Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ avec géométrie de pédale réglable et amortissement hydraulique pour une simulation de course FIA Formula ultra-réaliste.
Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ mettant en avant une géométrie de pédale ajustable et un amortissement hydraulique pour une simulation de course réaliste.

Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+

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Le flagship de Heusinkveld - jusqu'à 140 kg de force de freinage réelle, un freinage de niveau Formule avec amortisseurs hydrauliques à 2 voies.

  • Frein à deux étages avec élastomères thermodurcissables propriétaires - une courbe de force concave de voiture de course
  • Amortissement hydraulique réglable sur chaque pédale, 9 niveaux de résistance du frein

Attention ! PC (Windows) uniquement. Un pedal deck rigide et robuste est requis.

Pédale d’embrayage Heusinkveld Ultimate+ pour le sim racing, pédale hautes performances personnalisable compatible avec les configurations à boîte manuelle. Heusinkveld Ultimate+ clutch €376,00 EUR
Baseplate Heusinkveld New Ultimate+ pour fixer solidement vos pédales de simulateur Heusinkveld New Ultimate+ Baseplate €135,18 EUR
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Heusinkveld Rest Pedal - adjustable and durable pedal support, ideal for simulator comfort and preventing accidental presses. Heusinkveld Rest Pedal €90,20 EUR
Options
Options: Ensemble de 3 pédales
Couleur
Couleur: Argent
€1.472,95
TTC
Garantie légale : 2 ans
Notice harmonisée de l’UE sur la garantie légale de conformité

Clients professionnels : les mêmes conditions fabricant s’appliquent aux commandes B2B. Conditions de garantie

Close-up view of an adjustable hydraulic damper mechanism on a pedal assembly, emphasizing precision engineering.

140 kg sur le frein, amorti comme un vrai pédalier

Le frein de l'Ultimate+ encaisse jusqu'à 140 kg de force réelle sur un loadcell de 200 kg - la charge de pédale d'une F2 ou d'une LMP, là où le Sprint s'arrête à 65 kg. Ce qui le distingue, ce n'est pas seulement le chiffre mais l'amortisseur : une unité hydraulique bidirectionnelle résiste à la pédale à l'aller et au retour, si bien qu'elle se charge et se relâche comme un circuit de freinage sous pression au lieu de claquer sur un ressort.

Des pilotes de catégories formule FIA et de championnats nationaux de tourisme utilisent ces pédales exactement pour cela - le trail braking et la modulation au relâchement se ressentent comme dans la vraie voiture.

Close-up of a machine part with text '9 Resistance Settings' on a dark background, showcasing fitness equipment adjustability.

De l'hydraulique sur chaque pédale

Le freinage décide de la rotation en entrée de virage ; l'accélérateur porte la voiture du point de corde à la sortie. L'Ultimate+ amortit les deux : frein et embrayage sont équipés d'amortisseurs bidirectionnels, l'accélérateur d'un amortisseur unidirectionnel qui résiste à l'enfoncement et lisse ta remise de gaz, comme sur beaucoup de vraies voitures de course. Chaque amortisseur est réglable, et les capteurs sont hors du circuit hydraulique, donc les pédales fonctionnent même amortisseur retiré.

Close-up of a person's hand in a glove adjusting metal racing pedals in a tech lab with a screen displaying data in the background.

Des élastomères qui ne faiblissent pas

À la place de butées en caoutchouc, le frein de l'Ultimate+ utilise les élastomères thermodurcissables injectés conçus par Heusinkveld. Ils donnent une courbe d'effort concave - souple au départ, qui durcit vite à mesure que la charge monte - et les tests automatisés ne montrent aucun changement mesurable après un million de cycles. Neuf réglages de résistance font passer la pédale de très souple à extrêmement dure ; la structure est entièrement en acier inoxydable découpé au laser CNC et microbillé.

Sim Pedals Ultimate software interface showing calibration settings for clutch, brake, and throttle.

SmartControl - change tout en roulant

Le boîtier contrôleur externe fait tourner SmartControl : courbes de sortie, zones mortes et force de freinage maximale se mappent dans le logiciel, sans recalibrage dans le simulateur ensuite. SmartControl Live va plus loin et te laisse changer de profil depuis le rig en pleine session - une carte de frein plus souple pour un relais sur le mouillé, une plus dure pour la qualification - sans quitter le siège.

Manuel, téléchargements et détails techniques

Manuels
Manuel Heusinkveld Ultimate+ (PDF)
Guide de démarrage rapide Heusinkveld Ultimate+ (PDF)


Téléchargements
Télécharger Heusinkveld SmartControl et SmartControl Live


Caractéristiques techniques :

  • Frein : jusqu'à 140 kg de force réelle au repose-pied, loadcell de 200 kg - comparable aux charges de pédale en F1 et LMP
  • Mécanisme de frein : deux étages - ressort hélicoïdal réglable pour le jeu plaquette-disque, puis élastomères thermodurcissables injectés à courbe d'effort concave ; 9 réglages de résistance
  • Amortissement : amortisseurs hydrauliques bidirectionnels réglables sur frein et embrayage, unidirectionnel sur l'accélérateur ; sans entretien, capteurs indépendants du circuit hydraulique
  • Capteurs : loadcells sur chaque pédale - force sur le frein, position sur l'accélérateur et l'embrayage ; sortie vraiment linéaire, sans usure
  • Réglages : angle, hauteur, course et précharge de ressort sur chaque pédale
  • Matériau : acier inoxydable découpé au laser CNC, microbillé ; conçu en CAO et par éléments finis
  • Durabilité : élastomères sans perte de performance après 1 million de cycles
  • Électronique : boîtier contrôleur USB externe, plug and play
  • Logiciel : SmartControl et SmartControl Live - courbes, zones mortes, force de freinage, profils illimités, changement de profil en roulant
  • Certification : CE
  • Garantie : 2 ans
Compatibilité

PC uniquement (Windows 10 ou version ultérieure) - connexion via USB. Non compatible avec Xbox ou PlayStation.


Compatibilité avec les cockpits
Les forces de freinage allant jusqu’à 140 kg nécessitent un support de pédalier rigide et renforcé :


Intégration du Simucube ActivePedal
L’Ultimate+ est directement compatible avec un Simucube ActivePedal utilisé comme pédale de frein : son accélérateur et son embrayage fonctionnent sans adaptateur :

Que contient le colis ?
  • 1x pédale d'accélérateur avec amortisseur hydraulique unidirectionnel
  • 1x pédale de frein avec amortisseur hydraulique bidirectionnel
  • 1x pédale d'embrayage avec amortisseur hydraulique bidirectionnel (set 3 pédales uniquement)
  • 1x boîtier contrôleur USB + câble USB
  • Visserie de montage et outils
  • Manuel imprimé

La baseplate n'est pas incluse - voir la Ultimate+ Baseplate si ton cockpit n'a pas de plateau de pédalier heavy-duty.

Ce que nos clients disent de ce produit

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