Si acabas de adquirir una Simucube 2 Pro, Sport o Ultimate lo más probable es que hayas “subido de nivel” desde un volante de gama más económica. Si es así, bienvenido al universo del direct drive y al mundo del sim racing de alta gama.
Puede que simplemente hayas hecho un cambio lateral desde una base de volante Direct Drive de otra marca como una Fanatec DD2 (¡como hice yo hace poco!), pero aunque ya conozcas algo sobre esta tecnología, seguro que notarás algunas diferencias entre este equipo y tu hardware anterior.
En cualquier caso, si tienes un Simucube nuevo delante y quieres saber qué hacer ahora, esta guía es para ti, tanto si eres principiante como si ya tienes algo de experiencia en sim racing.
Instalación
Dado el par que generan las bases de volante Simucube, el sentido común dicta que tu cockpit debe ser lo suficientemente robusto para soportar esas fuerzas. Cualquier sim racer que se precie te dirá que los perfiles de aluminio son la mejor opción para cockpits preparados para Direct Drive. Sin embargo, aunque es imprescindible que cualquier base DD tenga una estructura que no flexe, una característica importante de todas las bases Simucube (igual que cualquier base basada en MiGE), es que requieren soluciones de montaje frontal.
Mi setup con Simucube 2 Pro
El excelente Trak Racer TR80 Mach 2 Chassis viene de serie con un soporte frontal compatible con Simucube, así que no tendrás problemas de compatibilidad ahí. Sim-Lab, otro de los fabricantes populares de cockpits de perfil de aluminio, ofrece el GT1-EVO o el P1-X de Sim-Lab.
Si decides optar por el GT1-EVO, verás que viene con una bandeja de volante plana que no es inmediatamente compatible con los requisitos de montaje frontal de Simucube, así que para que encaje, necesitarás este soporte de montaje para volante. Alternativamente, puedes comprar un soporte de terceros que se adapte a la bandeja del volante como este de Simcore, que es una solución de montaje increíblemente robusta.
Asegúrate de revisar regularmente que los tornillos estén bien apretados y utiliza un buen juego de herramientas al instalar. He notado que las herramientas baratas, especialmente las llaves Allen, pueden empezar a resbalar con el par de apriete al que deberías ajustar los tornillos.
Elegir y montar un volante en el Simucube 2 Pro
Con la instalación de tu base de volante lista, ahora querrás conectar un volante a tu Simucube. Por suerte, gracias al Simucube Quick Release (SQR) Hub, que viene incluido con la base, montar un volante es relativamente sencillo.
Mira esta práctica guía en video desde la sede de Simucube, donde te explican las diferentes configuraciones para varios volantes y
El SQR Hub garantiza una conexión completamente libre de flexión entre el volante y la base, incluso con la enorme fuerza de torque. A diferencia del hub estándar que viene en las bases direct drive de Fanatec, aquí el juego en el montaje es totalmente imperceptible. Además, su mecanismo cónico auto-centrante asegura un encaje preciso, y el pasador de bloqueo garantiza un ajuste perfecto cada vez, incluso después de miles de cambios de volante.
Si necesitas más ayuda para montar el SQR Hub, échale un vistazo al proceso de instalación que seguimos durante nuestra review del Simucube 2 Pro o a esta guía de configuración completa.
Cube Controls Formula Pro Wireless
El Simucube cuenta con “Wireless Wheel Technology”, un sistema propietario que permite la comunicación inalámbrica entre la base y el volante, y se configura en el software TrueDrive de Simucube. Así que, al elegir un volante para sim, un pequeño extra en el presupuesto puede eliminar por completo el molesto cable USB con el que tantos simracers tienen problemas.
Perfiles (Configuración de Force Feedback)
Creemos que Simucube ofrece la mejor experiencia de force feedback que existe, pero ¿cómo puedes configurarla?
Una vez que tengas tu base de volante Simucube completamente conectada a tu cockpit y el volante bien fijado con el SQR Hub, empieza la diversión. Ya estás listo para empezar a configurar el force feedback (FFB) y afinar el dispositivo para que responda exactamente como quieres.
Simucube llama a estos ajustes “perfiles”, ya que te permiten guardar múltiples configuraciones de FFB para distintos estilos de conducción. Hemos recopilado nuestros perfiles favoritos de simracers profesionales en este artículo para ayudarte a empezar.
En esencia, la disciplina de motorsport en la que compitas, junto con tus preferencias personales, determinarán en gran parte cómo configuras estos perfiles. Puedes guardar nuevos perfiles para cada estilo de manejo y así adaptarte a las necesidades de distintos juegos y coches. Aunque puede costar acostumbrarse, porque el lenguaje que usa Simucube para describir sus ajustes de FFB es muy diferente al de, por ejemplo, Fanatec, tenemos una sección en nuestra review del Simucube 2 donde explicamos en detalle los ajustes de FFB de Simucube.
La interfaz de “simple settings” de True Drive, que está perfectamente nombrada, te ofrece todo lo necesario para empezar y hace que la configuración sea muy sencilla. Ya hemos explicado todo el proceso de configuración de estos perfiles para juegos como iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, rFACTOR2 y Dirt Rally 2, pero recuerda, si necesitas ayuda para encontrar los ajustes ideales para cualquiera de estos títulos, solo tienes que ir a nuestra colección de perfiles de Simucube .
Desarrollando tus habilidades como piloto de simracing
Si has seguido todos los pasos anteriores, ya estás listo para correr con tu Simucube, así que ¿por qué no abres tu simulador favorito, eliges uno de tus coches preferidos y das unas vueltas en uno de tus circuitos más queridos?
Por supuesto, el automovilismo es, por naturaleza, extremadamente competitivo, y aunque al principio te diviertas simplemente rodando con tu nuevo juguete, llegará un momento en el que querrás competir contra otros pilotos. Así que, ¿por qué no afinas tus habilidades de pilotaje invirtiendo en un poco de coaching online para darte una oportunidad real de ganar?
Existen muchas escuelas de conducción online donde puedes practicar maniobras o aprender nuevos trucos, pero una de las mejores enfocadas en simracing, especialmente en iRacing, es la Apex Racing Academy del grupo Apex Racing UK LTD. Ya sea que quieras mejorar tus habilidades de conducción, aprender más sobre setups en iRacing o incluso recibir coaching 1:1 de los mejores pilotos de Apex, esta academia online lo tiene todo.
Mi cuenta de VRS
También te puede interesar VRS (Virtual Racing School). Al igual que Apex, ofrecen setups, coaching en grupo o personalizado y cuentan con una plantilla de pilotos de simracing muy exitosos (VRS Coanda SimSport). VRS también dispone de un registrador de telemetría para que puedas comparar tu vuelta con una “mejor” vuelta virtual o directamente con la vuelta rápida de algún piloto Pro. ¡Esto incluye acceso a sus setups!
Si prefieres dominar lo básico antes de enfrentarte a los pros, te recomiendo la academia de simracing de Driver61 diseñada por Scott Mansell. En los cursos puedes esperar: una evaluación profesional personalizada, una hoja de ruta de entrenamiento basada en objetivos, entrenamiento y coaching en pista en vivo y sesiones de racecraft con otros estudiantes. He trabajado personalmente con Scott a lo largo de los años y, para aprender técnica de pilotaje y control del coche, Scott tiene una habilidad inigualable para ayudarte a entender cómo llevar un coche al límite en circuito.
Daveyskills – uno de mis Youtubers favoritos
En el mundo del simracing hay varios Youtubers muy buenos que respeto y que realmente vale la pena seguir, especialmente para guías de circuitos y para aprender sobre las técnicas de pilotaje más rápidas según el campeonato. Para mí, los mejores YouTubers que debes seguir son Daveyskills, Dave Cam y Crexlive que entre los dos suelen darme la información necesaria para resolver cualquier problema relacionado con el ritmo en pista!
Mientras aprendes, intenta aprovechar tu tiempo al máximo. En mi caso, solo sigo canales de Youtube de pilotos reales o simracers experimentados. Puedes perder mucho tiempo viendo el contenido equivocado, así que ¡sé crítico con lo que eliges!