SOELPEC Spectra LT screenless formula steering wheel with customizable LED light bars and RGB backlit buttons

Conçu sans écran : plus léger et plus simple

Le Spectra LT reprend la plateforme Spectra sans l’écran : la même forme typée monoplace de 302 mm et la même disposition des commandes, pour un poids de 1 200 g au lieu des 1 350 g du XR. L’écran tactile laisse place à des barres lumineuses LED personnalisables, avec une bande de régime et 16 LED configurables, tandis que chaque bouton et encodeur bénéficie d’un rétroéclairage RGB.

Un bouton de réglage dédié à l’arrière du volant permet d’ajuster les modes d’embrayage, la luminosité des LED et d’autres fonctions directement depuis le volant. Le tableau de bord SOELPEC téléchargeable peut s’afficher sur un écran externe ou en surimpression dans le simulateur, afin que les données de télémétrie restent visibles même sans écran intégré.

SOELPEC Spectra combined shifter and clutch paddle module with carbon fiber paddles

Palettes de changement de vitesse magnétiques et double embrayage à capteurs Hall

Les palettes de changement de vitesse et d’embrayage utilisent le module combiné de SOELPEC, rigide et léger, doté de bras de palette plus longs et d’une course courte pour des changements de rapport naturels nécessitant moins de rotation sous les doigts. Les palettes de changement de vitesse en fibre de carbone fonctionnent sur roulements à billes avec des aimants N52, et leur force d’actionnement est réglable grâce aux aimants supplémentaires inclus dans la boîte.

Les deux palettes d’embrayage fonctionnent également sur roulements à billes et utilisent des capteurs à effet Hall sans contact pour une entrée analogique précise. Plusieurs modes d’embrayage, notamment statique et dynamique, sont configurables via SimHub.

SOELPEC Spectra dual-action thumb encoder with 8 inputs in total

17 boutons, commutateurs à 7 positions et encodeurs à double fonction

Les 17 boutons-poussoirs utilisent des interrupteurs tactiles de 700 gf offrant un clic ferme et franc qui évite les pressions accidentelles en plein virage. Leurs capuchons en PMMA font office de diffuseurs LED, tandis que les étiquettes autocollantes encastrées affleurent la surface. Deux commutateurs à 7 directions et trois encodeurs centraux avec fonction poussoir permettent de régler les paramètres rotatifs de la voiture.

Les deux encodeurs au pouce sont à double action : chacun fonctionne comme deux encodeurs indépendants, sélectionnés via son bouton-poussoir, soit 8 commandes au pouce au total. Les boutons orientés vers l’arrière, à portée des index, permettent d’accéder aux fonctions essentielles sans retirer les mains des poignées.

SOELPEC Spectra LT 6061 anodized aluminium structure with carbon fiber center plate and silicone grips

Noyau en aluminium 6061, plaque en carbone, poignées en silicone

Le cœur structurel est usiné avec précision dans un bloc d’aluminium 6061 anodisé, avec une plaque centrale en fibre de carbone. Les poignées en silicone 50A sont directement surmoulées sur la structure : ouvertes en partie basse, elles restent rigides et transmettent le force feedback de la base sans flexion, malgré un profil particulièrement fin.

Avec un poids de 1200 g sans le moyeu arrière, l’inertie en rotation reste faible et le volant n’atténue pas le force feedback des bases Direct Drive à couple élevé. Le moyeu de 42 mm inclus, aux couleurs assorties, abrite le mécanisme à ressort de l’embrayage et la connexion USB interne, et se fixe à tout quick release doté d’un entraxe à 6 trous de 70 mm.

Ce que nos clients pensent de ce produit

FAQ

Quelle est la différence entre le Spectra LT et le Spectra XR ?

Le Spectra LT est la version sans écran de la même plateforme : forme identique de 302 mm, 17 boutons, commutateurs à 7 directions, encodeurs, palettes de changement de rapport magnétiques et double embrayage. À la place de l’écran tactile de 5 pouces du XR, il utilise des barres lumineuses LED personnalisables et 16 LED configurables, et pèse 1200 g au lieu de 1350 g. Si tu roules en VR ou utilises un écran de tableau de bord séparé, le LT ne fait que très peu de concessions par rapport au Spectra XR ajoute l’écran tactile intégré et 23 LED d’affichage.

Avec quelles bases de volant la Spectra LT est-elle compatible ?

Le moyeu arrière de 42 mm inclus utilise l’entraxe standard à 6 trous de 70 mm, ce qui rend le volant compatible avec les systèmes de fixation rapide de Simucube, Simagic, Asetek et de la plupart des autres écosystèmes Direct Drive. La fixation rapide côté volant n’est pas incluse. Un câble USB interne est inclus pour les systèmes de fixation rapide dotés d’une connexion USB intégrée.

Comment le volant se connecte-t-il à mon PC ?

Via le câble USB spiralé à 4 broches inclus, branché directement au PC : cette solution fonctionne avec toutes les marques de bases de volant. Sur les systèmes de fixation rapide avec USB intégré, le câble USB interne remplace le câble externe. Le Spectra LT est uniquement compatible avec les PC.

Quel logiciel gère l’éclairage et les réglages ?

Tout fonctionne avec SimHub : sélectionne le Spectra LT dans la section des périphériques pour accéder à toutes les fonctions d’éclairage, avec des profils préconfigurés prêts à l’emploi. Le bouton de réglage dédié te permet d’ajuster les modes d’embrayage et la luminosité des LED directement sur le volant. Tu peux télécharger le tableau de bord SOELPEC via le lien disponible dans l’onglet Manuel et téléchargements ci-dessus. Un hub USB alimenté est recommandé pour profiter des niveaux de luminosité LED les plus élevés.

La force des palettes de changement de vitesse peut-elle être réglée ?

Oui. Les palettes de changement de vitesse magnétiques utilisent des aimants N52, et des aimants supplémentaires sont inclus dans la boîte pour ajuster la force d’actionnement. Les palettes de double embrayage proposent plusieurs modes d’embrayage – statique et dynamique – configurables via SimHub.