Testovací jízda: Heusinkveld Sim Pedals Ultimate

Během posledních několika týdnů jsem měl velké štěstí, že jsem měl na svém simulátoru sadu Heusinkveld Ultimate sim pedálů při tréninku na letošní Daytona 24.
Miluji je? Ano, samozřejmě. Proč jsou dobré? Čtěte dál.

Vývoj sim pedálu samozřejmě není jednoduchá záležitost, tyto věci prostě nesložíte a nebudete doufat v to nejlepší. Heusinkveld investoval během let značně do výzkumu a vývoje, což jim dalo záviděníhodnou znalostní základnu, na které mohou navrhovat své produkty.

Vývoj realistického pocitu z sim pedálů

Výzvou pro každého výrobce pedálů je vytvořit pedál, který dokáže přesvědčivě simulovat pocit skutečného pedálu v závodním autě.

Nejvíce mě na Heusinkveld Ultimates vzrušuje pocit komprese a uvolnění. Působí velmi reálně.

Možná není dobře známo těm, kteří jsou noví v produktech Heusinkveld, že Sim Pedals Ultimate jsou plně hydraulická sada pedálů. Všechny 3 pedály mají hydraulický tlumič.

V reálném autě je velký hydraulický systém, serva, nádrže a hadice. Sim pedály nemají ten luxus prostoru pro plné hydraulické potrubí, což je důvod, proč malé tlumiče dávají v designu tolik smysl. Specializací Heusinkveld je návrh a ladění jejich hydraulických tlumičů.

Když ladíte tlumič, modifikujete tlumicí efekt: kompresi nebo náraz, a odraz (způsob, jakým se pedál vrací). Tlumiče na brzdách a spojce přidávají odpor v závislosti na tom, jak rychle jsou pedály stlačeny nebo uvolněny, a tlumič plynu přidává odpor na kompresi.

Výsledkem je sada pedálů navržená tak, aby vám pomohla zjemnit vaše vstupy tím, že se chová stejně jako brzda, plyn nebo spojka skutečného vozidla. To není jen pro přidání realismu, design přidává zpětnou vazbu, která vám pomáhá dobře řídit, protože to jako řidiči dává větší smysl.

Obrázek: dřívější sada Ultimate pedálů z testu před několika měsíci s drátovým USB ovladačem. Novější verze používá RJ zásuvky.

Kompletní sada Heusinkveld Ultimate sim pedálů se skládá ze spojky, plynu a brzdy. Pro mě je to brzda, která přidává do mého řízení nejvíce vzrušení. Na brzdě je šroubová pružina, která má simulovat mezeru mezi destičkou a kotoučem, je tam gumový stoh a samozřejmě hydraulický tlumič. Mechanický pohyb manipuluje s tenzometrem, ale vše je řízeno hydraulikou a gumou.

Pedál brzdy je z krabice nastaven poměrně měkce. Doporučuji, abyste brzdu nejprve zkusili takto, protože měkkost gumy opravdu demonstruje práci, kterou hydraulický tlumič vykonává. Pokud chcete upravit, můžete posunout tlumič (pohyb tlumiče nahoru nebo dolů mění páku, kterou má vaše noha na tlumič, což pak samozřejmě mění odpor). Pohyb nahoru zvyšuje odpor, pohyb dolů ho snižuje. Můžete nastavit předpětí nad gumovým stohováním a můžete změnit gumu za tvrdší podložky také.

Ten brzdový pedál zvládne zatížení 136 kg. Pokud jste dostatečně silní, abyste vyvinuli zatížení 136 kg na pedál během závodní vzdálenosti, pak budete potřebovat správný hliníkový profilový rám pro správnou montáž pedálů. Pokud hledáte upgrade šasi, doporučuji Sim-Lab P1-X šasi nebo Trak Racer TR160.

Spojkový pedál simuluje pohyb membránové pružinové spojky, což znamená, že se stává lehčí, jak pedál cestuje dále. Před několika měsíci jsem řídil manuál s touto spojkou a zjistil jsem, že její váha a plynulost mi opravdu pomohly provádět heel/toe při podřazování s velmi plynulým uvolněním spojky.

Zjistil jsem, že plyn byl plynulý a přesný a poskytoval právě takový odpor, jaký jsem potřeboval při sešlápnutí. Dostatečný odpor, abych si připomněl, že mám řídit plynule!

Jak nastavit vaše Heusinkveld Ultimates

Každý z pedálů má 4 montážní drážky, které pojmou M6 (6 milimetrů) šrouby. Tyto jsem namontoval na Ultimate baseplate který byl namontován s M6 šrouby na hliníkové příčky na mém 8020 profilovém šasi.

Ultimate baseplate (prodává se samostatně) je monstrum – 10 mm silné a předvrtané pro HE Ultimates. Bylo opravdu užitečné mít základní desku, protože montáž každého pedálu jednotlivě v 8020 profilu je složitá. Je mnohem lepší vše rozložit na lavici. Tímto způsobem vím, že zarovnání pedálů bude správné a celá věc se stane modulární instalací. baseplate přichází s veškerými šrouby, které budete potřebovat pro instalaci.

Ultimates přicházejí s odděleným ovladačem s 3 x RJ zásuvkami, USB portem a několika praktickými piny pro další rotační ovládání a tlačítka (praktické pro tlačítkovou krabici, pokud jste schopni sestavit vlastní sadu). Tato krabice ovladače se úhledně instaluje na základní desku pomocí dodaných šroubů.

Jak kalibrovat HE Ultimates

Když připojíte USB kabel, Windows detekuje zařízení a nainstaluje ovladač. Můžete otevřít dialogové okno USB herních ovladačů a zkontrolovat, zda je zařízení správně nainstalováno:

Obrázek: Ultimate ovladač byl nainstalován ve Windows a jsme připraveni kalibrovat v DiView.

Kalibrace se provádí prostřednictvím DiView. Nejprve, stáhněte a nainstalujte software  z webových stránek Leo Bodnar.

Po instalaci softwaru otevřete DiView. Když software otevřete, výchozí zobrazení je nastaveno na zobrazení IO pro každý ovladač herního zařízení běžící na PC. Pro zjednodušení zobrazení přejděte na “Edit” a klikněte na nastavení. Vyberte pouze zařízení, se kterým chcete pracovat.

Když máte otevřená okna pro pedály Heusinkveld Ultimate, uvidíte okno pro brzdu, plyn a spojku. Klikněte pravým tlačítkem v každém okně pro zobrazení “raw” dat. Všimnete si, že surové číslo je poměrně nízká hodnota bez tlaku na pedál a maximální hodnota s plným tlakem.

Surové hodnoty můžete vidět níže v červené barvě:

Pro kalibraci každého pedálu v DiView musíte stanovit minimální, střední a maximální hodnoty.

Zaznamenejte si minimální a maximální hodnotu, poté otevřete kalkulačku a přidejte minimální hodnotu k maximální hodnotě. Tuto hodnotu vydělte 2. Tím získáte průměrnou hodnotu – “střed” v kalibračním dialogu DiView.

Pedály HE jsou velmi citlivé, takže tento krok kalibrace je důležitý, jinak by simulátor mohl interpretovat nekalibrovaný pedál jako neustálé stlačení plynu nebo brzdy. Posunutím střední hodnoty v kalibraci můžete upravit křivku stopy brzdy nebo plynu. Velmi strmá křivka by například byla, kdybyste nastavili střed plynu velmi vysoko.

Můžete také přidat “mrtvou zónu” na horní a dolní část pedálů tím, že přidáte k minimální a odečtete od maximální hodnoty.

Jsem oddaný iRacer a v iRacing musíte projít postupem nastavení pro kalibraci vašeho řízení, pedálů a řadicí páky. Většina z vás bude s tímto postupem velmi obeznámena, ale zaznamenal jsem ho pro vás zde, jen pro jistotu:

Jaké jsou pocity z Ultimates?

Co mě překvapilo naposledy, když jsem s těmito pedály jezdil, je totéž nyní; mají velmi přesvědčivou kompresi a odraz. Je zde měkkost a plynulost pohybu pedálu, kterou můžete získat pouze s hydraulickým tlumičem. To je prostě fakt – neexistuje žádná kombinace gumy nebo pružiny na světě, která by se přiblížila pocitu, který získáte s pedálem Ultimate.

Popisovat ten pocit je však velmi obtížné. Pedály jsou tak hladké. Jako experiment jsem šel ke svému autu a stiskl brzdový pedál. Dostanete stejný pocit komprese na skutečném brzdovém pedálu jako s Ultimate. Není to přesně totéž (Ultimate je tužší a má menší pohyb, jak byste očekávali od pedálu závodního auta), ale princip je velmi podobný.

Nakonec jsem odstranil Ultimates a znovu nainstaloval svůj svůj  Sprint pedály. Chtěl jsem se pokusit přiblížit pocitu z Ultimates tím, že změkčím gumy. Pedál se díky tomu cítil měkčí, ale nakonec je zde jasný rozdíl mezi pocitem stlačení gumy ve srovnání s kompresí kapaliny.

Zatímco všechny 3 pedály v balíčku Ultimate jsou docela odlišné od Sprintů, podle mého názoru je to brzdový pedál, který přináší největší rozdíl mezi nimi. Komprese a návrat brzdového pedálu Ultimate je mnohem přesvědčivější.

Trochu frustrující bylo, že jsem dosáhl svého nejrychlejšího času na Daytoně s Porsche 911 rsr s Ultimates. Frustrující, protože tyto pedály vracím!

Měli byste si koupit Sprinty nebo Ultimates?

Nedávno jsem se zabýval otázkou špičkových sim pedálů na blogu G-Performance. A moje odpověď je stále stejná. Kupte si Ultimates, pokud máte peníze, jsou nepochybně lepší pedály. Nicméně, pokud upgradujete z řekněme, Thrustmaster, Logitech nebo Fanatec vybavení; Heusinkveld Sprints budou působit jako zcela nový vesmír. Téměř bych doporučil, abyste vlastnili sadu Sprintů, než přejdete na Ultimates, jen abyste ocenili, jaké to je, když je něco „dobré“.

Pro majitele Sprintů: tyto pedály jsou lepší. Není možné to obejít. Instalace je mírně složitější a musíte vlastnit hliníkový profilový rám ve stylu 8020. Ultimates jsou fyzicky větší o poměrně velkou míru a potřebují správnou fyzickou podporu, aby zvládly vyšší síly. V současné době je proces nastavení odlišný kvůli DiView, ale stále je velmi snadné začít, jak doufám, že můj článek ukázal.

Ať už se chystáte koupit pedály Ultimate nebo si stále nejste jisti, pamatujte si toto, když se snažíte rozhodnout: Když něco působí skutečně, je snazší řídit správně. Hodně štěstí při rozhodování!