefd.

Volgens Simucube gebruikt de Sport hetzelfde servogestuurde concept als de Pro en de Ultimate, maar op een nieuwe, kostengeoptimaliseerde architectuur in een compactere behuizing.

De software: krachtcurves, profielen en zeven effecten

In Simucube Tuner kies je een preset voor de krachtcurve (lineair, kwadratisch, S-curve of een van drie logaritmische curves) of teken je je eigen curve. Daarna stel je preload, maximale kracht, slag, frictie en demping in. Profielen worden per auto en per game opgeslagen en wisselen automatisch als je van auto of sim wisselt. Simucube levert ook kant-en-klare profielen van professionele coureurs mee, zoals het McLaren GT3-profiel van James Baldwin en het Formule 2-profiel van Gabriel Bortoleto.

Die 100 kg is een plafond, geen vaste instelling. Jij bepaalt hoe zwaar het pedaal indrukt en waar in de slag de kracht opbouwt.

De Sport heeft zeven telemetrie-effecten, elk per auto en per game in te stellen:

• Motortrilling volgt het toerental van de motor.
• ABS pulseert wanneer het ABS van de auto ingrijpt.
• Tractiecontrole geeft haptische feedback wanneer de TC ingrijpt.
• G-krachten bewegen het pedaal langzaam mee met rem- en acceleratiekrachten.
• Remdrempel-trilling trilt wanneer je reminput een niveau bereikt dat jij instelt.
• Aangrijppunt koppeling trilt rond het aangrijppunt, sterker naarmate je dichterbij komt.
• Remblokkade trilt wanneer de wielen blokkeren, afhankelijk van de snelheid en van hoe hard ze blokkeren.

Een praktisch detail: de remdrempel-trilling heeft geen telemetrie nodig en werkt dus in elke game. De andere effecten worden aangestuurd door de telemetrie van de game. Check dus eerst of Simucube Tuner de sims ondersteunt die jij rijdt, voordat je erop rekent.

Rem, gas of koppeling

De rol van het pedaal is een software-instelling, dus dezelfde Sport kan vandaag je rem zijn en volgende maand je koppeling. Simucube adviseert zelf om met één pedaal te beginnen en later uit te breiden. Dit zijn de combinaties die Simucube noemt:

• Sport plus maximaal twee passieve pedalen. De Sport heeft ingangen voor twee passieve pedalen, dus een gaspedaal en een koppeling kunnen erop aangesloten worden. De logische eerste keuze is de Simucube Co-Pedal, een passief gas- of koppelingspedaal dat je in dezelfde software instelt. Dat is ook het pedaal dat Simucube in zijn complete set combineert met de Sport en de Link Hub. Details over de bekabeling van de Sport heeft Simucube nog niet gepubliceerd.
• Gas en koppeling van Heusinkveld. Simucube noemt een Heusinkveld-compatibiliteitskit bij de accessoires van de Sport. Wie Heusinkveld-pedalen heeft, kan zijn gaspedaal en koppeling dus naar verwachting blijven gebruiken. Details over de kit zijn nog niet bekend.
• Meer dan één ActivePedal. De Sport is te combineren met extra Sport-pedalen of met de Pro en Ultimate, bijvoorbeeld een Sport als gaspedaal naast een Ultimate als rem.

Sport, Pro of Ultimate?

* Ultimate in high force-modus / medium force-modus.

Qua kracht liggen de Sport en de Pro dicht bij elkaar. De echte verschillen zitten in de slag (14 mm meer bij de Pro) en de lengte (de Pro is 168 mm langer). De Ultimate zit een niveau hoger, met 170 kg in high force-modus, een pedaalarm die je kunt afstellen op formule- en Le Mans-zitposities, en 5 jaar garantie.

ActivePedal Sport - 250 mmActivePedal Ultimate - 402 mmActivePedal Pro - 418 mmBovenaanzichten op schaal.

Hoe wij zouden kiezen:

• Sport als je een actieve rem zoekt voor een pedaalplaat waar geen pedaal van 400 mm op past, of via het instapmodel van Simucube in de ActivePedal-serie wilt stappen, en 100 kg met 60 mm slag genoeg is voor hoe jij remt.
• Pro als je meer slag wilt, of niet tot 2027 wilt wachten.
• Ultimate als je de meeste kracht wilt, formulewagens rijdt met een hoge hielpositie en de verstelbare arm nodig hebt, of waarde hecht aan de langere garantie.

Past hij in je rig?

De Sport is 250 mm lang en 100 mm breed, weegt 3,4 kg en monteer je met vier M5-sleuven op een standaard pedaalplaat of op aluminium profielrails. De voetplaat is 20 mm in hoogte en 18° in hoek verstelbaar.

Tot 100 kg gaat rechtstreeks je pedaalplaat in. Een dunne of slecht ondersteunde plaat buigt door bij hard remmen, en dan voelt de rem zachter aan dan het profiel dat je in Tuner hebt ingesteld. Buigt je huidige plaat nu al door onder een load cell-rem, los dat dan eerst op voordat je upgradet. Een stijve cockpit van aluminium profiel zoals de Sim-Lab P1X Pro raden we ook aan voor de ActivePedal Pro en Ultimate.

Wat je nodig hebt

• Een Simucube Link Hub. Die is verplicht en zit niet bij het pedaal in de doos. Eén hub per rig is genoeg, dus als je er al een gebruikt met een Simucube 3 wheelbase of een andere ActivePedal, heb je geen tweede nodig.
• Een ethernet-switch als je meer dan één Link-apparaat aansluit. De Link Hub heeft maar één Link-poort en de Sport ondersteunt geen daisy chaining. Voor een Simucube 3 plus een Sport, of voor twee ActivePedals, heb je dus een switch nodig, zoals de Teltonika Ethernet Switch. Hoe het Link-platform werkt, lees je in onze Simucube 3-gids.
• Een pc. Simucube Tuner is een Windows-applicatie en de ActivePedal-serie werkt alleen met een pc, zonder console-ondersteuning.
• Een stopcontact per pedaal. Elke Sport wordt geleverd met een eigen voeding van 280 W.

In de doos: het pedaal, een voedingsadapter, twee netsnoeren, een RJ45-kabel, een inbussleutel en een bevestigingsset.

Wanneer is de Sport te koop?

Simucube wil de Sport begin 2027 uitbrengen en heeft nog geen leverdata bekendgemaakt. Dit zijn de aangekondigde prijzen:

Simucube ActivePedal Sport

Tot 100 kg, in te stellen in de software. Werkt als rem, gas of koppeling.

Simucube Co-Pedal

Passief gas- of koppelingspedaal, samen met de ActivePedal Sport in te stellen.

Simucube Link Hub

Eén per rig. Verbindt alle Simucube Link-apparaten via één USB-kabel met je pc.

Complete set - ActivePedal Sport + Co-Pedal + Link HubAanbevolen door Simucube

€ 1.280 excl. btw

ActivePedal Sport - los pedaal

€ 901 excl. btw

Voor rigs die al een Link Hub hebben.

Dit zijn de adviesprijzen van Simucube exclusief btw. Je uiteindelijke prijs hangt af van de btw in jouw land.

Heb je eerder een pedaal nodig? De sets ActivePedal Pro + Co-Pedal en ActivePedal Ultimate + Co-Pedal zijn nu leverbaar en gebruiken dezelfde software.

Twijfel je tussen wachten op de Sport en nu een Pro kopen? Stuur ons dan vóór je bestelling je cockpit, je huidige pedalen en de auto's die je rijdt. Wij vertellen je welke combinatie past, ook of je een Link Hub of een switch nodig hebt, zodat je meteen de juiste set bestelt. Als officiële Simucube-reseller regelen we bovendien garantieclaims met Simucube voor je, inclusief de verzending naar het servicecentrum.