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UPS Standard, DHL Economy: sconto del 20% da 390€, 40% da 790€, 60% da 1190€.
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UPS Standard Economy gratis da 790€ - spedizione lenta, vedi sotto.
Articoli pesanti come cockpit, supporti monitor e sedili: sconto del 20% sulla spedizione standard da 1990€, 40% da 3490€, 60% da 4990€. Nessuno sconto sull'express e nessuna spedizione economica gratuita.
DHL Express 12:00
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limiti: max. 27 kg, non disponibile per cockpit e sedili
DHL Express
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UPS Express Saver
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DHL Economy
consegna affidabile a un costo inferiore
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nessun limite di peso - adatta a cockpit e sedili
UPS Standard
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consegna gratuita il sabato in molte grandi città di UK, DE, FR, NL, BE, IT, ES e PL - nota: la stima al checkout non mostra ancora il sabato come giorno di consegna, quindi l'ordine può arrivare un giorno prima del previsto
UPS Standard Economy (gratis da 790€)
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Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+
Il flagship di Heusinkveld - fino a 140 kg di forza frenante reale, frenata di livello Formula con ammortizzatori idraulici a 2 vie.
Freno a due stadi con elastomeri termoindurenti proprietari - una curva di forza concava da auto da corsa
Smorzamento idraulico regolabile su ogni pedale, 9 livelli di resistenza del freno
Attenzione! Solo per PC (Windows). È richiesto un pedal deck rigido e robusto.
Clienti business: le stesse condizioni del produttore valgono anche per gli ordini B2B.
Condizioni di garanzia
€1.472,95Disponibilità: 2 pz
140 kg sul freno, smorzato come una pedaliera vera
Il freno dell'Ultimate+ accetta fino a 140 kg di forza reale su un loadcell da 200 kg - il carico al pedale di una F2 o di una LMP, dove lo Sprint si ferma a 65 kg. A distinguerlo non è solo il numero ma l'ammortizzatore: un'unità idraulica bidirezionale contrasta il pedale in andata e in ritorno, cosí si carica e si rilascia come un impianto frenante in pressione invece di scattare indietro su una molla.
Piloti di categorie formula FIA e di campionati turismo nazionali usano questi pedali proprio per questo - trail braking e modulazione al rilascio si sentono come nell'auto vera.
Idraulica su ogni pedale
La frenata imposta la rotazione in ingresso curva; l'acceleratore porta l'auto dall'apice all'uscita. L'Ultimate+ smorza entrambi: freno e frizione montano ammortizzatori bidirezionali, l'acceleratore uno monodirezionale che contrasta la corsa in ingresso e leviga la tua apertura del gas, come su molte auto da corsa vere. Ogni ammortizzatore è regolabile, e i sensori stanno fuori dal circuito idraulico, cosí i pedali funzionano anche con un ammortizzatore rimosso.
Elastomeri che non cedono
Al posto dei tamponi in gomma, il freno dell'Ultimate+ usa gli elastomeri termoindurenti stampati a iniezione sviluppati da Heusinkveld. Danno una curva di forza concava - morbida all'inizio, che si indurisce rapidamente al crescere del carico - e i test automatizzati non mostrano variazioni misurabili dopo un milione di cicli. Nove impostazioni di resistenza portano il pedale da molto morbido a estremamente rigido; la struttura è interamente in acciaio inox tagliato al laser CNC e microsabbiato con sfere di vetro.
SmartControl - cambia mentre guidi
Il controller esterno gira con SmartControl: curve di uscita, zone morte e forza frenante massima si mappano nel software, senza ricalibrazione nel simulatore. SmartControl Live va oltre e ti lascia cambiare profilo dal rig a metà sessione - una mappa freno più morbida per uno stint sul bagnato, una più rigida per la qualifica - senza lasciare il sedile.
Dettagli tecnici e compatibilità
Compatibilità
Solo PC (Windows 10 o versioni successive) - si collega tramite USB. Non compatibile con Xbox o PlayStation.
Compatibilità con i cockpit
Forze frenanti fino a 140 kg richiedono una pedaliera rigida e ad alta resistenza:
altri cockpit in profilati di alluminio con una pedaliera ad alta resistenza oppure la piastra di base Heusinkveld Ultimate+
Integrazione con Simucube ActivePedal
Ultimate+ è compatibile fin da subito con un freno Simucube ActivePedal: acceleratore e frizione funzionano senza alcun adattatore:
Freno: fino a 140 kg di forza reale sulla pedana, loadcell da 200 kg - paragonabile ai carichi al pedale di F1 e LMP
Meccanismo del freno: a due stadi - molla elicoidale regolabile per il gioco pastiglia-disco, poi elastomeri termoindurenti stampati a iniezione con curva di forza concava; 9 impostazioni di resistenza
Smorzamento: ammortizzatori idraulici bidirezionali regolabili su freno e frizione, monodirezionale sull'acceleratore; senza manutenzione, sensori indipendenti dal circuito idraulico
Sensori: loadcell su ogni pedale - forza sul freno, posizione su acceleratore e frizione; uscita realmente lineare, senza usura
Regolazione: angolo, altezza, corsa e precarico molla su ogni pedale
Materiale: acciaio inox tagliato al laser CNC, microsabbiato con sfere di vetro; progettato con CAD e FEA
Durata: elastomeri senza calo di prestazioni dopo 1 milione di cicli
Elettronica: controller USB esterno, plug and play
Software: SmartControl e SmartControl Live - curve, zone morte, forza frenante, profili illimitati, cambio profilo in marcia
Certificazione: CE
Garanzia: 2 anni
Cosa c'è nella confezione?
1x pedale acceleratore con ammortizzatore idraulico monodirezionale
1x pedale freno con ammortizzatore idraulico bidirezionale
1x pedale frizione con ammortizzatore idraulico bidirezionale (solo set 3 pedali)
1x controller USB + cavo USB
Materiale di montaggio e attrezzi
Manuale stampato
La baseplate non è inclusa - vedi la Ultimate+ Baseplate se il tuo cockpit non ha una pedana heavy-duty.
Cosa dicono i proprietari dopo settimane in pista
Solo ordini GPerformance verificati. Chiediamo un parere qualche settimana dopo la consegna.
5 su 5 - 20 recensioni
Tim S. - 5 su 5
Can only compare to Fanatec V3 pedals. Ultimate+ pedals are way more easy to configure. Switching brake rubbers in 1-2 minutes instead of 15-20 minutes including scratches on your hands. A lot more possibilities to set them up the way you prefer. Software is perfect. No installation needed. Brings all settings you need for simracing and more. Included stuff like bolts, nuts, etc. are more than enough. Very good support and quick delivery.
I wish i would have picked this pair of pedals a lot earlier. Best decision i made in a while. No more doubts cause of three times the money a pair of V3's costs.
Vi42per - 5 su 5
All the online reviews were right. For those (like me), who prefer softer brake and are afraid that Ultimate+ softest setting is too much - it is not. Even I am thinking about replacing the softest rubber with harder combination.
PEDRO M. - 5 su 5
Materials quality are absolutely TOP.
The overall package is very good. The new calibration software provide a very easy and intuitive fine tuning of the pedals.
Coming from the Heusinkveld sprints, this set is a step up to another level of control and robustness.
Erwin O. - 5 su 5
Coming from V3 these are awesome A lot of adjustment Definitely worth the upgrade
Andreas W. - 5 su 5
The very best quality.
Guido M. - 5 su 5
Il massimo di quello che si può desiderare, molto robuste e belle esteticamente voto: 10/10.
Marcio V. - 5 su 5
Very nice even with the stock setup!
D. - 5 su 5
Good product , way better then fanatec
Sandro - 5 su 5
Perfetti proprio come me li aspettavo
Emre D. - 5 su 5
I Looks Great. Good Support.
Gytis - 5 su 5
I still haven't used them too much, but I have no complaints so far.
Marcel W. - 5 su 5
Best Pedals I've ever used
Matthew S. - 5 su 5
Perfect if you have the money.
Marcin M. - 5 su 5
Very good pro
Fabio - 5 su 5
Very fine engineering piece of art!
Jordan T. - 5 su 5
works good, as expected
Tscholl U. - 5 su 5
Best Pedals that i ever driven
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