Close-up view of an adjustable hydraulic damper mechanism on a pedal assembly, emphasizing precision engineering.

Il freno sembra proprio quello di una vera auto da corsa

L'Ultimate+ offre un design rigido ma compatto, in grado di sopportare carichi nettamente superiori rispetto al set Sprint: fino a 140 kg di forza effettiva sul pedale del freno, per una frenata da Formula con forze paragonabili a quelle dei pedali di F2 e LMP.

I piloti professionisti, dalle categorie internazionali FIA di Formula alle competizioni nazionali Turismo, affermano che il feeling di questi pedali è quanto di più simile abbiano mai provato rispetto alle loro auto reali in un ambiente simulato. Il merito è dello smorzatore idraulico a doppio effetto presente in ogni pedale, tarato per offrire un ritorno identico a quello di un impianto frenante pressurizzato.

Il risultato è una modulazione della frenata e un trail braking con una precisione che i tradizionali pedali a molla non possono riprodurre.

Close-up of a machine part with text '9 Resistance Settings' on a dark background, showcasing fitness equipment adjustability.

Progettato per un controllo superiore dell’auto

In una vera auto da corsa, controlli la rotazione del telaio in ingresso curva con i freni. Nella fase da metà curva all’uscita, gestisci l’auto con l’acceleratore. Ed è proprio qui che le Heusinkveld Ultimates+ fanno davvero la differenza.

Close-up of a person's hand in a glove adjusting metal racing pedals in a tech lab with a screen displaying data in the background.

Pedali costruiti per durare

I test automatizzati dimostrano che gli elastomeri termoindurenti personalizzati, realizzati mediante stampaggio a iniezione, non presentano alcun degrado delle prestazioni anche dopo un milione di cicli di utilizzo. Un totale di 9 impostazioni di resistenza Regola il freno da molto morbido a estremamente rigido.

Sim Pedals Ultimate software interface showing calibration settings for clutch, brake, and throttle.

Il vantaggio di SmartControl

I Sim Pedals Ultimate+ sono dotati di un potente tool di configurazione che ti permette di settare i tuoi pedali in modi mai visti prima: SmartControl. Insieme all’elettronica completamente nuova, SmartControl consente la mappatura istantanea delle curve d’uscita (non lineari) dei pedali, delle deadzone dei pedali e della forza del pedale del freno.

Cosa dicono i nostri clienti su questo prodotto

Domande frequenti

Vale la pena scegliere l’Ultimate+ rispetto allo Sprint?

Se freni con forza e cerchi il massimo realismo, sì. Ultimate+ supporta fino a 140 kg di forza (rispetto ai 65 kg dei Sprint), aggiunge un ammortizzatore idraulico a 2 vie a ogni pedale e utilizza elastomeri termoindurenti proprietari con una curva di forza concava da auto da corsa. Per forze di frenata moderate, Sprint offre lo stesso principio della cella di carico e lo stesso ecosistema SmartControl a un prezzo molto più basso.

Quanto può diventare rigido il freno Ultimate+?

Fino a 140 kg di forza effettiva sulla pedana con una cella di carico da 200 kg, un valore paragonabile a quello di una monoposto di Formula 1, mentre una classica auto stradale richiede solo circa 4 kg per la massima frenata. Nove livelli di resistenza spaziano da molto morbido a estremamente rigido e i test automatizzati non mostrano alcun degrado degli elastomeri neppure dopo un milione di cicli di funzionamento.

I pedali Ultimate+ funzionano su Xbox o PlayStation?

No: Ultimate+ è compatibile solo con PC (Windows 10 o versioni successive) e si collega tramite USB. SmartControl gestisce curve, zone morte e profili illimitati; SmartControl Live consente di cambiarli mentre guidi.

A cosa serve lo smorzatore idraulico su ciascun pedale?

Oppone resistenza alla velocità sia nella corsa di compressione sia in quella di ritorno, proprio come un impianto frenante pressurizzato di un'auto reale. Il pedale non torna semplicemente indietro per effetto della molla, ma ritorna con uno smorzamento controllato, regolabile singolarmente per ogni pedale.

L’Ultimate+ è compatibile con un Simucube ActivePedal?

Sì, già pronto all'uso: l'acceleratore e la frizione Ultimate+ funzionano insieme a un freno ActivePedal senza alcun adattatore. L'opzionale Connettore ActivePedal riunisce tutto in un unico software, mentre l' Acceleratore aggiuntivo Ultimate+ è disponibile come pedale autonomo per le configurazioni ActivePedal.