Qubic System QS-220 aktuátory

€10.922,00
Ušetři 1%

Qubic System QS-CH2 ztráta trakce

Cena v akci€11.900,00Běžná cena €12.054,00

Pohyb celého rigu pomocí aktuátorů

Na vrcholu sestavy pohybových systémů se celý kokpit pohybuje podle telemetrie. Hnací silou jsou aktuátory Qubic System QS-220 a Qubic System QS-CH2 doplňuje efekty, které vertikální systém nedokáže simulovat – ztrátu trakce, brzdění a akceleraci, poháněné aktuátory QS-220 nebo QS-210.

Navrhni platformu podle kokpitu

Systémy této třídy jsou navrženy pro kokpity z hliníkových profilů a mají konkrétní rozměrové požadavky – kompatibilita QS-CH2 závisí na šířce kokpitu a všechny specifikace najdeš na produktových stránkách. Napínače bezpečnostních pásů a haptické systémy lze přidat jako další vrstvy, takže kompletní sestava obvykle kombinuje tuto kolekci s napínači bezpečnostních pásů a systémy haptické zpětné vazby.

Časté dotazy

Co vlastně pohybové aktuátory dělají?

Aktuátory, jako jsou Qubic System QS-220 se montují pod kokpit a pohybují s celým rigem včetně tebe a veškerého hardwaru – naklánějí ho dopředu při brzdění, do stran v zatáčkách a svisle při přejezdu obrubníků a nerovností. Celé šasi se tak chová jako karoserie vozu, a proto působí pohyb celého rigu tak přirozeně a uceleně.

Co je jednotka pro simulaci ztráty trakce a potřebuji ji?

Samostatná osa pro smyk zadní části: QS-CH2 vychýlí zadní část rigu do strany v okamžiku, kdy vůz přejde do přetáčivého smyku, takže ho ucítíš a zachytíš dřív, než ho postřehneš očima. Okruhoví jezdci to ocení, pro drift a rally je téměř nepostradatelný.

Co je potřeba pro kompletní pohybovou sestavu?

Pevný kokpit z hliníkových profilů (aktuátory ho nesou a pohybují s ním, takže jakékoli prohýbání by zkreslovalo jednotlivé vjemy), montáž podle šablony výrobce, dostatek volného prostoru kolem rigu pro pohyb, síťové napájení a počítač se systémem Windows. Naše řada profesionálních kokpitů je přirozeným základem – a každou kombinaci před objednáním ověříme.

Zlepšuje pohybový systém časy na kolo, nebo jen umocňuje pocit z jízdy?

Upřímně řečeno obojí – ale jinak, než naznačuje marketing. Měřitelným přínosem je rychlejší reakce: pohybové vjemy přicházejí dříve než vizuální informace, takže smyk zachytíš dřív a zlepší se konzistence, zejména na površích s nízkou přilnavostí. Skutečnou proměnou je však pohlcení – řízení přestane být něčím, co sleduješ, a stane se něčím, co cítíš. Právě za to lidé ve skutečnosti platí.